1. 捷达离合器重是怎么回事

现在的汽车技术是突飞猛进，捷达离合器重那是以前的老黄历了，现在的捷达离合器非常轻巧。

2. 捷达离合器重怎么解决

新款捷达离合器太硬踩不动时，可能的原因为：离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。这时需要将车开到4S店检查修复。

3. 捷达离合重怎么解决

1，微调离合器控制部分。比如调整拉线的松紧度，改变拉线长度（改变力臂）。前者是微调，后者属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全，不建议那样做。（液压式离合器控制部分不可调）。

2，零部件磨损严重，会导致离合器过重，比如离合器片、压盘、分离轴承磨损严重，则需要更换它们?

4. 新款捷达离合器太沉

捷达车离合器特别重有以下解决方法，可逐步排查。

第一，由于老捷达车离合器操作系统为拉线式，当拉线进灰尘，水时就会变卡，特别是钢索出现毛刺时，会很沉重，可以更换解决。

第二，离合器压盘问题。只能更换。

第三，离合器分离轴承座生锈，过脏，分离拔叉变形，须更换才可解决。

5. 捷达车离合太重怎么办

没有其它窍门，多练习就会习惯！由于每台车都有不同，而我个人的经验就是：将离合器踏板由底至完全抬高的距离分成三等分，起步前先松至3/1，稳住不动，右脚加油起步；汽车前行后再松3/2的离合；汽车完全行驶后再完全松开3/3的离合，就OK了！记住：换挡的时候左脚要注意：快踩慢松的原则！

6. 2015款捷达离合器太重

得看看拉线是不是自调的，如果是自调的，就不要动手了。手动调整的自己可以调的。如果是原车的那种,一般是自调的，这种拉线在拆装时如果操作不当很容易损坏，可以用细铁线把自调装置拉紧，使自调装置失去作用来达到手动调整的目的。

7. 老捷达离合器重是什么原因

1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；

2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；

3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。

离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座掉下。

8. 17款捷达离合器沉重

离合器很松，控制时需要根据个人的驾驶习惯还有熟练度慢抬离合缓加油门。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器的控制，大部分就是在半联动点上下，小幅度的调整，前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。

9. 捷达车离合器重是怎么回事

原因如下：1、回位弹簧拉力大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是由于离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

4、润滑不足：离合器是助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免。

10. 新捷达离合器特别重

新捷达离合器沉重怎么办

1.

通过调节离合器控制部分:机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调整(改变力臂);

2.

修复故障,更换相关零部件:主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的;

3.

更换三件套:且很多时候,离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换;

4.

调离合器助理泵的推杆:在变速器的侧边,方法很简单,先松开杆的固定螺母,再旋转推杆,看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退