1. 现代ix25后保险杠和护杠是一体的吗

不是保险杠吧？

是保护杠，保险杠不用你装，车前后的那两个塑料，就是保险杠。ix25是新车，建议你先问清楚卖家，是否匹配的，不然很麻烦，保护杠专车专用的好，缺少一个零件都麻烦的，我帮同事买过哈佛H3的保护杠

2. 现代ix25保险杠图解

是在2022年10月9日正式上市的。现代2022款ix25这款车将搭载1.6T发动机，前进气格栅由普通版车型的三横幅式改为了两横幅式，同时其前/后保险杠的设计也有所变化，另外其车尾右下角还贴有&ldquo，TGDi&rdquo标识，中控面板以及门把手覆盖件均采用了蓝色配色，同时座椅也采用了蓝色缝线，非常的时尚美观。

3. ix25现代前护杠

现代ix25大灯灯泡型号远近都是H7，雾灯880，示宽灯T10。大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。

大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车。让其他司机知道自己的位置。起到了夜间行驶的安全作用。大灯安装于大灯总成的中间位置。一般来说汽车的大灯就一个灯泡，里面有近远光灯丝，只要控制开关切换灯光线束的近与远。目前很多车的大灯总成都加装了自动灯光控制器。在会车时可以自动调节光束。

北京现代ix25在售车型共有5款，含有1.4T、1.6L共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率为103kW，最大马力是140PS，最大扭矩是242N·m。全新北京现代ix25采用现代汽车全新的sensuous sportiness设计语言，整体呈现出一种硬朗气质，同时不乏时尚感。像六边形中网大嘴，分层式头灯以及银色前护杠等，对比现款车型，完全有了翻天覆地的变化。

4. ix25前后护杠

2021款现代ix25驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有座椅位置和靠背2种调节功能。另外，现代ix25后排座椅可以通过肩部开关进行放倒。向前移动前排座椅；收起后排座椅手枕；后排中间座椅的安全带扣应收起；将头枕降至最低位置；拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。

北京现代ix25在售车型共有5款，含有1.4T、1.6L共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率为103kW，最大马力是140PS，最大扭矩是242N·m。全新北京现代ix25采用现代汽车全新的sensuous sportiness设计语言，整体呈现出一种硬朗气质，同时不乏时尚感。像六边形中网大嘴，分层式头灯以及银色前护杠等，对比现款车型，完全有了翻天覆地的变化。

5. 现代ix25前后保险杠

肯定是黑色的，因为我有这辆车

6. 北京现代ix25后保险杠

　　减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。　　减震器的检验　　

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。　　

2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。　　

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。　　

4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

7. 现代ix25前保险杠更换

不是保险杠吧？是保护杠，保险杠不用你装，车前后的那两个塑料，就是保险杠。

8. 现代ix35前保险杠护杠

这个全是用螺丝固定的，把螺丝拆完就拆下来了

9. 现代ix25前保险杠

　　现代ix25有防撞钢梁。　　防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。　　防撞钢梁的作用：　　由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。据我们了解，有个车主曾额外花3000多元加装了后防撞钢梁。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。 一位常年从事汽车维修的师傅向我们透露，并不是所有的车都有防撞钢梁。　　部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。　　据介绍，目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。而业内人士表示，对于一辆车来讲后防护钢梁和前钢一样重要。