1. 日产jf015变速箱装在哪些车上

日产 轩逸 使用了XTRONIC CVT 无级变速箱,型号是Jatco JF015E,和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样,

2. jf015变速箱资料

日产轩逸经典手动挡配的是手动变速箱，自动挡的是cvt无极变速箱。更多介绍如下：

1.日产轩逸使用了XTRONIC-CVT无级变速箱，型号是Jatco-JF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

2.这个系列的变速箱最大的特点是使用了副变速机结构，借此提供了世界最大的变速比范围，可以在更广泛的速域内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更良好的燃效。

3. 日产jf011e变速箱内部资料

日产轩逸使用了XTRONIC CVT 无级变速箱，型号是Jatco JF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

这个系列的变速箱最大的特点是使用了副变速机结构，藉此提供了世界最大的变速比范围，可以在更广泛的速域内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更良好的燃效。CVT7系列还完成了滑轮的小型化轻量化，降低了13%的重量；其液力变矩器也比CVT1形状更为扁平，实现了10%的体积缩小，缩短了传动长度；同时，通过降低机油搅拌阻力、提高机油泵的效率等手段，这块变速箱进一步提高了对发动机燃效的优化效果。

4. 日产jf015变速箱维修分解图

日产CVT自动变速箱，适用于 天籁、新骐达、阳光 、颐达、轩逸、三菱翼神。

这些车都是装配的同一款自动变速箱。最常见的故障就是变速箱异响，其实就是变速箱内部轴承磨损，很细微的磨损，时间久了到严重再去维修，这时候变速箱内部基本就是废了，料都需要换，价格自然不菲。分享我的经验快乐您的生活

5. 日产jf020e变速箱

日产轩逸使用的是XTRONIC CVT 无级变速箱，型号是Jatco JF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

6. jf015变速箱是什么车

匹配方法如下：1。起动车辆，直到油温达到60以上，确保发动机和波箱系统没有故障码，并打开点火钥匙。先做发动机的060油门匹配，再做063强制降档匹配，然后进入自动挡。以X431检测计算机为例，进入通道调整和匹配。输入000确认后，自适应学习值清零，然后做路试匹配。2.D档：进入D档，踩刹车10S，松开刹车向前滑行20m，R档：然后直接从D档挂到R档，保持10S，然后松开刹车向后滑行20m。

3.这样重复几次，然后高速行驶20公里左右，观察数据流组第10组和第11组是否提示“自适应正常”。是，表示匹配成功，否，需要重复上述测试，直到成功。这种匹配方式可以解决D挡滞后和R挡冲击的问题，但前提条件是波箱内部没有泄压。

7. 日产jf011e变速箱阀体资料

总的来说是可靠的。前段时间丰田雷凌（卡罗拉）CVT变速箱大规模爆出问题。行驶时有时会发出类似口哨声的噪音。有时会大到让人难以接受。

最初丰田给出的办法是直接更换整个变速箱总成，但更换完毕后过一段时间口哨声还是会出现。问题并没有得到解决。

这让很多人开始质疑丰田CVT变速箱的质量~丰田经过对问题变速箱的拆解研究发现问题出在换挡阀上，由于阀体上一个回油孔设计问题，导致在油液达到一定流速时就会出现口哨声。解决办法就是给回油孔加工了一个导角。问题就解决了。所以如果有车主遇到这种问题直接去4s店免费更换换挡阀就行。16年4月后出厂的车不会再有这个问题，厂家已经改进了。所以综上所述这个问题是由于最初的设计缺陷引起的。不属于可靠性问题。总得来说丰田的可靠性还是让人放心的~

8. 日产jf016e变速箱

是的。

据了解，相比老款奇骏的CVT变速箱，新一代奇骏更换了8速模拟CVT变速箱，原因是现款奇骏所搭载的JATCO捷特科CVT变速箱代号为CVT8 JF016E，仅可承受的最大扭矩为250Nm，而这台新的1.5T三缸发动机峰扭矩达到300Nm，因此日产更换了承受能力更强的进阶版CVT8。

9. JF015E变速箱

16款轩逸波箱型号是Jatco JF015E。该系列变速箱最大的特点是采用了辅助变速箱结构，提供了世界上最大的传动比范围，可以在更宽的转速范围内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更好的燃油效率。