1. 发动机点火顺序图

第一步，吹扫。就是让风门打开(固定风门本身是开的，一级自动风门会自动打开，多级自动风门会打开到最大风门或其它开度)风机动作只往燃烧室吹新鲜空气把燃烧室内可能的易燃易爆气体吹出全部置换成新鲜空气，避免后面电打火时出现爆燃、爆炸事故。典型是15-30秒。大机更长。对于开敞的“燃烧室”或一些控温波动要求很小的场所，这一步的没有或很短，燃烧机也一般功率不大，要求大功率也是由多台小功率燃烧机组成，都是为了防爆或将可能性降最低。

第二步，预点火。一般2秒。风门开到小火点火位，只是电火花点火，燃气阀不打开，一般设置这步还是为了安全，大机这时还有检测点火是否正常的功能，不正常即锁定报警;一般主要是若气阀泄漏就会一直吹扫不干净，这时一电点火可能会出现火焰，燃烧机火焰检测系统就会发现不该有的火焰，燃烧机就会锁定报警(这个不是所有程控器都有此功能)，即使没有这个功能，能点着就被点着就能减少燃气集聚的风险。

第三步，点火。一般3-5秒，叫安全点火时间，是所有程控器必备功能。这段时间，风门在小火位，燃气阀打开(不同的阀打开方式不一样，经典的是先打开一个能被点着的小开度再慢慢开到设定值，关闭是则是立即全关)点火器一直释放电弧，这期间燃气必须被点着，点着了才能进入正常燃烧和功率调整阶段，点着了，点火器就停止工作不再释放电弧。点不着就会立即锁定报警。需要重新调试后再人工重新启动。国内厨用小机没有程控器，为了避免点火失败，点火器是一直保持工作的，也是为了让能被点着的燃气就被点着燃烧避免集聚。

2. 发动机点火顺序图解

点火顺序为1、3、4、2；即1缸处于做功时，3缸处于压缩状态，4缸处于进气状态，2缸处于排气状态。根据发动机缸数的不同，发动机的点火顺序也会有所差异。

3. 发动机点火顺序图片大全

如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。

如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。发动机最早诞生在英国，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

4. 汽车点火顺序图解

用连接线把救援车辆与被救援车辆的电瓶正极对正极，负极对负极连接一起。连接顺序是：红色电线的一端连接救援车的正极，另一端连接被救援车的正极，然后黑色电线的一端连接救援车的负极，另一端就连接到被救援车的负极，然后大火，汽车就打着了。

车子接电打火连接顺序

1、首先要找来接电的工具，一般要准备好电瓶夹和接电线，电瓶夹要带有绝缘层保护。

2、找来的车辆要车头对着馈电的车辆车头，距离最好保持在一米左右为宜，然后打开两车的发动机舱。

3、接电的时候正负极是不能搞错的，可以通过电瓶上接线柱的颜色区分，红色是正极，黑色是负极，按照这个把电瓶夹和接电线给接好。

4、这里有个要注意的地方就是不能直接把馈电的车辆启动，这会导致另外的车辆电瓶出现馈电，要先启动找来的车辆，然后等两分钟再启动馈电的车辆。

5、馈电的车辆要运行一会才可以拔掉接线，这样可以对自己的车辆的馈电了的电瓶进行充电，启动一段时间就可以拔掉接线了。

6、拔线的时候要注意顺序，要先拔负极，然后再拔正极。

5. 汽车六缸发动机点火顺序图

冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。

直列六缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。

一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。

点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。

如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。

点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

6. 汽车四缸发动机的点火顺序

四缸发动机工作时曲轴每转一圈就有一个气缸进行点火。一般四缸机点火顺序为1-3-4-2，也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四圈时第二缸点火做功。

如果1、2缸共用一个点火线圈，3、4缸共用一个点火线圈的话就会出现这样的情况：三缸点火后紧接着四缸点火，二缸点火后紧接着一缸点火。点火线圈就要同时连续点火两次。高转速时点火非常快，线圈充电就来不及了。所以需要给它们错开，让每个线圈都有时间进行充电。

7. 发动机气缸点火顺序

一般而言,人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5。

点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2

8. 发动机点火顺序图片

云内4100发动机的点火顺序是1-2-4-3或1-3-4-2。

发动机工作顺序的定义是，目前主流发动机都是四冲程为主，所以一个发动机完整的工作流程曲轴需要旋转720度，四缸每缸的间隔角为180度（720/4）。发动机气缸在一个工作循环内依次点火的顺序就叫做发动机点火顺序。

9. 12缸发动机点火顺序图

看跳火的顺序。

五菱之光的点火顺序是1342，您将缸线全部拔出来，用旧的火花塞套上去，然后打火，看跳火的顺序就能知道哪个该插在几杠了。不能互换的，一般4缸发动机的点火顺序是1-3-4-2，一般拆缸线的时候要做好标记，以免错装，导致发动机不着火或者缺缸等故障

10. 发动机的点火顺序

没有规矩不成方圆，发动机必须有点火顺序的原因是：

如果是单缸机，就不需要有什么点火顺序，因为只有一个缸不存在谁先谁后的选择。

但对于多缸机，就必须有一个谁先谁后的选择，也就是说，多缸机必须首先确定第一缸的位置，然后根据运转平稳性和均匀性的要求安排点火顺序。

因此，一般发动机的点火顺序都是从第一缸开始的，然后根据前述要求安排其它气缸的点火顺序。

所以，为什么要有发动机点火顺序的原因是发动机运转平稳性和均匀性的需要。