1. 潍柴发动机机油传感器位置图解

机油传感器坏了的症状：

机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值，ECM认为是故障，并以故障码415的形式存储该故障。这时由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。

机油压力传感器安装在缸体上，机油压力传感器电路。启动后，机油压力指示灯常亮发动机故障灯常亮怠速，机油压力值显示为0.99故障码：P01CA（机油压力传感器电压高于上限）。

2. 潍柴发动机机油传感器位置图解视频

1.油耗增加。如果轨压传感器坏了，发动机无法正常工作，发动机控制单元指示的喷油量不准确。错误的喷油量会降低燃烧效率，增加油耗。

2.发动机熄火。有时怠速熄火，行驶中可能会突然熄火。这种情况非常危险。汽车主要由专业人员及时在4s店或修理厂进行检查和维修；

3.加速性差。如果轨压传感器损坏，发动机将不知道如何满足燃油需求，加速不佳。

4.开始很难，需要几次才能成功。由于发动机控制单元没有办法判断正确的喷油量，会导致车辆启动困难，严重时甚至无法启动；

5.仪表盘上会有相应的故障

3. 潍柴机油压力传感器位置

首先，拆卸油底壳。在它旁边，有一个叫做减压阀的长螺丝头。用钢板拧入螺丝，松开减压，拧紧增压，这样就可以调节柴蔚的油压。根据发动机的类型，具体位置会有所不同。大部分在主油路的前面或侧面。

柴蔚机油压力低的原因及解决方法:

①机油不足；

②汽油泵膜片损坏，使汽油漏入油底壳，稀释机油；

③气缸垫堵塞或气缸体开裂，冷却水漏入油底壳，使机油乳化变质；

④集油器滤网被污物堵塞，或连接管、油路有泄漏，摇臂轴端盖等其他部位脱落，造成漏油；

⑤油泵齿轮端面磨损或调整不良。

解决方法:当仪表盘上的红色油压报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查缸盖上的机油传感器、机油压力表、气门摇臂轴端盖是否堵塞；然后检查油泵限压阀、大小轴瓦间隙、油泵齿轮端面间隙等。，必要时进行修理

4. 潍柴发动机各传感器安装图

水温传感器：（位于发动机出水口管路上）测量冷却液温度，用于喷油量的修正，扭矩修正，轨压修正以及热保护。

大气压力传感器：（大气压力传感器集成在ECU内）检测大气压力，测量海拔高度，用于控制喷油参数的修正。

5. 潍柴发动机机油温度传感器在哪里

压力传感器接线方法

　1、两线制

　　压力传感器两线制比较简单，一般客户都知道怎么接线，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的。

2、三线制

　　压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点。

3、四线制

　　四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是4~20mA输出，4~20mA的叫压力变送器，多数做成两线制的。压力传感器的信号输出有些是没有经过放大的，满量程输出只有几十毫伏，而有些压力传感器在内部有放大电路，满量程输出为0~2V。至于怎么接到显示仪表，要看仪表的量程是多大，如果有和输出信号相适应的档位，就可以直接测量，否则要加信号调整电路。

6. 潍柴机油感应器图片

用手动泵或虹吸法排空燃油箱中的燃油，拆下蓄电池负极电缆，取出行李箱地毯，拆卸燃油箱衬垫固定器，从传感器上拔下电线连接线，松开螺母，从燃油箱中向上和向后拔出燃油传感器，更换新的传感器，并按照拆卸的相反步骤安装。燃油压力控制阀位于回油管的末端，燃油压力传感器又称燃油压力调节器，用于控制油路中的燃油压力，维持喷油器的恒定油压，并将多余的燃油送回油箱。燃油压力传感器主要由三部分组成：压力传感器、传输电路和电气输出接口。

电压拾波器的基本结构是由条形电阻感应压力变化，通过惠斯通电桥结构将电阻变化放大转换成压差，然后传输到传输电路进行滤波、放大等处理

7. 潍柴发动机机油传感器位置图解大全

机油压力过低的原因及解决办法：

①机油不足;

②汽油泵膜片破损，使汽油漏人油底壳，将机油稀释;

③缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏人油底壳，使机油乳化变质;

④机油收集器的滤网被污物堵塞，或接管、油道有渗漏之处，其它部位如摇臂轴端盖脱落，使机油泄漏;

⑤机油泵齿轮端面磨损或调整不良；解决办法：当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。

8. 潍柴发动机传感器各个位置图

1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样。

2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号,节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号,在节气门阀体上,节气门装在进气歧管上.

3、曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号,装在曲轴皮带轮上面。

4、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号,装在消声器的三元催化上面。

5、进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据,装在空气滤芯到节器门的一根管子上。

6、水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息,装在缸盖上.

7、爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角,装在发动机的有上角上。

8、怠速马达:管发动机的怠速的,装在节气门阀体上.

9、喷油嘴:管喷射出可燃混合气体的,可燃混合气体是汽油和空气混合的产物,可燃混合气体是喷在气缸体的,装在进气歧管上的。

10、ECU:是电子控制单元(电脑板)就是以上传感器提供一个信息,然后给出一个正确的信息,装在发动机向后的一块铁板上。

9. 潍柴发动机机油传感器在哪个位置

一、关闭点火开关

二、打开发动机舱盖，找到曲轴位置传感器的安装位置(有的车要举升车辆，在车下才能看到)

三、拔下曲轴位置传感器插接头

四、使用套筒或扳手拧下曲轴位置传感器的固定螺丝

五、轻轻取出曲轴位置传感器

六、清洁安装孔，换上新传感器，按标准拧紧螺丝。

七、插上插头

10. 柴油发动机机油传感器位置图片

机油压力传感器一般安装在发动机的侧面的发动机的主油道上，用于监测发动机润滑系统的供油压力，判断润滑系统工作是否正常，防止缺油导致发动机损坏。在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。

帕杰罗机油压力传感器在哪里

为什么必须清洗三元催化剂。

1、因为使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。

2、因为城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

3、因为做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。这些因素会造成三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。会造成三元净化功能降低甚至失效，使车辆无法达到尾气排放标准，会造成三元10-20万公里使用寿命缩短3-5万公里。