1. 离合器分离叉断怎么办

确认离合器打滑，可按以下步骤进行维修。

1．检查离合器踏板的自由行程。

2．对可拆下离合器下盖的车辆拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆高度。非自调式离合器在离合器接合时，分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使非自调式离合器在离合器踏板上需要较大的自由行程。如分离拔叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端高度。

3．检查离合器固定螺栓是否松动。

4．检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动盘周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检摩擦片是否磨损过甚、烧蚀等。

5．检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。

6．检查压盘、飞轮工作表面的平面度误差。

7．检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机、构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机相连接。如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车支架，从而使离合器传动杆移动，并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘之间打滑。

2. 离合器分离叉断怎么办视频

1、先拆下离合器手柄固定螺钉，拆下离合器线端手柄，旋下调整螺钉，拆下离合器线端手柄；

2、发动机在离合器端部从卡槽中取出，然后就可以从上面把整根离合线抽出来了；

3、回装的时候，先将线从上方穿过，将发动机端部固定到卡槽上，回装调整螺母，回装手柄，调整离合器间隙到合适的间隙。

3. 离合器拨叉断什么原因

可能是

1、平常使用习惯，挂档时用力过猛，导致拨叉寿命大降

2、拨叉设计问题，拨叉叉脚位置应力集中，导致拨叉变形严重，进而断裂。也有可能材料不合格，铸件拨叉生产时内部有缩孔气孔等缺陷导致强度不够。

汽车拨叉是汽车变速器上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉一般用在离合器换档。

汽车拨叉坏了会出现的情况

拨叉和拨叉销损坏,拨叉与拨叉轴脱落等。不管是以上哪种情况都会导致变速器挂挡困难或挂不上档,需要进行检修更换。

拨叉坏了的表现有：

1、拨叉弯曲变形；

2、拨叉裂纹或断裂；

3、拨叉销损坏，拨叉与拨叉轴脱落等。拨叉坏了会导致变速器挂挡困难或挂不上档,需要及时进行检修更换,否则会影响汽车正常驾驶。

4. 离合器分离拔叉坏了

离合器拨叉多次弯曲开裂的原因大多是由于离合器沉重造成的，需要检查分离轴承在导向套上的滑动情况以及离合器压盘膜片弹簧是否过硬。

5. 离合器拨叉断了怎么办

货车离合器拨叉坏了，征兆一是挂不上档，二是摘不下档

6. 叉车离合器不分离解决方法

叉车松完离合要推进档位也要加油门。

7. 离合器分离拨叉

拉式离合器拨叉轴的拆卸（1）拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。

（2）用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡

（3）向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下。

（4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。

8. 叉车离合分离不彻底怎么解决

使用离合器时，用左脚踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松。

踏下即分离，动作要迅速、利索，并一次踏到底，使之分离彻底，不能拖泥带水;松抬即接合，放松时一般在离合器尚未接合前的自由行程内可稍快。

当离合器开始接合时应稍停，逐渐慢慢松抬，不能松抬过猛，待完全接合后迅速将脚移开，放在踏板的左下方

9. 离合分离拨叉坏了的表现

答：有异响。

离合器拨叉会有吱吱声，主要是因为分离轴承缺黄油或者是磨损严重，这样的情况如果继续下去，会加重分离轴承的磨损，甚至会卡死，进一步地对离合器片造成严重的磨损，使得踩离合器踏板时越来越费力，而且会分离不正常，造成换挡困难，进行而影响到波箱，这种问题最好尽快到修理店进行维修保养。

10. 离合器分离拨叉轴断了

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架