1. 吉姆尼变速箱维修案例

汽车在起步的时候发出咔咔响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。

平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。

希望我的回答对你有帮助

2. 吉姆尼变速箱进水

正常使用情况下，可以每3万公里到5万公里检查一次，视需要而更换。如果分动箱油如果没有进水或者漏油等情况的话，10万公里换一次是没有问题的。

3. 吉姆尼变速箱故障

确实很贵，特别贵，非常贵！

单纯说你可能感觉不出，我举个例子，最简单保养（机油+机油滤芯）：我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。

此外再举几个吉姆尼总成的价格：

发动机：3万8千多变速箱：3万8千多前差速器：7千5后差速器：7千5分动箱：1万5注意：以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的，那些另算，一个螺栓12-20左右吧，撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么，大概3-4百一个。

其他的什么前保险杠3千8啊，一个大灯1千8，侧板两千多，一把钥匙970，一个门锁1300，这些都算不清啦！对了，还有，看见车后门左右下方的几个英文字母了吧？请注意，小心别被人抠了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？以前有人说吉姆尼车价是15万，但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右，现在看来不是夸张。

还有，吉姆尼是原装进口的，而且销量不大，除了一些通用的东西，很多配件连山寨的都买不到，当你咬咬牙跺跺脚说拼了，就掏个一两万在4S店修吧，结果他们告诉你，这种车的配件是不备货的，要去上海铃木中国调货，好吧那就等等呗，结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货，要从日本发，时间不长，也就两个月吧~你会不会有死的心？

4. 吉姆尼自动变速箱维修资料

铃木吉姆尼at变速箱好用，很平顺

在动力方面，该车将保留原厂动力，铃木吉姆尼配备1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱或5速手动变速箱的动力组合，发动机最大功率仅有102马力，峰值扭矩130牛·米，即便如此，这也比上一代车型有着明显的提升，结合不大的车身和低速四驱的扭矩放大，账面数据不够给力，但实际能力应该不算弱

5. 吉姆尼改变速箱

优点：成熟丶可靠！

缺点：时速110以上，发动机3500转，噪音太大了！

6. 吉姆尼手动变速箱

你好，铃木吉姆尼，他的自动挡变速箱比较小，他们的变速形成也不大，所以他们的变速箱更换变速箱油，只需要四升油就可以了。因为该款车型的变速箱非常紧凑，在业内也是属于比较好的品牌，他们对变速箱，特别是自动变速箱的需要用油量也非常合理。

7. 吉姆尼变速箱维修案例视频

吉姆尼手动好。手动和自动挡车型相比，除了变速箱不同，其他的毫无区别，相比自动版，手动的在油耗方面要比自动的好一些。

铃木吉姆尼，整车结实，精致小巧，比较适合狭窄的道路通行。越野性强劲，你可以在网上找一些视频看看，相当的猛。

8. 吉姆尼变速箱维修案例分析

吉姆尼手动变速箱漏油的原因如下：

油封轴颈处漏油：

油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等。管线破损：造成油在循环时，从管线破损处泄露。箱体接合面处漏油：箱体接合端面有损伤、密封纸垫损坏或箱盖螺丝松动。

轴承前接合面处漏油：

紧固螺丝松动或变速箱通气孔堵塞。润滑油使用不当。油封或凸缘磨损，齿轮油量超过标准。各轴段间隙过大，座孔及轴承间隙空旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。