1. 变速箱发动机连接板总成

离合器有膜片弹簧的，有分离杠杆的。

2. 前汽车发动机变速箱连接图解

启动飞轮在车辆发动机与变速器的结合处，也就是起动机启动时接触的一个圆形带牙齿的就叫启动飞轮。

3. 变速箱发动机连接板总成怎么拆

换离合器要把变速箱抬下来，压盘，分离轴承，离合器片等部件都要更换，大概需要2到3个小时。不过建议找个老师傅安装，因为有些装配还是需要很足的经验的。算是费工夫,会动到变速箱,所以要拆卸的零组件不少。

离合器片功能

首先，我们来了解一下离合器的功用主要有哪些，知道功能，才能更明白它的重要。

1.使汽车平稳起步

在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合。

由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2.防止传动系过载

车轮突然急剧降速与发动机相连的传动系由于旋转的惯性。

仍保持原有转速使传动系的零件容易损坏。离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

3.便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。离合器将发动机与变速箱暂时分离，使得变速箱中啮合的传力齿轮会将载荷卸除，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

4.扭振冲击的降低

发动机在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩。在其他冲程，是靠惯性反拖发动机。发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

离合器片多久换一次

看完离合器的作用，按理说，离合器片应该是高耗品。但实际上，很多人几年才换一次离合器片，而有部分读者，也许还曾试过离合器片出现烧焦的味道，才去更换离合器片的。

其实对于汽车离合器片多久换一次，确实也是众说纷纭。综合起来比较靠谱的是根据行驶里程，还有离合器片的损耗程度。

1、按里程

主要是操作的问题.也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换离合片的，当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的。一般要求是十万公里就需要强制更换的。

2、按损耗及使用情况

高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ，挂一档起步时,车有前后闯动感也需更换离合器片及压盘，踩，抬离合时有生，涩感也需更换。还有离合时感觉到不平，可能是离合器片磨损比较严重了，就可以考虑及时更换了。直到你发现在5档时速100时，你突然把油门踩到底,转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明你的离合器打滑了，或者每次抬离合时能听到金属磨擦的声音了，那也说明该换了。

3、高手支招什么时候该换了

(1)你的离合器越用越高了；

(2)你的车子爬坡没劲了；

(3)你的车子行驶一段时间后能够闻到你股被烧焦的味道；

(4)最简单的办法你可以挂个1档，拉起手杀车（或踩着杀车）然后起步，如果发动机没有熄火，那就该换了。

哪些行为会加速离合器片损耗

1、行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

2、在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

4. 变速箱发动机连接板总成作用

离合器与发动机通过螺栓连接，离合器壳与变速箱用螺栓连接，发动机动力由压盘、摩片、花键轴传递给变速箱。变速箱与后桥通过传动轴传递动力。后桥中的差速器通过半轴将动力传递给车轮。

发动机、离合器、变速箱、后桥都安装在车架上，完成一辆整体的车子。其中，减震器、弹簧钢板增加了车子运行的稳定性，乘坐的舒适性。

5. 汽车变速箱和发动机是怎样连接的

飞轮是由发动机曲轴带动一直旋转的，其动力可以直接传递到离合器输入轴，离合器输出轴与变速箱输入轴相连。飞轮与变速箱之间的动力是否能传递依靠的就是离合器的“离”与“合”（“离”时动力切断，“合”时动力连接）。

自动操纵式变速器，其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。

6. 发动机 变速箱 连接

变速箱和发动机分开，需要从飞轮位置把变矩器拆了，变矩器和飞轮固定螺丝拆了，然后和变速箱一起提出来，还有变速箱和发动机连接螺丝拆了才可以分体。

7. 变速箱发动机连接板总成价格

有点麻烦，更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：

1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。

在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓