1. 大众途锐燃油压力值多少正常

不增加油耗。

途锐汽油泵只是提供供油压力，不影响油耗，如果损坏会影响车的使用。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。

高压油泵是高压油路和低压油路的分界面，它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有情况下，它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。

2. 大众途锐汽油压力正常多少

途锐柴油燃油压力正常值在300千帕到350千帕之间。需要注意的是，根据不同的车型，汽油压力会有所不同。在怠速运行的情况下，压力为46Bar，随着发动机转速的提高，压力也会上升，最高压力大概在160Bar左右，压力是由燃油压力调节阀控制，该阀由发动机电脑直接控制。

3. 途锐燃油压力低

选择仪表板系统，点击通道调整匹配，进入通道号30，燃油箱加入9L汽油。观察燃油表指针，应位于燃油表左侧三条红线的中间一条，如不正确可在120-136之间进行选择，直到燃油表指针位于中间红线。

途锐油表基本设定方法

燃油表所处位置：燃油表一般位于车辆驾驶位置正前方，与水温、转速、速度等指示表位于同一个表盘上，每个表分别用一个图标进行区分。其中燃油表是用一个长方形的图形表示。

4. 大众途锐燃油压力值多少正常啊

1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；

2、公共油管损坏；

3、喷油器堵塞损坏；

4、由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起。

柴油车加的汽油的办法是：立即停车将油箱内的汽油全部排完，对油箱和发动机和油路进行清洗，并更换受损零件，重新添加柴油即可。

柴油车加汽油的危害是：1、导致燃料雾化不佳、车辆抖动、排气管冒黑烟；2、堵塞火花塞和点火圈；3、破坏油路系统稳定，造成发动机损坏。

5. 大众途锐气压正常是多少

标准胎压为2.4-2.5bar。一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值冷却胎压。

6. 大众途锐燃油压力值多少正常范围

大众途锐30t高压油泵压力是(3.5-4.0)bar

途锐3.0排量的汽车，汽油泵压力的燃油压力范围是(3.5-4.0)bar。

高压油泵压力一般在300-350kPa之间。以下是关于燃油压力的相关介绍：1、检测方法：打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。2、燃油压力调节器：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱。当压力低过标准值时，弹簧下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定。

7. 大众途锐机油压力是多少

途锐机油液位查看方法如下：1、打开大众途锐驾驶员车门。2、向外拉动前发动机舱开启拉手。

3、向上掀起发动机引擎盖并稳固支撑。

4、向上拉起位于发动机旁边的黄色圆环，即是机油尺。5、查看机油液位。汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重者则会使发动机报废。所以一定要定期通过信息系统查看机油油位，防止缺少机油。

8. 大众途锐低压燃油压力超出规定

原因分析：

柴油版大众途锐燃油油轨压力过高的原因具体如下:

1、电路故障。

2、由高压共轨系统泄压造成。

3、机油粘度过大。

4、油管内的压力波动较大。

5、柴油的喷油泵与实际的喷油的量不同。

扩展信息如下：

1、电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。

2、电喷车是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称。

3、汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。

注意：汽车燃油油轨系统压力过高、过低如果长期不处理,可能会导致发动机内部零件的损坏。

9. 大众途锐高压油泵压力多少

1、燃油压力调节器工作情况的检查：其检查方法是：用油压表测量发动机怠速运转时的汽油压力，然后拔下汽油压力调节器上的真空软管，并检查汽油压力。此时汽油压力应升高50kPa左右。如压力变化不符合要求，则说明汽油压力调节器工作不良，应更换。

　　2、燃油压力调节器保持压力的检查：当燃油系统保持压力不符合标准值（低于147kPa）时，应做此项检查。其检查方法是：将油压表接人燃油管路，用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。打开点火开关，让电动燃油泵运转10秒，然后关闭点火开关，取下导线。接着将汽油压力调节器的回油管夹紧，5秒后观察汽油压力，该压力即为汽油压力调节器的保持压力。若该压力低于燃油系统保持压力。

10. 大众途锐显示油压

怠速出现机油灯报警，也就是司机朋友们常说的“亮红灯”。导致这种故障的原因，一般来说主要有以下几点：

1、发动机机油储存量过少导致油压低机油灯闪。

2、机油泵磨损量太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。

3、机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。

建议到修车店排查。