1. 桑塔纳刹车片磨损一边

1、刹车片磨损严重，刹车片到达警戒线或是刹车片磨没；

2、刹车片质量下降；

3、刹车系统安装不规范造成异响；

4、刹车片中有异物、刹车盘生锈。

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

2. 刹车片磨坏了

摩托车碟刹车的刹车盘（不是刹车摩擦片），一般只有在被磨出一道道的凹痕，严重影响刹车制动性能，和会损伤刹车摩擦片的情况下才需要更换。刹车盘在使用中是不会磨薄的，正常情况下，一直使用到整车报废，它都不会被磨薄。只不过有的在不正常情况下，如刹车泵系统出现故障，或是经常沾上泥沙造成异常磨损，这种情况下刹车盘就可能会被拉出一道道的深沟，当出现这种情况就需要更换了。另外就是因外力等原因造成刹车盘有变形时，也需要更换。

3. 前刹车片磨损

造成刹车片偏磨其他原因：

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

2、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

3、左右两边制动器制动时间不一致。

4. 刹车片一侧磨损严重是什么原因

刹车盘磨损不一样的原因：

1、理论上来说，一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当一致，两后轮磨损快慢应当一致。而大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是因为刹车时车辆重心前移导致的。但实际上，经常会有左右刹车片磨损程度不一致的情况；

2、其实，只要左右刹车片磨损度相差不是特别大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差也是很正常的。况且现在的车大多是ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的；

3、既然制动力不一致，磨损程度自然不一致。除此之外，左右刹车片磨损程度不同绝大部分情况下是刹车分泵回位不良导致的。不踩刹车时，刹车片和刹车盘的间隙非常小，二者是紧挨着的，踩刹车时能迅速响应；

4、当踩刹车时，刹车分泵的活塞向外移动，给刹车片施加力，两片刹车片就会夹紧刹车盘，片和盘互相摩擦产生制动力。当松开刹车后，因没有了制动力，刹车分泵的活塞往回移动，刹车片迅速恢复到初始状态；

5、但如果某一侧刹车分泵活塞回位不良，即使松开了刹车，活塞依然没有回去或者回去的慢，刹车片就要受到额外磨损，这一侧的刹车片磨损的就快一些。如果一辆车的刹车分泵活塞处于卡死状态了，那一侧的刹车片就会始终处于轻刹车的状态。长久下来，这个刹车片就会磨损地更严重。

5. 桑塔纳刹车片磨损一边高一边低

第一，先检查刹车片是否过度磨损，一般中高档轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。

第二，检查刹车总泵和分泵是否存在内部泄露的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。

第三，刹车变软自我调节方法：发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）；深踩刹车到底，一定要使劲；两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟；然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。

6. 刹车片一边磨损严重

1.

磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系,所以刹车片材质不均匀是一个可能。

2.

经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致。

3.

有一边的刹车盘可能变形。

4.

刹车分泵回位不一致。

5.

左右刹车油管长短相差大

6.

伸缩杆由橡胶密封套密封,但如果进水或缺少润滑时,杆件不能自由伸缩,刹车片的外侧片不能离开刹车盘,刹车片会额外磨损。

7.

左右两边制动器制动时间不一致

8.

悬架问题

9.

ABS控制策略有问题,导致管路压力不等,致使不均。10、制动器本身问题,刹车卡钳活塞回应不良,导致长时间磨损

7. 前刹车片两边磨损不一样是怎么回事

需要检查刹车系统。刹车片偏磨，往往是应为刹车分泵回位不正常，导致刹车片一直接触刹车盘造成的。

检查方法很简单，在车辆行驶一段时间后，用手触摸轮胎（不要摸轮毂，有可能非常烫，能造成严重烫伤。）感觉一下四个轮胎温度是否一致。如果发烫，就说明刹车分泵不复位。

处理方法也很简单，拆下刹车分泵后，拆除固定销子，把销子外面的污物锈迹用除锈剂清除（不要用砂纸打磨）后，抹上适量的黄油，重新装上就行了。

另外，如果处理后仍旧出现发烫的问题，就说明刹车分泵需要重新调校。

8. 刹车片一侧磨损不一样

很可能是刹车片里边或刹车钳里边进入了其他物质，造成了刹车片磨损不均匀。

9. 新桑塔纳刹车片单边磨

新桑塔纳刹车异响是由于刹车片材质摩擦产生的。

刹车异响的原因1如果是新车，因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，可能会发出丝丝的响声，这是正常的，不用管它，一般过几百公里就会自动消失。2 刹车片与刹车盘之间有异物，比如有沙子等小颗粒、小石头进入盘片之间，这会造成丝丝响。3 下雨天时或刹车盘内有水时，刹车片和刹车盘比较潮湿，低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响，这是正常的，水干后就没事了。4 倒车刹车出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致，平时都是前进刹车，现在倒车，纹路不对，所以容易异响。这种低声道情况下会出现，高速一般是没有的。这也是正常的，多摩擦几次就好了。5 刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这也是正常的。6冬天刹车片与刹车盘长时间遇冷，会在结合部位形成冰凝现象，起步时消除冰凝现象会发生轻微响声，这也是正常现象。7刹车片快用完了，这时可能会有尖叫声，如果好几天连续出现，并且响声越来越大，越来越密，一般就是刹车片快用完，要更换了。 8 刹车片材质有问题。现在的刹车片很多是半金属材质，也就是说刹车片里边有大量的金属纤维，如果制作工艺不好，容易掺杂较大的金属颗粒或者刹车片过硬，这就容易出现异响。所以如果是刚更换刹车片后异响，排除装配问题，一般就是刹车片的材质问题了。9刹车盘固定螺丝丢失或磨损过大，与刹车片不匹配造成异响。10ABS启动造成的咯咯响，这个发生在紧急制动的时候，这时刹车异响也是正常的，同时还会伴随制动踏板振动。 11 刹车卡钳问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等，这会造成刹车闷响。12 助力泵缺油，造成摩擦过大产生异响。 13 刹车卡钳与刹车盘装配的太紧了。总结：综合来说刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘，所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的，大家遇到刹车异响不妨对照上面的原因来检查、排除。

10. 桑塔纳后刹车片

外面是铁的，内部是棉的。

桑塔纳刹车片的区分是外面是铁，内部是棉。桑塔纳刹车片4万公里左右进行更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。以下是刹车片的更换方法：

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换；

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

11. 桑塔纳刹车片左右磨损不均匀

制动片磨损报警灯亮，直接换个制动片或者传感器就可以消除了:

1、制动片磨损报警灯亮，其可能是制动片磨损严重，需要及时到店进行检查更换；

2、也可能是制动油液位过低，制动液不足会降低制动力，严重时甚至会出现制动失灵的状况，需要及时补充制动液；

3、还可能是制动系统漏油、假报警等情况，需要一一排查。