1. 拆车件的车是怎么来的

二手件也可以称为拆车件 当一辆车报废或者车主不要了的情况下 ，车体本身的一些零件可以再次利用 ，所以修理工把这些部件拆下 进行销售 ，就成为二手件或者拆车件 。PS：他们和原厂件有很大的区别 ，由于二手件都是旧件 ，在原车使用中这些部件已经磨损 或者消耗 ，所以稳定性 和耐用性绝对不及原厂件

2. 车辆拆车件

不可以！车辆的配件有三种叫法一个是原厂配件，一个是副厂配件还有就是拆车件了，一般为了省钱而选择副厂或者拆车件来代替原车配件，但是不能以次充好的以原厂配件销售。

3. 拆车件怎么做

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4. 拆车件从哪里来的

拆车件一般都是进口豪华车，发动机总成当然是可以的，不过有一点，更换总成需要到车管所备案，拆车件一般备不了案，还是慎用拆车件，去正规4S店维修比较好

5. 什么是原厂拆车件

拆车件悄悄地成为汽配市场“新宠”，除了价格极其低廉之外，销售者更愿意为其披上的原装进口的“马甲”，用“进口车、原厂品质”这样的华丽说辞打动消费者。究竟拆车件品质如何？

一些废旧车辆的拆车件尽管还能使用，但是不少都为已经长时间使用的旧件，其内在隐患一般难以发现。例如，一些变速箱从外观是无法辨别其内在质量的，只有安装上车子，才能发现其有没有问题。经过长时间使用的变速箱，一般都有齿轮高度磨损的隐患，装上车子很有可能出现跳挡的故障。而一些刹车软管经过长时间使用，也面临着老化的隐患，安装在车上，非常危险。所以，车辆不要轻易使用拆车件，应该安装合格的新出厂零配件。

6. 汽车拆车件是怎么来的

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投资分析：汽配城租一个门面做小不合适 街头租个门面可大可小 投资5W--30W都可以了，汽车用品的零售价较批发价的利润率相当高，车载电脑利润率为50%；车蜡、防冻液的利润率为90%-110%；座椅的利润率为100%；车用香水的利用率更是达到500%，配件展上各配件商对产品开出的批发价，与汽配城和4S店看到同物品的零售价相差巨大。汽车用品生产商提供到地区一级经销商的价格空间已有相当大的提升。例如，一个512M内存的MP3播放器才270元，分销店大概卖到350元；普通的电子狗批发价只要40元左右，而市场价却卖到90-110元，中档的电子狗带GPS批发价为350元，市场价就能卖到700-900元之多，其利润相当惊人。

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选址技巧：从总体来说，个体汽车配件店经营选址的原则主要有以下几点： 1．场地费用 场地的租金是一个门店每月固定支出的一个最主要的组成部分，它直接影响到一个门店最终的利润，如果在前期没有充分考虑到场地费用的因素，那将会给未来的运营带来巨大的压力，这种压力在一定程度上会导致整个运营思想、运营体系的崩溃。所以，在选址时，我们应该充分考虑到一个场地前期的装修成本，将来每个月的支出成本，我们要找到一个最为合适的平衡点。

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利润分析：在上海一经销商称，一般常用专用配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到100%甚至200%！要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右，选择地址如果汽车出入量大的话，一月的收入在2000也不在话下！

7. 什么是拆车件

一般都是报废汽车，年限达到或者尾气不合格等报废车。从上面把好零件拆下来

8. 拆车件都是什么车

一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

9. 拆车件是什么

所谓三产件,其实就是有瑕疵的零配件

有不少零配件生产厂家,生产的配件检查不合格的话,不会直接销毁,而是给自己公司的三产部门,三产部门再把这些零配件流通到市场上来,也就是你所说的三产件