1. 三菱v73内饰图片

1、车型定位不同：帕杰罗进口与国产虽然同属中型SUV，但在车型定位上国产要低于进口帕杰罗。

2、结构及外型不同：国产基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身及中后两把机械锁；进口则采用了承载式车身和独立悬架。

2. 三菱v73内饰图片大全

首先把内室的方向机固定螺丝拧下来。然后把方向机的拉杆两侧球头拆卸下来。再把元宝梁拆下来就可以更换了不是很麻烦，拆掉外拉杆把防尘套拿下来可以看见螺丝

方向机两端的横拉杆球头、方向机管柱、方向机自身固定螺栓、线束等等都要拆卸。 首先把内室的方向机固定螺丝拧下来。然后把方向机的拉杆两侧球头拆卸下来。

3. 三菱v73底盘

三菱帕杰罗v73前传动轴传感器在车辆底盘下方。传动轴作用是汽车传动系中传递动力的重要部件它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮使汽车产生驱动力。

4. 三菱V73图片

2寸的升高在底盘升级方面也比较简单，首先减震和弹簧是需要更换成升高2寸的型号，如果只是想改善一下城市通勤的驾驶感受，换一套Tein的油减已经够用了，一套费用大概在6500左右。

5. 老款三菱v73改装图片

3.0升24气门V6发动机，并没有在数据上进行太多挖掘，算是一台比较“经典”的发动机了， 没有目前的各种主流技术。这应该算是这类SUV的一大特点了，发动机的第一诉求是其可靠性，质量稳定且不“挑食”。所以不仅帕杰罗如此，普拉多也是这样，发动机性能甚至不及RAV4的2.5L发动机。　　SS4-II超选四驱系统可以提供2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLc(高速四驱配中央差速器锁止)、4LLc(低速四驱配中央差速器锁止)。四种驱动模式，其中，2H为高速后轮驱动，是用户平日驾驶的首选;4H为高速四轮驱动，正常情况下前后轮的动力分配为33:67，需要时，动力可在33:67和50:50之间自动调整;4HLc为低速四驱配合中央差速锁工作;而当调至4LLc模式时，扭矩在原基础上又放大1.9倍，在爬坡时效果相当明显。

6. 三菱v73改装效果图

只要你有技术当然可以！不过这可不是随便能改的，正常情况下柴油发动机爆发力比较强当然比较有力一点，这时原来的汽油车的变速箱可能就不耐用了……

7. 三菱V73参数

在三百到三百五之间。

1.打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。

2.将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。

3.松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。

8. 三菱v73内饰图片及价格

帕杰罗v73手动挡油耗真实油耗高啊，具体油耗为：

1、三菱帕杰罗V73车型搭载3.0排量V6发动机，该车型综合路况条件下行驶实际耗油量大体在百公里13-14个油左右；

2、长丰三菱PAJERO 08款保留了原车型的硬朗元素，保险杠、发动机盖都采用原有设计，并增加了带涂装的前照灯；

3、而后尾灯也采用了新造型设计，再有细节之处如门把手、车牌板等地方，处处体现了设计者的独到理念。

9. 07款三菱v73配置表

原车使用的机油型号是5W30的全合成机油，每次更换需要5升

可选壳牌机油壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌超凡喜力是顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。 动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心

10. 三菱v73仪表盘全解

三菱帕杰罗v73自动变速箱油尺在机舱侧，检查波箱油时要启动发动机，垂直拨岀油尺观察油面应在上刻度或接近上刻度位置。