1. 左边离合器中间油门右边刹车

汽车刹车在中间，油门在最右边

司机上车后左脚踩的是离合器，右脚踩的是油门和刹车，其中油门偏右，刹车居中。如下图：

拓展资料

刹车的实现过程

刹车是通过刹车片和刹车鼓之间的强烈摩擦来实现的。

在水中行驶时，几乎所有的车轮都浸没在水中，制动片和制动鼓之间会留下一层水膜，就像涂抹润滑油一样，减少了刹车片和制动鼓之间的摩擦，使汽车无法控制停车，且滚筒内的水不易散开。这种刹车失灵现象来得很快。当在离开水面时踩下制动器时，制动片和制动鼓之间的水滴将连续几次被擦掉。同时，摩擦产生的热量也会使其变干，使制动器能迅速恢复原状敏感度。这个由于盘式制动系统的制动片面积很小，而且制动盘的外围完全暴露在外面，所以这种制动故障在装有盘式制动系统的汽车上是很难发生的。

2. 左边离合器中间油门右边刹车踩不动

1、首先插钥匙、踩刹车，然后左右转动方向盘，虽然方向盘这时是被锁定状态，但是打方向时，方向盘还是可以轻微的转动一点点位置的，在打方向的同时拧动钥匙，即可完成方向盘解锁程序；

2、在不熟练的时候，有可能第一次不会成功解锁，这时也不要着急，拔出钥匙，按照上面步骤，从新操作1-2次基本上都能成功解锁；

3、另外，对于无钥匙启动的车辆，操作步骤与有钥匙的基本相同，就是少了插入钥匙的步骤，首先踩下刹车，然后左右转动方向盘，最后按动启动键启动汽车就可以了。

3. 左边离合器中间油门右边刹车怎么调

1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

2、挂档时，离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。

4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

4. 左脚离合右脚刹车油门 中间呢

主要是因为油门需要长时间踩，所以安排在比较舒服的右侧位置。　　刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。　　手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，油门和刹车通常不需要同时踩下，但离合与刹车或油门常常需要同时踩下，所以就分配成左脚控制离合器右脚控制油门和刹车。左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。　　两个踏板之间的距离取决于很多因素，比如驾驶员的脚部空间、踏板形状、行程、操作力，比如间隙要足够大以保证绝大多数驾驶员都不会遇到一脚踩下两个踏板的情况，也不能太远否则需要紧急刹车时要花很多时间把脚从油门挪到刹车上，追求驾驶感受的车还要考虑这两个踏板的相对位置是否方便做跟趾的动作等等。

5. 左边离合 中间刹车 右边油门

将档位至于空挡位置，离合踩到底，挂入1档，慢慢松开离合，当感觉到车子有轻微抖动，伴有向前移动的趋势，这时候可以缓慢加油，同时继续松开离合器，一直到彻底松开为止，车子便能平稳起步。

加速换挡油离配合，当需要挂入更高档位时，先踩油门达到更高档位的速度，速度上来后，可以将离合踩到底，换上对应档位。

然后可以松开离合速度可以加快一点，同时油门也要跟上，让速度维持一个平稳区间。

6. 最左面是离合器,中间是刹车,右边是油门,对吗

c1驾驶的是手动挡车型，在准驾车型中，从左往右的顺序依次是离合器、刹车、油门。

刹车踏板作用：

制动踏板是用来限制汽车动力的踏板，就是用来给汽车减速或者停车。

离合器踏板作用：

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车和驾驶员的人机交互的部位，起到发动机与变速箱的接合和分离。

手动挡车型踏板正确操作方法：

汽车在行驶的状况下左脚用来控制离合，右脚控制刹车踏板和油门踏板。当离合踏板不用时不要放在踏板上，以免在不自觉的情况下踩下离合踏板，从而发生危险或者事故。

手动挡踩踏板的注意事项：

不用脚掌踏或踏不到底、车辆正常行驶中把脚放在踏板上、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动、踏下油门板不能踏下离合器踏板。

7. 左边离合器中间油门右边刹车怎么办

拖拉机的油门，刹车位置分别是在哪里？

这个问题我详细的跟大家解读一下。其实这个刹车和油门的位置跟其他的小型轿车是相同的。他的刹车同样是在车的中间。而右边是油门。左边是离合器。换种说法就是。左边是离合器。中间是刹车。最右边的是油门。

8. 小车最左边离合器中间脚刹右边油门

手档车左边离合，中间刹车，右边油门；自动档车左边刹车，右边油门。以下是刹车和油门的区别：

1、从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，自然你不会踩刹车。

2、对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。

3、对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

4、此外，广汽丰田的车一般都是脚刹，没有手刹，踏板就在最左边。

9. 左边是离合器中间是刹车

左边是离合，中间是刹车，最右边小的是油门