1. 刹车平衡杆嘎吱嘎吱响

过减速带出现异响可能是由于压力轴承损坏导致的，减震器压力轴承损坏与配件质量和人为操纵都有一定关系。车辆在保修期内出现这种故障现象，建议您到4S店进行索赔更换。其次，车辆在今后使用当中，您应当尽量避免打死方向盘，或是避免原地打方向，停车时必须将方向盘回到正中位置。

大众新Polo每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：1 、更换发动机机油及机油滤清器。2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。8 、查询自诊断系统故障存储器。9 、检查制动摩擦衬块厚度。10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。11 、检查制动液液位。12 、若油质太差，更换燃油滤清器（柴油发动机）。

13、 排掉燃油滤清器内的水（柴油发动机）。14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。15 、更换粉尘滤清器。16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。17、 目测检查车身底部防护层是否破损。18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。21 、检查蓄电池。22 、检查所有轮胎（包括备胎）的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。23 、润滑车门限位器及车门铰链。

2. 汽车平衡杆断刹车异响

平衡胶套磨损坏了的话,那么一般都是要更换新的,平衡杆胶套坏了,在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响,每过避震或凹凸不平的道路就会出现,不是碰撞,而是橡胶被挤压的声音。

第二阶段,底盘可能会出现“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的声音,感觉是钝性的物体互相碰撞,声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。

3. 刹车平衡杆嘎吱嘎吱响怎么办

平衡杆胶套异响最简单的解决办法，当然是去修理店更换一个啦，其他的是不能彻底解决异响的：

1、平衡杆胶套异响的特征：天冷凉车过坎或者不平路面前避震嘎吱嘎吱响，有明显的橡胶摩擦声音，天气回暖或车热，症状就会消失的；

2、平衡杆胶套的作用是固定平衡杆，如果平衡杆胶套坏了，会影响汽车行驶的稳定性，比如会改变前轮行驶和制动距离长度；

3、还会导致车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

4. 踩刹车操纵杆吱吱响

1、如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间、）。

2、如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等。

3、如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误.

5. 踩刹车减震器吱嘎吱嘎

踩刹车抖动是以下原因引起的：

1、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动；

2、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡；

3、半轴共振。这种情况一般都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。

6. 汽车刹车减震吱嘎的响

可能是因为减震器坏了，需马上去修理，以免事故发生。

7. 刹车平衡杆嘎吱嘎吱响什么原因

解决办法：

前悬架系统形形色色，但大同小异，因此，异响也主要发生在这几个部件上：表现形式总起来有这几种：

1. 过颠簸路面吱呦异响，热车后声音消失。

由于胶套冬季会发涩、变硬等，易出现老化、裂纹等现象导致异响。

一般是减震防尘胶套或稳定杆胶套，还有缓冲块等，要更换或打黄油润滑。

2.行驶中感觉噔噔的异响

其一、检查减震顶胶是否出现了移位的情况，减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的。

其二、检查减震器是否漏油

其三、检查减震器是否失效

可驾车在道路条件较差的路面上行驶5--10km后停车，用手摸减震器，如果不发热，说明减震器内部无阻力，减震器失效不工作。

3. 打方向时悬挂有吱吱的异响：声音不清脆。

排除外球笼或者横拉杆球头松旷等其它零件。

最大可能的故障件是：

减震器的平面轴承是否损坏或是安装不到位造成了异响。

4、加速或踩刹车时感觉悬挂底部异响：一般踩刹车时异响，要检查左右摆臂螺丝是否松动，胶套是否松旷等。另外下摆臂球头坏也会造成踩刹车时异响、晃动。还有常见的发动机支架垫，变速器支架垫损坏等，当然这些部件不在悬挂罗列之内。

1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；

2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；

3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧 ；任何连接松动会造成异响；

4、滑柱的各部分是否有损坏。

5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。

8. 刹车抬起来有嘎吱嘎吱声

刹车时吱吱响的原因：

1、车辆停止状态下踩刹车踏板位置有吱吱声，这是刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声；

2、车辆低速行驶时踩刹车吱吱响，是制动盘位置发出的声音，是刹车片磨损过度或者刹车片有异物进去导致的；

3、刹车盘生锈导致的异响，这种情况多踩几次刹车后，就会将刹车盘上的生锈层磨掉；

4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；

5、刹车系统出现故障，需要检查和维修。

9. 刹车平衡杆嘎吱嘎吱响怎么回事

1、平衡杆胶套有问题，现象是车辆经过不平的路面时，底盘会有异响；

2、刹车片有问题，现象是前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显；

3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，从而保证车辆正常行驶。

10. 刹车时减震咯吱咯吱响

1、一般来说车辆经过长时间的驾驶，汽车底盘的部分部件就会出现老化的现象，踩刹车时汽车底盘嘎嘣响很有可能是汽车底盘的悬架衬套过度老化导致的，

如果是汽车底盘悬架的橡胶衬套老化，就会导致汽车底盘的很多零件之间出现间隙，从而容易导致踩刹车出现异响，这个时候驾驶员可以更换新的橡胶衬套来解决这个问题。

2、除了底盘悬架衬套老化之外，车辆前避震的轴承损坏也会导致汽车踩刹车后出现嘎嘣响的声音，因此建议更换新的平面轴承，同时尽量保证更换的新平面轴承是原厂的产品。在给汽车换新轴承的时候，一定要重新给汽车的四轮定位，这样能够防止汽车出现跑偏现象。

3、还有可能是刹车片或刹车盘磨损严重，磨损严重变形，刹车时就会有异响，且车辆的制动效果降低，需要更换刹车片或刹车盘。

11. 刹车连杆异响

刹车异响常见的原因有3种，分别是：刹车片磨损，刹车片材质原因，刹车片与刹车盘接触面不平整或者有异物。

先了解下刹车片的构造，刹车片是由摩擦材料、隔热层、粘胶层、背板和消音片组成。

刹车片本来就属于消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快用完时，在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片，这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声，起到警示的作用，提醒驾驶员应该更换刹车片。如果继续使用下去会导致刹车片的摩擦层完全使用完，这时背板就会摩擦刹车盘了。制动效果下降严重的设置会制动失效，而且刹车盘也需要更换。所以建议听到警报声就马上更换刹车片。

刹车片的材质有：石棉型刹车片和半金属型刹车片。因为石棉型刹车片有致癌的危险所以现在已经很少使用了。现在轿车上面常见的刹车片类型是半金属型的刹车片。

正因为使用的半金属刹车片，可能是刹车片成分中金属颗粒过大，刹车片和刹车盘在摩擦声，金属颗粒摩擦到刹车盘发出的异响。这个可以把刹车片拆下来，打磨下刹车片来解决这个异响。

刹车片和刹车盘的接触面不平整导致的异响：一般这个故障现象是出现在更换刹车片之后，因为新换的刹车片和旧刹车盘的接触面不平整，车辆刹车时二者没有完全的接触，所以会出现异响，不过磨合一段时间异响就会消失了。如果还没有消失，可以打磨下刹车片和光下刹车盘来解决这个故障。

刹车片和刹车盘的接触面有异物导致的异响：刹车片和刹车盘之间有沙子等异物，这些异物会增加刹车片的摩擦，就会导致刹车时有滋滋的声音。这种情况下需要及时清理异物，声音就会消失。