1. 离合器分泵结构示意图

离合器分泵两根气管是压力大意思。因为传统的液压油泵能提供的力量太小了，离合器里又不允许你将离合器分泵做得很大；变速箱上的气管是为了使得重型卡车的变速箱，操纵杆太远，对操作挂档准确性有影响。不如在变速箱盖上装一根气管，代替远距离的操纵杆来得精确

2. 离合器分泵结构及工作原理图

当踩下离合踏板，离合器总泵刹车油打入离合器分泵，分泵油通过阀借助气压把分泵密封件往前推，密封件有个大弹簧，主要是客服老黄力，这时分泵推杆往前走，把分离轴承往前推，当松开踏板，分泵油压取消，分泵在弹簧的作用下往后返回，回到原始状态，离合器杆返回。

3. 离合分泵内部构造图

首先向准备好的新泵注入液压油，然后迅速拆下从动泵，安装新泵。向上转动分泵的放气螺栓，松开放气螺栓，向内推动分泵活塞，使分泵内的空气体溢出，锁紧放气螺栓。

离合器总泵是指通过油管连接离合器踏板和离合器助力器的部分。其作用是采集踏板行程信息，通过助力器分离离合器。拆下主缸的两个固定螺栓，拉出一点主缸，用收环钳取下泵缸上活塞的挡圈，拉出活塞，取出下杯，迅速将新零件按顺序放回，用推杆来回推动活塞，排出活塞内空气体，泵入更多液压油，然后放回环。更换主缸前，一定要将主缸推杆调整到最短位置，然后固定，来回踩离合器踏板，慢慢拉长主缸推杆，直到离合器完全分离。此时需要注意的是，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm的间隙，踏板自由行程为30-40 mm，如果必须更换主缸总成，应先拆下出油管，再连接新泵，然后拆下油管并快速安装在新泵上。注意拆下出油管后，用塞子塞住旧泵的出油口，以免漏油；拆卸进油管时，用钳子夹住进油管，防止油壶中的液压油漏出。主泵装配完成后，先用推杆来回推动活塞，将液压油抽出，固定前缩短推杆。

4. 离合器分泵内部结构图

每个型号的都不一样，一般来说，

一条废气管，

一条接怠速阀，

一条接进气歧管。

这是节气门前面的3根后面还有3根，

第一个是接油箱，让油蒸汽参与燃烧的，一个接空气压力传感器，

第二个是二次进气一根水管是接水箱，冷却发动机，

第三根的接暖气的。当驾驶人 员慢慢放松离合器踏板时,分离轴承随分泵推杆的缩回而逐渐向前移动,膜片弹簧 分离脂向前移动,使其对压盘的压力逐渐加大。

5. 液压离合器分泵示意图

离合器分泵怎么拆

1.

首先将准备好的新泵内注入液压油,然后迅速拆下分泵,装上新泵(两人配合为最好);

2.

将分泵放气螺栓朝上,并拧松放气螺栓,向里推动分泵活塞,使分泵内的空气溢出,锁紧放气螺栓;

3.

注意,在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗,应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上,取出损坏的活塞后,迅速装入新件;

4.

注意,取出和装入活塞时,应将泵口朝上,防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

6. 离合器分泵内部解剖图

方法如下:

1.把车停在电梯下面，松开手刹。找到底盘支柱的位置。将抬脚抬到底盘顶柱的位置；

2.抬起车辆。找到离合器的地方，离合器拉线会出现在离合器旁边；

3.用扳手松开螺钉。当离合器低时，松开左螺钉，拧紧右螺钉。当离合器处于高位时，松开右侧螺钉，将左侧螺钉拧紧至右侧。

离合器从动油缸的拆卸方法是通过拆卸离合器从动油缸的固定螺纹来提升车辆并拆卸离合器从动油缸。

7. 离合分泵工作原理图

原理：离合器总泵上有进、出油管，而分泵就只有一根管子。当脚踩下离合器时，在压力作用下，总泵的液压油传输到分泵里，促使分泵工作。

分泵的活塞运动推动顶杆，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，实现离合器的分离