1. 拆变速箱吊架工具

拆卸方法如下:

1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关；

2、拆下换挡操纵装置和定位销；

3、拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器；

4、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓；

5、拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮；

2. 拆装变速箱的托架工具

双向液压，升降都需要人工操作，避免出现由于油缸问题导致变速箱直接快速下降，安全可靠。加固加厚支撑架，长久使用后梁也不易弯曲。配万向轮，移动方便

3. 拆变速箱吊架工具有哪些

手动变速箱的拆装步骤： 1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器； 2、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮； 3、在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。

4. 变速箱吊架图片

手动变速箱的拆装步骤：

1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器；

2、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。

最后拉出变速器壳体和定位销。

拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。

拆下倒挡锁凸轮；

3、在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。

取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。

5. 变速箱总成的吊装工具

这个比较难拆，需要很多工具和行车或1台叉车，起吊工具等

具体方法先拆机罩，然后排气，进气管，风圈，再将变矩器上的螺栓与发动机飞轮盘螺栓拆掉后，将发动机支撑固定螺栓拧掉，最后将连接发动机与变速箱壳连接的螺栓拧掉，吊起发动机即可取下变矩器。

6. 拆变速箱吊架工具视频

有正反的，

常规使用只需要电源线和VGA线即可，VGA线用来连接电脑进行视频信号输入。电源线。信号线：最好是HDMI线，如果投影仪没有HDMI接口，就只能用VGA线了。

因为采用吊装的投影机的整机较重，因此，在自行选用吊架及螺钉时对强度尤其要重视，因螺钉质次或旋入深度不够而掉落的事故曾有发生，但有的国产机设计考虑不周，在吊装孔底部布置有电路或连线，螺钉旋入过深会引起电路板损坏或短路。

7. 自制吊大车变速箱架子

车床一般都采用齿轮变速，可根据设计要求选用合适的齿轮变速箱总成，这样不但实用，而且质量也有保证，将来维修及更换零件也很方便。

8. 拆变速箱吊架工具图片

把上面的发动机罩、空滤盒子、蓄电池都拆掉，然后把上面的线束，离合器分泵拆掉，换挡拉线的支架拆掉（两个12的螺丝），启动马达拆掉,变速箱上面的连接 螺丝，然后就顶起来，拆掉下面的连接螺丝（留两个螺丝固定），和两个滚动支架。

把两个半轴拆掉，放下了用发动机吊架吊住，拆掉变速箱支架这样就可以从下面 把变速箱抬下来了，不过注意1.8和1.6的不一样，1.8的要将元宝梁往下放一点，这样抬起来会更方便了！

9. 吊变速箱专用工具架子

拨叉架是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换档。

10. 变速箱吊装架

我见过三种发动机与变速箱的拼接。 一种是先把发动机吊起来，再吊变速箱，操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起。然后再把发动机和变速箱上的联接螺栓打紧。拼装过程全是空中作业。 还有一种，就是发动机还放在来料的货架上，或者把发动机放在一个平台上，把变速箱吊装起来，还是和上一种一样，操作工慢慢地把发动机和变速箱拼在一起，再把螺栓打紧。 现在比较先进的AGV小车拼装，把发动机和变速箱放在各自的AGV小车上，由于AGV已经有了定位，通过小车自己移动，把发动机和变速箱拼好，操作工直接就打连接螺栓。这种拼接的效率比较高。不过由于小车工装的限制，要求不同的发动机，不同的变速箱必须有相同的定位特征，这对产品设计提出了更高的要求。可能一些小型化的发动机或者变速箱为了定位要求，要兼顾大发动机及变速箱的特征，对小型化及轻量化带来一定的影响。

11. 自己制作拆装变速箱吊架

你好！拆装自动变速器需要的专用工具很多，主要有发动机吊架和立式千斤顶。

这两样专用工具只是把自动变速器从发动机上拆下；分解自动变速器还需要N多种专用工具，品牌不同，数量不一样。