1. 发动机燃烧室多久清洗一次最好

发动机燃烧室积碳一般是2年或4万公里左右清洗一次，燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备，活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

2. 发动机燃烧室清洗方法

判断发动机是否有积碳，在开车时感觉早上启动时间变长，怠速时感觉发动机发抖，油耗增加，而没有亮发动机故障灯，就有可能是发动机有积碳了。当然，最有效就是用内窥镜深入到发动机内部去看，一般都会建议用化学品清洗发动机的积碳了，就是讲以上化学品通过机器，吊瓶等方式在发动机工作是讲化学品吸入到发动机燃烧室，通过化学作用，溶解积碳。

发动机缸内积碳清洗最好的产品，就是核桃砂清洗方法，这玩意儿清洗后正的能看到效果，清洗得干干净净。不过，用核桃砂清洗一定要找正规的，有经验的维修厂。任何用化学品清洗发动机积碳的方法，都有一个致命的弱点，那就是，清洗后产生的积碳，会导致三元催化器堵塞，甚至失效，三元催化这玩意就是贵。

清洗发动机积碳最好的方法就是预防，第一，就是用正品的机油，千万不要被使用到假机油，应按时换机油，对于经常车市区开车的朋友，一定要经常开开高速，超120以上，有时候比用化学品还管用

3. 发动机燃烧室养护多久一次

1.汽车水箱加冷却水需要看刻度，在添加的时候里面有最低刻度和最高的刻度，一般家在中间就可以，不能加满的。而且我们多久添加主要看自己用车的情况，要是长期使用时间就短一点，要是长期使用时间就长一点，这个大概在车行驶了20000KM更换一次最好。不过也不是一概而论的。在自己需要跑长途的时候大家要注意看一下。

2.大家需要注意，水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了，要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。而且时间长了需要清洗水箱，给水箱里的杂质清楚干净，不然很可能造成水箱损坏，换一个水箱可是好几千有的好几万呢。如果加的是冷却水更换的就要勤一些，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，然后更换。如果是防冻液的话，两年更换一次就行。

汽车水箱加什么水

你觉得车的水箱里面加的是水吗?其实不是这个里面是防冻液，为什么不能用自来水代替呢，不管是价格上海市方便程度上自来水算是占尽了优势，但是自来水容易沸腾，这一点就不合格，防冻液可以降温，控制温度，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹，但是防冻液生产的非常慢，而且更换之后还有一定的清洁作用。

在冬天的时候车里面要是自来水，你不用车的时候很可能出现被冻坏的情况，但是防冻液在零下40多度都不会有问题，所以不管是从什么方面来说防冻液都是属相的唯一选择，而且无可替代。汽车的水箱工作环境在发动机里面，而且负责散热降温，所以这个工作环境非常差，必须用专业的防冻液才可以。当然还有冷却水也可以但是冬天不行。

4. 发动机燃烧室需要清洗吗

清洗燃烧室非常有必要，因为现在城市交通路况对车辆的养护并不友好，油品质量的好坏对此也有影响。燃烧室积碳的增加很有可能造成爆震、散热不良、缸压不足等问题，甚至还可能造成拉缸。但是燃烧室清洗一定要选择有机免拆清洗液，常见的水基泡沫清洗剂的清洁效果并不理想，还可能造成水剂窜入燃油系统造成机油乳化，给车子带来更大的危害。

5. 发动机清洗和燃烧室清洗有什么区别

汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象。

从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象，此时就需要清洗燃烧室积碳。

6. 发动机燃烧室清洗多少钱

经常有车主去做保养被要求做积碳清理，很多车主就像，平时开起来也没感觉有什么问题，为什么要做积碳清理啊？那么接下来我们来看看怎么判断汽车有积碳以及积碳清理一次多少钱。怎么判断汽车有积碳了？当车辆出现以下几种情况时，那我们可以判断汽车积碳严重，需要进行清理：

1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；

2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；

3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；

4、汽车尾气刺鼻，排放超标；

5、汽车油耗相比之前增加了不少。

当然车主只能通过行驶状况来判断汽车是否积碳严重，而专业维修店可以通过观察反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来诊断。那么积碳清理一次多少钱？同样要看清理方法，清理汽车积碳有以下几种方法：

1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。

2、往油箱添加燃油添加剂。这种方式更像是清理前的保养，如果长期使用具有清洁效果的正规燃油添加剂，那么对清理积碳也有一定的帮助。燃油添加剂的价格在几十元到一百元以上不等。3、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。4、发动机拆洗。这种方法应该是最有效果的，直接把发动机整个拆下来，使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳。不过可以看到，发动机拆洗需要大量时间和精力，价格自然是最贵的。

7. 汽车燃烧室多久清洗一次

经燃烧室一年左右清理一次积碳。常高速行驶燃烧室的积碳应3至4万公里清理一次，如果经常行驶堵车路段或者怠速行驶比较多，建议2至3万公里清理一次。

积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。积碳是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。积碳可以分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳。积碳对发动机的危害很大，因此需要及时预防与清除。

8. 发动机燃烧室有必要清洗吗

进气积碳清洗必须清洗。由于油品质量等多种问题，发动机工作一段时间后进气道会有大量积碳，如果不及时清洗，情况会越来越重，影响发动机工作，会造成动力不足、启动困难等情况。进气积碳清洗的时间：进气道的清洗并没有固定周期，一般随进气系统清洗，具体由多方面决定，如个人的驾驶习惯和车辆的行驶环境以及电喷发动机的控制方式等。

如果车辆长期在市区内行驶，建议每隔2-3万公里左右清洗一次。

如果汽车常在空气质量比较差的环境下行驶，进气道更容易脏，时间长了会影响到发动机的进气，会出现汽车启动困难的情况，应适当提前清洗。

9. 汽车保养燃烧室多久清洗一次

发动机燃烧室积碳一般是2年或4万公里左右清洗一次。汽车运行时间久了,进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多,而且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象,从而导致发动机性能变差,出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。