1. 离合器松的时候吱吱响

1：松离合器吱吱响原因是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

3：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

2. 松离合器时有吱吱响声

是分离轴承缺油了，你一踩下离合分离轴承就会承受压力，缺少润滑或是里面的圆珠变形都会有异响。也可能是导向轴承。

这是在启动的时候离合器的分离轴承问题，经常不用的车子那里的摩擦面部光滑，所以会有小小的噪音很正常的，以后经常用就会慢慢的没的了，因为离合器时利用分离轴承的分离杆，压弹簧片使得离合器的从动盘与主动盘分离，启动时慢慢的啮合在一起，没事的小问题，要是噪音大了就要去检查哈，是不是有其他问题的了，车主要经常检修消除安全隐患。

踩下离合器有滋滋异响原因分析

汽车离合响踩下离合器有滋滋异响 松离合器时有吱吱响声是指踩离合的时候发岀吱吱的响声，踩离合器吱吱响，这种响声来自两个方面。

第一，离合器踏板响，解决原因很简单，抹点油就行。第二，异响来自发动机舱。

1、分离轴承的原因。

2、离合器片损坏，松散导致的异响。

3、窝合器压盘弹簧缺失，导致的损坏和异响

3. 汽车离合器松的时候吱吱响

你好，是离合器分离轴承不行了 ，你是不只有在加油门的时候才响（如果是的话就是简单的皮带问题） ? 建议去修理厂检查维修

4. 松离合器有吱吱异响

1、在松离合器的时候，如果伴有吱吱的声音，要是完全松开后声音就会消失，那可能是分离轴承异常导致的，多半是轴承和滚珠间干磨所引起的，可以给它补充一点润滑油，但如果是轴承、滚珠受损的话，那就需要更换分离轴承。

2、在松离合器时有吱吱的异响，如果声音为金属声，那多半是分离轴承回位弹簧太松、断裂导致的，建议车主及时检查分离轴承的回位弹簧，如果真的是已经断裂，那就得第一时间更换才行。

3、还有一种情况，可能是动盘盘毂跟变速器第一轴花键齿磨损严重导致。如果自己不知道怎么回事的话，可以找汽车维修店的专业人员进行检修。

5. 车子松离合器吱吱响

挂挡抬离合车内异响：

1、一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响；

2、除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断；

3、大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

6. 离合器松的时候吱吱响怎么回事

以下是踩离合吱吱响的原因：

1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。

7. 离合器松的时候吱吱响正常吗

有这几种可能：　　

1、 发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。　　

2、 如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。　　

3、 慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。　　

4、 以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。　　

5、 双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。　　

6、 连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。　　

7、 汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象，是从动盘与花键毂的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响，一般是从动盘花键毂与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断。

8. 车子离合器松开后有吱吱的声音

行驶中踩下离合器异响是因为轴承磨损过度、分离轴承前后有窜动、动盘铆钉松动。以下是具体原因介绍： 轴承磨损过度：

稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，如果有沙沙响声则为轴承异响，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换。 分离轴承前后有窜动：

踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧。 动盘铆钉松动：

连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

9. 离合器松开时有咯吱响

发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。

此情况可拆卸飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有没有间隙。

如间隙较大，则需修复或更换新件如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪音或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

这时，要调节离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。

也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换