1. 旗云3离合踏板起不来

调整方法：

1、调整时应先检查离合器握把的径向移动，若径向移动过大，导致制动握把自由行程过大，应先更换磨损件后调整自由行程；

2、需微调，可拉出离合器握把上的防尘套，拧松调整螺管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm；3、需较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm；然后拧紧锁紧螺母；

4、启动发动机，握紧离合器握把并变换挡位，确认发动机无停滞及空转；然后逐渐松开离合器握把及加大油门，摩托车应能平稳加速行驶即可；

5、调整时应注意调整螺管拧出螺纹部分不得超过8mm，否则会损伤螺纹；调整螺管的开口槽应朝下，并与锁紧螺母的开口槽错开，以免水进入钢索外套内引起钢丝绳生镑。最后拧紧锁紧螺母。

2. 旗云二离合器脚太低怎么办?

车辆驾驶加速无力，大多数是由发动机动力不足导致的，经常遇见的原因有：

①电路故障问题，高压点火能量小或点火失常、火花塞烧蚀或积碳多、点火正时不准确、氧传感器失效等；

②油路故障问题，燃油压力过低、喷油器喷油不良等；

③机械故障问题，气缸压力不足、进气管路不畅、排气管堵塞、节气门卡滞、配气相位失常、发动机冷却不良等。

④底盘故障问题也可能会影响到车辆驾驶加速无力，经常遇见的原因有：离合器打滑、制动拖滞、轮胎气压过低等。

3. 奇瑞旗云离合器踏板偶尔不回位

任何一个汽车的离合器拉线都不容易断掉，平时多注意检查保养!

4. 旗云2离合低

1、手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。

2、由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。

3、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法倒也简单，到维修机构（4S或者其他维修店均可，这个还是很简单的）让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。

5. 旗云3离合器低能调吗

你好，挂档吃力的话，建议您更换齿轮油，把离合器调高点看看会不会好点。希望可以帮到您。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 更换旗云3离合器

1)旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

7. 旗云离合器踏板不复位

1，关闭点火开关（钥匙），按住仪表上的调节按钮并保持不放。

2，开启钥匙扣，保持3秒或以上再松开调节按钮即可。

3，也可以通过按住调节按钮的同时反复开关点火钥匙复位。

〔A3、A5保养灯复位〕

1，关闭钥匙，按住模式选择开关（里程按钮）不放。

2，打开钥匙，松开模式选择开关。

3，在3秒内同时按住模式选择开关和时钟开关。

4，保养灯提示警告灯即可清除。

〔奇瑞Qm、Q3、Q6保养灯复位〕

1，关闭钥匙，按住调节按钮不放。

2，打开钥匙，继续保持超过3秒后松开调节按钮，保养灯自动熄灭。

8. 旗云二离合器踏板不回位

一、原因：

1、刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障，则需要更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。

2、刹车分泵（制动卡钳）故障。刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。需要清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。

二、制动系统“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时，由于某种原因制动力传递到了车轮的刹车盘上，导致车轮不能够灵活转动，而引起的各种异常现象。

三、驾驶者能直观感受到的异常现象包括：车辆滑行距离变短，车辆加速度变慢，车辆油耗变高，车辆刹车距离变长甚至失效，车辆行驶时“跑偏”，车辆踩刹车时方向不稳等等。

扩展资料

刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。

这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。

此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。

危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。