1. 指南者双离合器怎么样

17年指南者是双离合手自一体变速箱，指南者有6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱以及9挡手自一体变速箱。指南者的官方名称是Jeep指南者，其外观方面的变化基本上是没有的。指南者车头显得很厚重，下进气口区域的哑光黑护板提升了野性气质，跨界味道很浓厚。

2. 20款指南者变速箱双离合怎么样?可靠吗?

18年的指南者的干式双离合的变速箱汽车不是很适合中国路况去行驶，因为干式双离合变速箱散热不是很好，而且中国路况是要走走停停的路况，所以很不适合在中国开干式双离合变速箱的汽车。

3. 指南者双离合变速箱怎么样

17年吉普指南者24排量用的是菲亚特C725的七速干式双离合变速箱。

指南者变速箱为双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。安装后车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。普通自动变速箱的换挡过程是医院排队等号，那双离合的换挡过程就是4X100米接力赛。换挡过程效率很高，省时又省油。

4. 指南者是什么离合器

相当不怎么样，而且这个车不仅仅是变速箱，其他方面都不怎么样，所以现在销量基本没了。

5. 指南者1.3t双离合怎么样

二手的吉普指南者之所以便宜，是因为有两个重要的原因。

第1个原因是吉普品牌在国内的影响力不够高。而且在国人的眼中，对于吉普品牌的理解仍然停留在纯越野车的程度上。对于吉普品牌出品的城市SUV接受度不高。

第2个原因是因为吉普的产品在国内消费者的使用反馈口碑一般。城市SUV，在吉普的产品项目当中设计语言都比较紧凑，所以使用起来空间比较小。而且相对来说车重较大造成了油耗比较高。维修保养费用也相对其他品牌更贵。

所以二手指南者在市场上的保值率偏低，价格不高。

6. jeep指南者双离合好吗

双离合上市时间不算长就几年而已，各方面的技术还不是很成熟，我认为经过以后时间的积累，暴露出的一些缺陷会慢慢的都给完美的解决后肯定是比传统单离合的强很多，现在来说双离合的维修费用相当的贵

7. 指南者是双离合吗

干式。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能一般，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

8. 指南者的双离合怎么样

双离合稳定性不如6AT，尤其如果驾驶习惯不好的话；硬要说优点，恐怕节油方面略好于6AT吧。但对JEEP而言，上自家的双离合和大家老说的爱信6AT相比，这当中的成本差距是巨大的。换句话说，这个双离合从菲翔开始被菲克集团用到现在，还是顶着压力上在主打配置上，就说明厂家是不会妥协的。当然，从这次指南者宣传时淡化甚至不愿提起这个7速双离合的做法看，他们其实是认怂的。