1. 变速箱机脚垫共振
汽车共振解决办法:更换发动机机脚垫,来尝试降低共振;调整底盘元宝梁连接点来降低共振;对发动机进行整体维护保养,降低工作工况所带来的共振;对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振。每辆汽车都有一个共振点,共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。
你的车把空调打开后,感觉车子抖,这不是共振,是发动机功率不足。
2. 变速箱共振嗡嗡
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出 撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。
啮合间隙过小时,发出的异响声通常是连续不断的,有的较均勻,有的不均勻,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。
手动变速器异响的原因判断和维修措施
齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。
变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不内导致啮合不好而造成的,这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。
变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈勾变速器壳配合松旷引起的。
如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会发出破碎的响声。
3. 变速箱机脚垫异响
离合器分离不完全:
长时间这样操作,不但会有异响,时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命,解决办法是规范挂挡的操作;
齿轮被打坏或连接螺栓断裂:
解决办法是让专业人士进行检查,确定问题出在哪里,再根据具体问题具体分析;
变速箱脚垫坏:
不但会有异响,而且抖动厉害,与车身共震,车内震动变大,如果是完全坏掉会影响挂挡,一挂挡变速器就要晃动一下,车内也能感觉到冲击感,解决办法是更换变速箱脚垫。
4. 变速箱机脚垫共振怎么回事
变速箱脚垫刚开始坏掉,主要是抖动厉害,与车身产生共振,车内震动变大。如果是完全坏掉了,会影响挂挡,挂档的时候费劲,而且一挂档变速器就要晃动一下,车内也能感觉到冲击感。时间太久了就会对变速箱换挡造成影响。
这里要注意的一点是,如果变速箱的机脚垫损坏,在运转的时候产生抖动,会连带着发动机抖动,因为变速箱和发动机是硬性连接在一起的。时间长了,发动机脚垫也会出现问题。
5. 变速箱 共振
发动机和变速箱的共振只有可能发生在飞轮、离合器部分,曲轴动平衡不好只会发生在更换或加工之后。常见的车身共振与轮胎、轮毂、传动轴、刹车盘有关
6. 变速箱机脚垫和发动机机脚垫
发动机机脚一般是三个
固定在车身梁上,如果其中一种损坏没有及时更换,就会破坏平衡,造成另外两种加速损坏
大部分是橡胶制品,高端车也有液压制品。如果脚胶损坏,发动机产生的振动将导致整个车身振动
机脚是一个由发动机和车身连接的衬垫,主要起缓冲减震作用
7. 变速箱机脚垫更换了反而抖动
这种情况百分百是发动机自身出问题了,比如说缺缸、喷油嘴故障、曲轴故障都可能引起抖功。建议专业汽修厂检查。
8. 变速箱机脚垫共振原因
,1、机脚垫没有同步更换。,发动机机脚垫一共有三个,如只更换其中一个,会打破原有的减震平衡,使车辆更加抖动。
,2、机脚垫不合适。
,部分车型需要使用专用的机脚垫,机脚垫不合适无法起到有效的减震效果,车辆自然会更抖。
,3、其他故障导致。
,查看使用的机油是否是厂商推荐的机油标号,机油太黏或太稀都会导致发动机出现抖动。
9. 变速箱机爪垫异响
第一种原因:变速箱耦合器问题
当变速箱耦合器出现机械故障,无法正确传递动力,耦合器就会出现异响。
解决办法:更换变速箱耦合器
第二种原因:变速箱油泵问题
变速箱的油泵的作用是提供操作控制阀和离合器的液压,给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给,同时将变速箱油送到冷却器,循环散热作用。当变速箱油泵出现质量问题,就会造成异响。
解决办法:更换变速箱油泵
10. 变速箱机脚垫共振异响
、离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上,说白了,就是踩离合没有踩到底就挂挡了。也有可能是挂挡途中就松开了离合踏板。如果长时间这样操作,不但会有异响,对离合器造成磨损,时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法:规范挂挡的操作。一定要把离合器踩到底再挂挡,把挡位挂上了,再松开离合踏板。
2、齿轮被打坏或连接螺栓断裂。如果是这个情况,现象一般是行驶过程中后桥(差速器承载壳体)发出“铛铛”声响,退回空挡时异响消失。解决办法:让专业人士进行检查,确定问题出在哪了,再根据具体问题具体分析。
3、变速箱脚垫坏了。变速箱脚垫如果坏了,不但会有异响,而且抖动厉害,与车身产生共振,车内震动变大。如果是完全坏掉了,会影响挂挡,一挂档变速器就要晃动一下,车内也能感觉到冲击感。解决办法:更换变速箱脚垫。