1. 长安车的离合器好高是什么原因

根据上述车辆故障现象简述，结合故障发生的条件和维修经历，这种加速不良、发动机噪音变大的原因，建议进行故障回忆，如果是发动机转速过高，车速没有提升，此种情况应为离合器片打滑现象，否则进行更换。

而对于怠速不稳的简述，是属于怠速工况稳定现象，在更换怠速马达之后，需要对节气门电压进行检查，如果节气门电压过高，则将会造成上述转速波动现象，否则进行调整即可。

2. 长安逸动离合器太重又高

不能，这款车使用的是液压离合器，离合器的高低是不能调整的！

3. 长安汽车离合器为什么这么重

逐项检查，先给踏板与支架的部位加点油，不能解决拆下离合器拉线看紧不紧，以上都没问题基本就要拆变速箱了，不是分离轴承就是压板问题。

4. 汽车离合器高是什么原因

滑动离合突然变高的原因是离合器的自由行程过小。也就是说离合器膜片弹簧内段与分离轴承之间的间隙过小，在离合不踩的时候，分离轴承处于紧压的状态所造成的离合器高，可以通过调整恢复正常离合间隙即可。

离合器摩擦片磨损过薄。如果离合器摩擦片磨损过薄，虽然离合器的自由行程是正常的，但在车辆起步完全松开后，虽然发动机转速很快，但车轮却转得特别慢，爬坡时更为明显严重，还会有烧焦味，说明离合器已经打滑，要尽快的进行维修。

5. 长安cs75离合器偏高

原因如下：

1。离合器踏板的自由行程太大。

2.分离杠杆的内端不在同一平面上，一些分离杠杆变形、断裂和严重磨损。

3.离合器从动盘翘曲、铆钉松动或新离合器摩擦片过厚。

4.离合器从动盘的前后安装方向相反。

5.从动轮毂键槽与变速器一轴花键齿间隙过小或卡死，移动困难。

6. 长安用的什么离合器

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

7. 长安原厂离合器是什么牌子的

这是长安自主研发的双离合变速箱,核心部件有博格华纳提供。

8. 长安和长城双离合哪个好

国产车变速箱以前可能排不上名次，但随着国家经济的持续增长，科技工业的不断强大，国产车企得到了飞速发展，有着自己一整套的造车系统，就现在国产双离合变速箱质量排名的话可以排到前五以内！

9. 长安车的双离合怎么样

长安双离合靠谱。

长安双离合变速和奇瑞双离合变速器相比，长安双离合更好一些，因为长安双离合这个变速器研发的时间要比奇瑞早，而奇瑞之前的自动挡的变速箱主要以CVT变速箱为主，而后期目前也开始研发双离合变速器，但是成熟度还是没有长安的好。

10. 轿车离合器高是怎么回事

离合器脚太高的调整方法是：

1、找到离合器踏板后面的离合器总泵，将离合器总泵拆卸下来；

2、调整的部位就是可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中即可旋转支杆；

3、使用另外一把扳手来松开支杆上的定位螺母，松开螺母之后需要把定位螺母调整到螺纹的最后面即可旋转支杆；

4、在车里操作的时候是需要全程用扳手来旋转的，可以直接用手来转动，枝干会逐渐变短，锁紧定位螺母即可。

11. 长安cs55离合器太高了

离合器又分为单离合器和双离合器，主要不同之处在于单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出，从而使得换挡的瞬间会有顿挫感，发动机功率浪费。

而采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断，有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是，一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作，从而实现了动力不间断输出。但离合器在工作的时候就要先断开离合，然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。