1. 法士特8挡变速箱怎么样啊

6档，建议你选6档,开起来好开,顺手。以现在的科技,质量都差不到哪里去了。

法士特8档型号是8JS85E/F,双轴机械式设计,这种变速箱唯一的好处就是耐用,大问题没有,但是小问题还是麻烦。

转速变化对车身造成的影响,都是评价变速箱的因素,不能简单的说8速好

2. 法士特8速变速箱好不好

法士特八档8JS85TE安自卸就挺好，因为比起轻卡“标配”的万里扬变速箱来说，法士特的扭矩传递承受能力更强，搭载着法士特变速箱的骏铃来说，也就意味着车辆的承载能力及传动效率都要比起普通的轻卡自卸车型更加优秀

3. 法士特变速箱8速和10速哪个好

区别：

1、扭矩数不同。 陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）。 陕齿小八档：8JS75系列，扭矩为750（Nm）。

2、功能有所不同。 陕齿法士特大八档：带同步器，号后缀中带有“T”。 陕齿小八档：没有带同步器。

3、中山距不同。 大八档中心距是116。 小八档的中心距是105。

4、操作不同。 陕齿小八档：变速器在高档换抵挡，抵挡换高档的过程中，在换挡杆上有一个高低档转换器，在换挡的时候，必须将档位挂入空挡，在转换高低档转换器，进而挂入高档或抵挡。 陕齿大八档：变速器在高档换抵挡，不需要转换器这个过程，是可以直接进入高档位或者低档位，在操作上更为简单直接。 来源：-法士特 来源：-汽车自动变速器挡位 来源：-汽车同步器 来源：-换挡

4. 法士特8挡变速箱怎么样啊视频

质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。

法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者。

东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

5. 重汽8挡变速箱和法士特8档

百公里油耗20－24升:

潍柴160马力柴油机一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，并且发动机的款式风格多样，适用于不同的道路环境，用户的潍柴160每百公里油耗为20升 潍柴160每百公里油耗为20升 建议玉柴质量不错，潍柴WP3NQ160E50柴油机，排量为3L，最大输出为160马力，峰值扭矩达到480牛米，峰值扭矩转速区间为1400-2400转，满足国五排放标准。

6. 法士特自动变速箱怎么样

很好，法士特12挡180t变速箱和普通12档变速器的特点都一样，主副箱全同步器结构，功率分流，齿轮采用细高齿设计噪声低，承载力大，速比范围大，头档速比大，爬坡能力强，速比极差小，燃油经济性好。

7. 法士特自动挡变速箱怎么样可靠吗

法斯特16档自动变速箱怎么样？

法斯特16档自动变速箱是国内。顶级的自动挡变速箱，这款变速箱安全可靠，换挡平顺，动力强劲。

8. 法士特变速箱有什么优点

优点:

1、AMT是在现手动变速箱的基础上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。

2、AMT既具有普通自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

缺点：

1、换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。

2、在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。

换挡执行机构动力源的不同，AMT变速箱还被分为了电控液动、电控电动、电控气动这三种类型，而前面两种类型比较常见。

9. 法士特小八挡变速箱

法士特变速箱出现异响很多情况下，并不是内部损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在内部脏污杂质聚集形成堵塞，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在

法士特变速箱出现异响诊断时首先要判断异响的部位：

如果是在变速前部产生异响，说明故障部位在主箱；否则故障部位在副箱。

一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件，如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷，如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音

10. 法士特8挡变速箱怎么样啊值得买吗

10档变速箱好。

1.法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；

2.10档比8档的档位排列合理，速比级差小，节油高效；

3.10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大，寿命长，噪音低；

4.10档的取力形式多样，可全方位配置取力器，满足整车各种改装的要求。