1. 柴油机排气门漏机油什么原因

/汽车进气管有机油的原因：

1、发动机长时间怠速，空气过滤脏，曲轴箱通风系统堵塞或变形；

2、涡轮增压器回油管堵塞、泄漏或变形；

3、涡轮增压器中壳润滑油结焦；

4、气缸磨损导致活塞环气体乱流；

5、排气系统流动阻力过大。进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

2. 柴油机排气管漏油是怎么回事

货车排气管有机油，一般的情况下就是你的车老旧了，或者是气门油封有故障，封不住了，就有可能烧机油，或者是窜出机油，导致排气管滴机油

通气孔有阻塞，车跑起来后尾牙温度上升，由于通气孔阻塞，导致里面压力增大，油就会漏出来。

3. 柴油机下排气漏机油什么原因

发动机[[下窜气]]有这现象;缸筒内径与活塞环间隙大了;导致有废气进入曲轴箱;随后从废气菅排出;车可继续使用;如烧机油严重;则应进厂大修'

4. 柴油机下排气漏油什么故障

进气管喷机油有下列原因: 1.装有涡轮增压器的发动机，应检查涡轮增压器是否损坏漏油。

2.废气过大。发动机活塞环、活塞、缸套，过度磨损，或者是发动机温度高造成拉缸等原因。会造成汽缸内的大量压缩燃气，通过活塞环、活塞、缸套的缝隙进入曲轴箱。这些废气会夹带着曲轴箱内的机油，通过曲轴箱通风装置进入进气管。还有一点要注意，即使是新发动机使用一段时间后进气管内也会有少量机油。只要不过量，发动机内的机油不缺少，就属于正常怠偿糙锻孬蹬茬拳长哗现象，无需修理。

5. 柴油机排气门漏气症状

发动机气门下陷的症状:

1、发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟，摇转曲轴时阻力减小、在进、排气管处可听到嗞呲漏气声。

2、在排气消声器部位如听到有异响，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有异响，则表明发动机进气门有漏气现象。

3、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭；

4、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。

6. 柴油发动机排气口漏机油

下排气管漏机油，主要原因是气门导管与气门间隙过大，导致机油通过导管与气门间隙进入燃烧室，燃烧不完全再经过排气管排出。

检查一下修理一下就可以了！

7. 柴油机发动机排气孔漏油怎么回事

空气滤芯长时间不换导致机油过脏,加速油封磨损,一定要勤换空气滤芯,或者安装油式过滤的。另外柴油车发动机工作粗暴,压缩大,废气大,油封也易鼓包,漏油不算厉害的话就开吧,它不会像汽油机那样干净。 2. 空滤里面不是机油,空滤后面那个是排废气的。检查下大撑那里有一根管子,那是排废油的。

8. 柴油机排气门漏机油什么原因造成的

1.

机油压力过高,也会引起静接合面机油渗漏。

2.

采用密封胶粘剂,能起密封、防漏、紧固和堵塞缝隙的作用,达到防止渗漏机油目的。

3.

购置或自制纸垫质量不合要求,如厚度不够,或保管不当,皱折变形,或装配时不注意清洁,沾有灰尘杂质,这些均是产生漏油的原因。

4.

静接合面本身质量,它主要由加工设备本身的精度及储运条件决定。如果设备精度高,静接合面平面度、粗糙度均能达到图纸设计要求,且在储运过程中注意防止磕碰等,不难达到静接合面完全密封。但由于一些厂家设备精度和工艺水平还较低,储运条件和管理水平不能完全保证无磕碰划伤。

9. 柴油机排气管漏机油怎么回事

他有发动机还着着火，从排气管的地方可以看出漏出机油了，应该说这种情况是属于柴油车比较严重的一种情况了，因为柴油车燃烧的是柴油，并不是机油，即便是排气管这个部位有机油渗出来说明发动机已经出现了渗漏机油的现象，也就是说在发动机气缸的缸盖机油油道，密封圈已经坏掉了，导致机油渗漏出来，也随着出气口排出了发动机体。

10. 柴油车从排气门漏机油

螺钉松动，衬垫损坏或安装不当，会影响到气门盖四周漏油，需要立刻把螺钉拧紧；曲轴前后油封漏油，油封安装不当而造成的发动机油渗漏；润滑油过滤器，限压阀，传感器等地方漏油，因其安装不当而造成渗漏，应更换衬垫重新安装就好了。

螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔等等，也可能会影响到发动机发动机油渗漏。

发动机油（engine oil）又称机油，是用于润滑发动机曲轴箱各运动元件的润滑油。发动机油对于发动机还有冷却和清洗作用。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油主要是精制矿物油、合成油或精制矿物油与合成油的混合油。

发动机油的作用是润滑、减摩、冷却、降噪、减震、清洗、密封、防锈防腐等。发动机是在高热负荷、高机械负荷的苛刻条件下工作，所以发动机油应具有良好的润滑性、良好的氧化稳定性、良好的抗磨减摩性、良好的防腐防锈性、良好的粘温性、良好的低温流动性、良好的泵送性和清净分散性等。