1. 骏捷后刹车分泵转不进

改刹车需要换abs泵。

Abs泵损坏会影响制动效果。如果abs泵损坏，建议立即更换，否则会影响行车安全。abs系统是一个防抱死制动系统，用于在紧急制动时防止车轮抱死。如果紧急制动时车轮被锁住，汽车将失去控制。

2. 奇骏刹车分泵不回位

奇骏汽车车轮胎不转的原因是：刹车分泵不回位或油路堵塞；刹车片没有分离或刹车片背面有异物嵌入导致，此时不仅要检查刹车系统，还要检查后桥主减速器、差速器行星齿轮。

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的保养方法有：避开导致轮胎伤痕或变形的地方；长时间拆掉轮胎保管时，注意轮胎内部渗出化学品而弄脏地面；不要放置在发电机、电池等旁边。

3. 风骏5刹车分泵不回位怎么办

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

4. 中华骏捷后刹车分泵怎么归位

刹车分泵回位分二种，一种是普通的分泵，回位是靠挂在刹车片上的弹簧回位的。另一种钳式制动是靠刹车分泵内皮碗变形产生回位的。

普通的分泵如果回位不好，可检查回位弹簧是否疲软，达不到回位效果，可更换处理。

钳式制动分泵不回位，查安装分泵上导向管解决。

5. 刹车分泵不回怎么办

处理方法：

1、用机械方式解除刹车；

2、分泵上有有个螺母和螺杆，正常情况下螺杆缩到里面，用扳手拧螺母；

3、将螺杆拉完全拉出来刹车就解除了；

4、如果是后刹车泵和电子元器件手刹制动一体的，出现这种情况有可能手制动电机坏了，踩踩刹车使电机产生振动就会工作，说明电机有些卡或者插头线路接触不良导致；

5、这种情况下，最好到4s店看一下，毕竟刹车系统对人的生命安全很重要。

6. 刹车分泵没劲怎么回事

刹车发软一般还是刹车总泵的问题，或者给你更换的刹车总泵质量不过关，首先检查一下四轮的刹车分泵有没有漏油的地方，如果有就更换掉，如果没有，那先把刹车油放一下气，看看刹车油路里有没有气阻，再就是刹车油，一定要用原车的那种，外边卖的比较便宜，但是效果不好。或者要么就是弄瓶二锅头把刹车油路一清洗，再换上好点的刹车油。

7. 宝骏后刹车分泵如何复位

按一下锁车键，全车上锁。

按一下开锁键全车解锁，长按开锁键可以打开电动天窗和车窗。长按锁车键却不可以关闭天窗和车窗。

长按中间的尾箱开启键可以打开尾箱

8. 汽车后刹车分泵压不进去

1.

刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。

2.

刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

3.

对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障。

9. 骏捷后刹车分泵转不进去怎么办

ABS故障现象：

1、ABS工作灯亮；

2、低速刹车时ABS启动，刹车踏板振动；

3、ABS电机异响；

4、湿滑路面和转向刹车时，ABS不起作用；

ABS故障的主要原因：

1、电缆插头密封不好，导致插针簧片氧化、受潮漏电；

2、由于布线不合理，电缆扰动、扭曲比较大，电缆疲劳，内部电线扭断；

3、ABS齿圈被异物污染、堵塞，脉冲信号不准；

4、ABS传感器有磁性，吸附铁屑，信号异常；

5、ABS传感器损坏；

6、ABS传感器与ABS齿圈间隙及角度不正确，ABS传感器信号异常。ABS电机产生异响；

7、ABS控制器故障；

8、ABS泵故障；

ABS故障的解决方法：

1、故障检测仪读故障码，判定是哪个传感器故障、还是控制器故障；

如果没有检测仪，直接第二步；

2、打开发动机舱，在防火墙左右两侧各有两个ABS传感器插头（红圈处），轻抬锁扣拔下插头，检查插针、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干净，用万用表测量传感器阻抗，记录下；

升起底盘，在后副车架上左右两侧各有两个ABS传感器插头（红圈处），轻抬锁扣拔下插头，检查插针、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干净，用万用表测量传感器阻抗，记录下；

如果有不一样的就是传感器失效，更换；测量时，表针极性必须相同；

3、如果测量传感器阻抗4个都一样，重新拔插一下，检查密封，大都是密封不好，受潮，大部分问题产生与此；

4、如果测量传感器阻抗4个都一样，那就要升起底盘，检查ABS齿圈是否有油泥、杂物，清洗齿圈，大都是齿圈上有油泥，大部分问题也产生与此，清洗干净；

5、检查ABS传感器与齿圈感应部位是否有油泥、铁屑、杂物，大都是ABS传感器头上有油泥、铁屑，大部分问题也产生与此，清洗干净；

6、升起底盘，检查4个ABS传感器线缆是否有磨损，大部分问题产生与此，需更换；

7、如果第2～6步都正常，用检测仪诊断，确定故障传感器后，调整ABS传感器与ABS齿圈间隙及角度；

8、第2～7步做后还没解决问题，用检测仪诊断，确定故障传感器后，更换；

9、第2～8步做后还没解决问题，用检测仪诊断，如果确定是ABS控制器故障，更换；

10、早期老中华ABS控制器里的线路板上的继电器有虚焊，论坛里有作业，打开焊好密封；

11、如果换过球笼，检查换上的球笼上的ABS齿圈数与原来的是不是一样，尊驰和骏捷有2种齿数，如果不对，更换；

12、如果以上都正常，用检测仪诊断，如果确定是ABS泵故障，更换；

ABS灯亮，在尊驰和骏捷上经常出现，如果空气湿度较大、雨天、走水路都有可能出现，等水份蒸发了，会恢复正常的。南方的车友，这个问题比较多。

发现ABS灯亮后，一定要谨慎驾驶，保持车距，不要猛踩刹车。好在尊驰和骏捷的刹车是非线性渐进式的，只要速度不是很高，一般不会漂移。

10. 宝骏刹车分泵坏了

五菱洪光制动分泵不回位的修理方法：1。如果长时间不换刹车油，制动分泵内部会生锈，制动分泵外部和悬挂固定螺丝会涂上黄油。最后，将车辆装载并用细砂纸打磨。

2.导管位于制动分泵和悬架的固定位置，在制动分泵和悬架的固定螺钉之外，即在制动分泵中安装固定螺栓的两个孔中；

3.可以拆下制动缸，取下导管，用细砂纸打磨，然后涂黄油，最后装车，问题应该就解决了；

4.刹车片精度不好，太厚导致活塞回不到位。更换分泵前，将所有新的分泵拆开，用化油器清洗剂清洗出厂前涂的保护油，在整个分泵腔内的活塞上涂上医用凡士林油

11. 老捷达刹车分泵不回位

捷达刹车分泵更换需要200元即可，价格不高：

1、分泵损坏一般多是漏油或回位不良等，漏油可以很容易判断，回位不良可以根据刹车盘片的磨损情况进行判断；

2、刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止；

3、气刹是由空气紧缩机（俗称 气泵），最少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车毂四个组成。