1. 老款马自达323配件

可以自己动手换。

变速箱总成更换步骤:

1、先卸下万向节螺钉，使变速箱和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速箱本体分离最后将变速箱从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速箱外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速箱中的润滑油，再琶油螺塞。

3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速箱。拆卸顺序一般是：变速箱盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速箱箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

2. 马自达323原厂配件

323?不知你说的是国产的福美来,还是以前进口的323,如果是福美来的话,维修价钱会低点(因为零件比较容易找) 如果是旧323的话,价钱会高点(零件难找,而且车漆也好象有点不同) 具体价格因为不知道你需要补漆的地方有多大,所以这个比较难估价. 雾灯200左右,应该可以了

3. 老款马自达323配件图

爱立信4at变速箱

海南马自达323车型如果是自动挡车型应该是使用的爱信at的自动挡变速箱，一般at自动挡变速箱多是爱信的。

海马323车厢内部整体做工精致，仪表台仍采用原装进口配件，美观与细致度有日本车一贯水准，但可明显看出是较旧款的设计。中控台向内收缩，即使在白天辨识性也让人有些为难，当然，熟悉之后操作诸如音响之类不会存在难度。有失也必有得，中控台与档把之间相当宽阔，无论是功能操作还是使用烟灰缸和杯架都更加方便。

4. 老款马自达323图片

根据交法，自用车无报废期限，2002款马自达323可以继续开下去，只不过需要半年检一次车，另外，尾气排放标准必须达标，否则，只发黄标，然后强制报废。

5. 04款马自达323配置

2004年的马自达3231.8排量，综合油耗在7.5升至8.5升之间。

2004年的马自达323车型，车体重量是非常轻的，采用的1.8升自然吸气发动机与5速手动挡变速箱之间的配合是非常成熟，而且当初马自达车型为323的定位就是运动型家教，所以在动力匹配上下了很大的功夫。

无论是燃油经济性还是动力的输出，表现都非常的不错。

6. 马自达323拆车配件

所需材料：金属卡片、十字改锥、电烙铁、刀子、剪刀。

1、首先使用金属卡片插入档位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来。

2、插下塑料底座后，把档把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩。

3、翻转后，将防尘罩向上提出。

4、之后用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了。

5、将新的防尘罩使用刀子按换下来的旧防尘罩尺寸切割。

6、之后用剪刀把多余的地方修剪掉。

7、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上。

8、之后把手动档头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置。

9、之后卡住塑料底座，这样手动档杆防尘套就更换好了。

7. 马自达323配件大全

323的配件市场上很多，而且便宜，外观件可以买海福星的，动力部分可以买新款福美来的，所以配件问题绝对不用担心

8. 老款马自达323配件难找吗

汽车底盘漏油是发动机密封件老化或者损坏造成的，密封件随着时间推移和持续的冷热交替会慢慢变硬失去弹性，严重的可能会断裂，从而造成漏油。

发动机渗油并非故障，出现渗油要认真观察，但也不必太过敏感，留意检测即可。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，可以支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，其承受发动机动力，保证正常行驶。

9. 经典马自达323

马自达323搭载的排量为1.8升的FP发动机，是FS发动机缩短活塞行程后的产品，因此两者动力并没有太突出的差异，不过1.8升排量的FP发动机于2000年便在北美市场提前退役，但是海南马自达通过从日本本土采购的方式使用这款在北美市场上退役的FP发动机在国内组装了大量的1.8升福美来轿车。如今海马已经买下这款发动机的知识产权将其转变为自主发动机,动力不错皮实。

10. 老款海南马自达323配件

车子的配件，最好是购买原车型。