1. 正时链条断了,气门顶了

索菲姆正时皮带断了是会顶气门的，如果正时皮带断了,当发动机在运行时,凸轮轴便不会按着正时运转,极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损

2. 正时断了一定顶气门吗

长安之星发动机正时皮带断裂后会发生顶气门。汽车发动机上的正时皮带是连接着曲轴和气门摇臂轴之间的。进排气门的开启和关闭，配合着活塞和曲轴的转动。当正时皮带断裂后，气门摇臂轴就会停止转动。在曲轴和活塞继续转动下，活塞就会顶到气门上。

3. 正时链条顶气门症状

这要看是进气门顶筒还是排气门顶筒了，如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。 造成这种故障的原因比较多：

1、发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；

2、连杆机构松旷；

3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。 严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

4. 发动机链条断了会顶气门吗

天籁凸轮轴链条断了是会顶气门的，正时链条折断时曲轴由于惯性会继续带动活塞上下运动，而气门已经停止运动了这时气门有可能被顶断。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。

5. 正时皮带断了为什么会顶气门

凯越正时皮带断了会顶气门的。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会定坏气门和活塞以及两岸。发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

6. 正时链条断了顶坏气门维修费用

一般的来说四缸车可以顶坏四个气门，前提是在停止转动的情况下。

7. 正时链条拉长顶气门

1、在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程；

2、由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障；

3、当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成；

4、涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上使它们保持合适的涨紧程

度。

8. 正时皮带断了气门顶了

风骏6发动机正时皮带断了肯定会顶气门的，正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。

9. 正时链条突然断打火会不会顶杠

正时皮带断了，而且顶到气门的情况下，修理的费用大概在1000块左右。在维修的时候，一般都是先更换好正时皮带，再来尝试着车，如果着不了车的话，这种情况基本上都是把气门给顶坏了，要测量是哪个缸的气门有问题。这个维修就是拆装比较麻烦，费用大概就是500左右，而更换气门，正时皮带等材料费是在500左右。维修完一定要检查发动机是不是工作平稳了。

为了避免正时皮带发生断裂情况，厂家都会有严格的要求，应在规定的时间内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机的保养手册，一般情况下，车辆行驶6到10万公里的时候应当更换正时皮带。

10. 正时链条顶坏气门

有可能活塞会把气门给顶折。

11. 正时链条断裂顶气门几率大吗

会顶坏气门。

判断正时跳齿有没有顶气门，在怠速的时候可以听到有轻微的响声，急加速响声出现，严重时会出现正时齿轮盖有震动，怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。