1. 美国的汽车配件销售模式

CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。

我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车

2. 第一个进入美国市场的汽车零部件

NO.1 中国万向集团

万向集团(工业)公司一直致力于新型工业的可持续发展，以“管理信息化、服务网络化、发展品牌化、合作全球化、资本市场化”为目标，拥有国家级技术中心、国家级实验室、10个国家级高新技术企业，现运营万向电动汽车、万向研究院、万向钱潮、万向美国、万向资源、万向财务、顺发恒业等15家主营公司;为国务院120家试点企业集团，全国创新型企业，荣获“中国世界名牌”，首届“中国工业大奖”。

　　NO.2 维柴控股集团有限公司

潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件)，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。

　　NO.3 湘火炬汽车集团股份有限公司

湘火炬汽车集团股份有限公司是一家以汽车及零部件制造和销售为主业的、跨国性的集团控股型上市公司(股票简称：“湘火炬A”股票代码000549)。

公司于1961年在湖南省株洲市注册成立，1993年在深圳证券交易所上市，是中国成长最快、最优秀的汽车集团之一，总资产达86亿元。主要产品覆盖重型卡车、越野车、重型变速器、客车底盘、重型车桥、分动箱、齿轮、汽车内饰件、刹车盘、火花塞、空调压缩机、灯镜、密封件、转向系统、点火系统等二十多个部类，拥有汽车整车、汽车零部件、汽车销售和相关金融服务网络、汽车产业外利润中心四大产业平台。

　　NO.4 广州汽车集团零部件有限公司

广州汽车集团零部件有限公司成立于2000年8月28日，是由广州汽车集团股份有限公司和骏丰发展有限公司共同投资设立的中外合资企业，2007年公司完成销售收入125亿元。

公司紧紧抓住广州汽车工业良好的发展机遇，先后与国际知名零部件企业——电装、东京座椅、普利司通、丰田纺织、林天连布、斯坦雷等公司合资合作，组建了15家零部件生产企业。公司主要生产汽车座椅、灯具、转向器、减震器、地毯、隔音件、空调、弹簧、聚氨脂、铝熔液、铝轮圈等产品，产品主要供给广州本田、广州丰田、东风本田、本田(中国)、东风日产乘用车等整车厂，部分产品还出口到美国、日本、东南亚等国家和地区。目前公司已发展成为中国汽车零部件百强企业。

　　NO.5 富奥汽车零部件股份有限公司

富奥汽车零部件股份有限公司总资产30亿元，注册资本10亿元。拥有8家分子公司、19家中外合资企业。主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等汽车零部件产品，配套能力超过100万辆份,公司年销售收入超过150亿元。

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　　NO.6 意奔玛集团有限公司

中国意奔玛集团创建于1996年，历经十多年务实创新，已发展成为国家大型专业生产汽车配件企业。子公司有上海意奔玛滤清器有限公司，占地面积7万平方米;苏州意奔玛汽车电机有限公司，占地面积5万平方米;浙江意奔玛燃油泵分公司，占地面积3万平方米;江苏意奔玛橡胶有限公司，占地面积10万平方米。是一个拥有现代化厂房，集研发、技术、管理、生产、销售为一体的集团公司。综合实力位居中国汽车配件制造业前列。

　　NO.7 万丰奥特控股集团有限公司

万丰奥特控股集团是民营股份制的大型工业企业，也是亚洲最大的铝轮生产基地。集团现有员工6000余名，涉及汽车部件、机械装备、金融投资等三个产业，下辖12家子公司，分布在浙江、上海、山东、重庆、广东，美国、英国等国家和地区。浙江万丰奥威汽轮股份有限公司是中国行业内第一家上市公司。

　　NO.8 东营市信义化工有限公司

东营市信义化工有限公司坐落于山东省东营市大王经济开发区。公司与德国PENTOSIN公司、HOECHST公司、中国石科院、美国LUBRIZOL公司进行技术合作，致力于汽车化工品的开发、生产。主要产品有润滑油、防冻液、齿轮油、刹车油、工业用油，清洗剂及油田助剂。公司引进国外先进的全自动脉冲调和、全自动灌装、过滤、喷码等设备，现已具备年产五万吨润滑油和二万吨防冻液的能力。公司技术力量雄厚，与国外公司广泛合作生产出的信义力普系列润滑油品质超越SAE、API标准，得到上海大众、一汽的认可放行，公司先后被授予“高新技术企业”、“省级星火示范企业”、”一级网络企业“等荣誉称号。

　　NO.9 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司成立于1994年，总部位于上海漕河泾高新技术开发区。作为独立汽车零部件供应商，公司立足上海，在全国各主要汽车制造商集聚区建立工厂，为客户提供零距离的即时化供货与服务。同时，公司也已进入众多跨国汽车企业的全球采购体系，为国际客户提供超越期望的产品与服务。

　　NO.10 亚新科美联(廊坊)制动系统有限公司

亚新科美联公司是中美合资公司,成立于1994年10月,占地面积150亩,分为两个厂区,总厂在市区,分厂在开发区。总投资4.7亿元，年产空压机80万台，轿车制动器200万件,年销售收入4亿元，是国内最大的制动空压机生产基地。

3. 美国的汽车配件销售模式分析

1）我国劳动力成本低，在劳动密集型产业、产品领域占优势，竞争力强。而且中国的劳动力素质也比较高，比如，在广东、浙江一带的劳动力一部分是农村出来的高中生，这些人的素质相当不错；（2）我国潜在消费市场大，能够容纳这些产品，促进这些产品很快地形成规模经济。通常，一个国家的产品首先要在国内销售，取得了一定的经验，达到一定的产量规模以后，再走向国际市场。中国这么大的国内消费市场为产品的开发、发展创造了基本条件；（3）制造业基础比较完善。改革开放20多年来，我国制造业的发展取得了举世瞩目的成就，作为国民经济的主体和支柱性产业，制造业为今后我国国民经济的发展奠定了坚实的基础。进入二十一世纪，我国制造业的发展面临的国际和国内环境发生了深刻变化，加入世贸组织，使我国的经济体制改革和对外开放进入到一个更加广阔和深层次的阶段；（4）制造业生产比较集中，大部分分布在相关资源较为丰富的地区。国家十分重视制造业相关产业的发展，因此我国好多大型制造业的生产资源基础比较好，并且在经济调控中的市场导向作用也很有利于制造业的发展。 （1）技术开发与技术创新能力薄弱；（2）企业缺乏活力；（3）管理机制、管理思想落后，阻碍了生产力的发展；（4）市场机制不完善，竞争不完全；我们不具备市场经济所需的基本的法律；（5）重制造，轻研发；我们许多产品产量都居世界第一位，做得虽然很大，但是研发很多都是从国外引进来的。比如彩色电视机，我们的显像管都是买进的，虽然对买进的技术作了改进，不会在知识产权方面产生纠纷，但是我们没有原创技术；（6）产品缺乏世界品牌；（7）机械化程度不高，效率低下。

4. 美国汽车配件连锁

简介：上海汽车空调配件有限公司简称SAAA，是全国首家专业设计生产各类汽车用管路总成的合资企业。

公司成立于1992年，位于上海浦东北蔡工业园区，占地面积19450平方米，建筑面积16896平方米，固定资产1亿，员工600余人，主要产品有汽车空调管路总成，发动机吸油管，动力转向管等。主要客户有上海通用，上海大众，一汽大众，奥迪，神龙，福特，上海汽车，奇瑞等汽车厂和Delphi，Behr等系统供应商，并有欧洲，美国，加拿大，日本，瑞典，泰国，韩国等国际市场。法定代表人：张朝晖 成立时间：1992-07-08 注册资本：21100万人民币 工商注册号：310115400002742 企业类型：股份有限公司（台港澳与境内合资、未上市） 公司地址：上海市浦东新区莲溪路1188号

5. 美国汽车售后服务的经营模式

捷尼赛思G80美国市场提供3年，36000英里（5.7万公里）免费保养服务

同时为了迅速在美国市场站稳脚跟，捷尼赛思G80在美国市场还推行了3年，36000英里（5.7万公里）免费保养服务。这对于消费者来说又是一个不错的政策。

6. 美国的汽车配件销售模式有哪些

由于提问者没有透露大概的预算投资金额,也没有对自己的专业、工作、技术或社会背景做任何介绍，所以我也只能对整个汽车行业的创业项目做个整体的介绍，供提问者根据自身情况进行参考。

根据行业所属类型的划分，可以将汽车行业的创业项目分为生产型项目、贸易型项目、服务型项目。

一、生产型项目

1、整车生产：俗称主机厂，这个就不多说了，除了需要政府资源搞定牌照、用地、政策支持等外，没有几百亿的资金想都不要想。

2、汽车零部件生产：这个行业一般都是依附于主机厂而存在，产能大部分是为主机厂贴牌配套，富余产能可以在汽车配件市场用自己品牌销售。如果没有主机厂可靠的人脉资源，这个圈子很难杀进去，一般不建议投资。

3、汽车用品或设备工具生产：这是一个纯市场化竞争的行业，如果手上拥有一定技术或专利，或者渠道资源比较丰富，这个一个可以考虑的汽车行业创业项目。根据产品生产的不同，投资额一般在100万-1000万之间；

4、汽车相关软件开发：全球5G已经正式启动，车联网将成为未来一大趋势，如果是从事相关技术岗位，可以考虑在这一领域进行创业。汽车相关软件除了车联网概念外，还包含检测测试专业软件、行业管理相关软件及大数据和云平台应用软件。这类创业项目的优势是投资灵活，可大可小，技术含量高，前景广阔。

二、贸易型项目

1、品牌4S店项目：4S店模式自引入中国以来，经过了多年的高速增长，最近几年已经开始逐步走入下降通道，部分品牌甚至经历了关店狂潮。这个行业也是一个充分市场竞争的行业，市场非常成熟，竞争非常激烈，属于典型的高风险高回报的投资项目。在市场不好的年份可能连续亏损，但是如果遇到厂家出了一款爆款车型，也许一年能把几年的亏损全部挣回来还有余。4S店创业项目的能否成功的关键是汽车品牌的选择、店面的选址、销售区域的划定及综合运营管理能力。如果不考虑资金的因素，这基本是一个大部分人都可以胜任的创业项目，因为大部分管理都可以请专业人员来帮忙打理,市场也不缺乏这方面的人才。4S店项目最大的门槛是资金，一个中低端品牌的4S店投资金额一般在2000-5000万左右，而高端或豪车品牌投资更是高达3-5亿。当然，除了资金因素外，上游人脉资源也是很重要的，很多时侯一些市场较好的品牌对经销商的选择非常苛刻，一般不会考虑没有4S殿运营经验的投资人。

2、车行

车行和4S店的区别主要有两点：一是车行可以多品牌经营；二是车行一般没有维修服务。所以车行的创业门槛非常低，投资小，场地不大，也不需要很专业的技术。这种创业项目用来挣点小钱没问题，前景不大。

3、二手车买卖

中国前两年的新车的销量就已经超过美国，成为了全球最大的汽车市场，但是中国的二手车市场要远远落后美国，规模只有其几分之一。这个行业市场广阔，前景看好，未来十年内很可能催生出3-4家上市企业。目前该行业还处于洗牌前夕，市场散乱，普遍规模不大，进入门槛很小，但水比较深，大有文章可做。

4、汽车配件或汽车用品销售

这个行业竞争太激烈了，基本已经被做烂了，经营者基本都是在苦苦煎熬，能保持赢利的凤毛麟角，而且关键是看不到未来。很多业外人士都有误区，认为车辆保有量不是越来越多吗，汽车配件和用品的需求量也会增加呀？但现实情况是，行业经营者数量太多，即使车辆保有量增加，仍然是僧多肉少，大家都吃不饱。用品销售行业更是受线上冲击及新车销量增速下滑影响，哀鸿遍野，倒闭一大片。

5、汽车专用设备和工具代理销售：

这是一个典型的专业小众行业。对技术和服务有一定的要求，但资金投入不大，100-300万左右即可运营起来，进入门槛相对较低。这是一个风险较小收益一般可以考虑的创业项目，但是不建议没有行业经验的投资者进入，成功的概率很小。

三、服务型项目

1、汽车金融

这种项目一般要求有金融牌照，而且资金体量惊人，不是一般普通人可以进入的，就不过多介绍了。

2、汽车租赁

汽车租赁可分为客车或乘用车租赁和物流车租赁。客车租赁一般是旅游运输公司的主要业务，创业机会不多。我主要介绍一下近些年比较火热、市场容量大的乘用车和物流车租赁业务。乘用车租赁的最大市场是网约车，其次是出租车，门槛都非常高，一般都需要运营牌照，不是有钱就能够投资的。而由于城市限行及快递业的发展，电动化趋势明显的城市短途物流车租赁业务近几年高速增长，成为汽车创业项目最大的热土。农产品电商的蓬勃发展，对低成本冷链物流车的租赁需求也持续稳定地增长。如果针对这两个细分市场创业，成功的可能性还是非常大的。

3、货物运输

货物运输严格来说不属于汽车行业，因为在这里汽车只是一种载体和工具，不是标的本身。货物运输行业最好的投资机会已经过去了，今后将进一步向平台化、连锁化、数字化、大型化的趋势发展，个人投资者很难有成长机会，除非是采取加盟合作的方式，倒是可以分享大型物流企业的成长红利。

4、汽车驾驶培训

汽车驾驶培训俗称驾校，一般都是需要申请牌照，很多地方已经是不会批准新增了。如果能解决牌照问题，这个行业还是一个比较稳健的创业项目。一个中型的驾校（100台教练车左右），投资大概在1000-1500万之间，大概5年之内可以收回投资。

5、汽车服务

汽车服务包含汽车维修保养、汽车钣喷、汽车轮胎、汽车美容、汽车改装、代办保险和违章等，可以提供一种或多种综合服务。目前最热门的业态是快修+美容+连锁，经过前几年的高速跑马圈地，市场瞬间饱和。目前行业在逐步退烧，前期进入的很多投资人在经历了亏损后转让或关闭退出。投资者在恢复理性之后，这个市场仍然大有可为：（1）汽车重保养轻修理是以后的长期趋势，4S店模式由于高资源占用已经显露疲态，正逐步减少，相反业内人士一致认可快修+美容是未来的汽车服务的主流业态，市场长期看好；（2）经历了近几年的洗牌之后，市场腾出了一定的容量，竞争趋势有所缓和。投资人也逐步理性，从前期的拼装修、炫豪华、搞噱头转变为拼服务、比价格、重管理，投资风险明显下降，目前一个中型具有一定特色的快修美容店投资在50-100万之间。

综上所述，目前在汽车行业较好的创业项目有：汽车用品或设备工具生产、汽车相关软件开发、二手车买卖、汽车专用设备和工具代理销售、物流车租赁、汽车驾驶培训、汽车服务等。

7. 美国的汽车配件销售模式是什么

“KD物流”就是从国外进口全部散装件，然后在国内组装生产；主要用于汽车行业。它是进口一部分散装件和一部分本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。目前国内汽车厂家采用这种模式的主要原因是规避整车进口的高额关税。

8. 美国汽车配件超市营销模式

1、品类范围不同

OLE’超市与沃尔玛超市一站式购足不同，缩减了商品经营范围。

ole规模小的单店面积和少量的网络配送，使得OLE’精品超市难以依靠规模优势大量销售。“高质量、高成本、高利润”已成为精品超市的核心经营模式，而高毛利、高周转的商品组合已成为精品超市利润的核心。

沃尔玛超市面积比较大，主要以平价量多，复合大众消费。

2、商品数量不同

OLE’精品超市精选优质商品，缩减商品数量。

精品超市减少了商品数量，只管理大约10000-15000件商品。主要原因是优质商品的经营面积在2000-4000平方米左右，比一般超市的面积要小。同时，精品超市将为目标客户选择优质商品，减少同类商品数量。

沃尔玛的商品数量众多，经营的商品品种齐全，但凡一个家庭所需要的物品在这里都能买到，又称“家庭一次购物”。从服饰、布匹、药品、玩具、各种生活用品、家用电器、珠宝化妆品，到汽车配件、小型游艇等等，一应俱全。

3、目标消费群体不同

OLE’精品超市是以高端消费者和高收入阶层为目标群体的超市。沃尔玛的受众群体就是大多数普通工薪阶层老百姓。

4、商品特征不同

OLE’精品超市主要以进口商品为主，提供差异化商品。

精品超市进口商品占比超过30%，部分门店甚至能达到进口商品的80%。精品超市倡导有机健康生活理念，在商品配置过程中增加绿色有机产品，严格控制商品质量。沃尔玛超市主要是普通大众消费的平价商品。

5、品类经营贡献不同

由于不同的范畴结构和角色，每一个范畴的贡献都有很大的不同。例如，OLE’精品超市20%的产品是休闲食品，占到商店销售额的14%，而沃尔玛超市的SKU约占销售额的17%，仅占7%。

9. 美国汽车产销

1.丰田卡罗拉：1,150,000 辆销量

丰田卡罗拉是 2020 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 20201年销量超过 110 万辆，继续占据榜首。销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。

2.丰田RAV4 : 1,070,000 销量

另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4 SUV。由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力。

3、本田CR-V：88.5万辆

RAV4 紧随其后的是另一款日本 SUV，本田 CR-V 在 2020 年的销量为 885,000 辆。与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额。CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

4. 日产 Sentra：705,000 辆销量

日产 Sentra 在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色。它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为 510 万辆中占 705,000 辆。尽管紧凑型轿车的整体销量下降了 14%，但 Sentra 的销量比上一年增长了 3%。

5、丰田凯美瑞：63.5万辆

丰田凯美瑞以 635,000 辆的销量位列全日本前五名。凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额。与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

6.福特F-150：62万辆销量

多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。2020 年，它从去年的第 4 位下滑至第 6 位，福特销量为 620,000 辆。不出所料，F-150 在美国市场上非常成功——它在 2020 年连续 40 年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

7、本田思域：56万辆

本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产 Sentra，去年销量下降了 17%。尽管如此，本田仍售出 560,000 辆，轻松进入前 10 名。有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

8、本田HR-V：56万辆

HR-V 是本田在此列表中的第三个条目，作为紧凑型 SUV 级别的一部分。该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了 1%。然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V 的销量下降了 11%。尽管信息娱乐系统过时，但当前的 HR-V 确实提供了良好的价值和充足的空间。

9.雪佛兰Silverado：50万辆销量

雪佛兰 Silverado 是进入今年前 10 名的两辆美国皮卡车之一。 Silverado 的销量长期以来一直落后于福特 F-150，但销量达到 500,000 辆，与 2019 年的销量数据相符，其中F-150 有所下降。与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

10、本田雅阁：50万辆

本田雅阁于 2015 年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。它去年的销量为 500,000 辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统。然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。