1. 2019款骐达变速箱型号

该车型采用了两种变速箱。一种是5挡手动变速，一种是CVT无级变速箱。尤其是这款CVT无级变速箱不会感到任何换挡时所带来的顿挫感受，换挡效果连贯且舒适。

日产骐达不仅变速箱性能出色，而且该车型的动力性能也是非常充沛的。新车在动力方面搭载了一台1.6L直列四缸自然吸气式发动机，该发动机最大输出功率为90kw，最大扭矩为155n.m，其百公里加速仅需12.2秒，最高车速可达183km/h。

2. 骐达变速箱价格

2021款骐达的主销车型配备全新XTRONIC CVT智能无级变速器，采用ASC最佳变速模式控制系统，能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等，智能控制传动比来实现最适合的动力输出。

3. 2016款骐达变速箱

1、变速箱打滑故障：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升，加速无力。

2、变速箱漏油故障：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。

3、变速箱顿挫故障：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。

4、变速箱异响故障：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

5、汽车挂挡困难故障表现：挂、换挡费力，像被什么卡了一下，有顿挫感。

4. 19款骐达的变速箱可靠性

2012年骐达变速箱故障率相对来说要高一些，该车型的变速箱故障率达到了5.9%以上，骐达这款车搭载的是捷泰克公司生产的CVT变速箱，这款变速箱的传动钢带相对来说要脆弱一些，因此，遇到一些有暴力驾驶习惯的驾乘人员，容易出现钢带磨损的问题，因此，故障率相对来说要高一些

5. 2019款骐达配置参数自动挡

P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。

④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

⑤L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。

1、换挡拨片的使用

先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

6. 2021款骐达cvt变速箱型号

型号：XTRONIC CVT，对于车身重量1.2吨出头的骐达来说，126PS的动力在市区行驶颇为爽快，油门初段的灵敏可以不用地板油便可轻盈加速或变道，但中后段的表现平淡无奇，毕竟排量就摆在那里，这点无可厚非。

如果将变速箱档位切换至S挡，发动机转速将维持在2500rpm左右，油门和变速箱相应也变得积极多了，能明显感到强烈的爆发感，同时切换手动模式，将打来更多驾驶室乐趣

7. 2019款新款骐达变速箱怎么样

2021款骐达配备的就是CVT无级变速箱，这款变速箱的平顺性很好，跟发动机的匹配做的也非常不错，油耗也比较低。

8. 骐达2019款参数

该车1.6L发动机，额定功率122马力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。同时配置远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐共六大功能板块。另外，在安全配置方面，该车型搭载CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等驾驶辅助功能。

9. 2019款骐达变速箱型号是多少

2021款骐达的主销车型配备全新XTRONIC CVT智能无级变速器，采用ASC最佳变速模式控制系统，能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等，智能控制传动比来实现最适合的动力输出。