1. 发动机油温传感器故障现象

水温传感器坏了的症状：

1、水温表指示针不动，指向最高位置；

2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气；

3、油耗增加，怠速不稳；

4、加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后当低温时增加喷油量进行修正喷油量，修正点火提前角，低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转，影响EGR阀

2. 发动机温度传感器故障

主要是由于发动机水温传感器损坏，或者水位传感器的线路断开引起的。当水温传感器出现故障时，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，

ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

3. 汽车油温传感器故障

一般故障：内部系统故障、温度传感器损坏、电加热器不能加热、电加热器出现烧断故障、外壳破裂很容易会产生漏电。

1、内部系统故障：电加热器的内部故障常见是内部发生短路的现象，内部系统短路我们可不能忽视，首先可能影响设备的正常工作，同时还有可能给操作工人带来危险，所以如果出现了短路现象，我们要及时排除故障。

2、温度传感器损坏：在电加热器设备中温度传感器如果损坏，则会影响整个的温度控制工作，所以这个也是常见和我们必须要重视的问题。

3、电加热器不能加热：考虑可能是由于电加热器主回路电路问题或是调压模块内部保险烧坏。

4、电加热器出现烧断故障：影响电加热器的交流电源控制，加热器内部的交流电源通断主要是依靠温度控制仪表的触点来控制，如果出现烧断故障，则会影响仪表的正常控制和显示，从而导致操作人员误判，造成不必要的损失。

5、外壳破裂很容易会产生漏电：控制电路被水淋湿的情况下，也会导致热水器漏电，所以我们可以在电源部分加装上漏电保护器，为的就是防止热水器漏电的。

4. 发动机机油温度传感器

传感器坏了。

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。

电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

5. 发动机油温传感器故障现象有哪些

变速箱的油温传感器会有这样的后果，

一、自动脱挡：

（1）由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦力+拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置。

（2）零件磨损与壳体变形——产生轴向力；

（3）齿轮啮合长度不足、自锁机构失效——锁止力减小。

二、乱挡:

变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准。

抖杆:变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映.

换挡困难:同步器同步元件或锁止元件功能失效。

噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击，或轴承损坏以及润滑油不足、规格不正确。

漏油:油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形。

6. 机油温度传感器线路故障

机油传感器故障的原因是：1、发动机机油存储量过少；

2、机油脏或粘稠；

3、机油稀或发动机温度过高；

4、机油油管漏油；

5、旁通阀的开启压力设定过高或过低；

6、机油感应塞、压力表或电路故障；

7、限压阀或泄压阀弹簧过软、发卡或钢珠损伤。

机油传感器故障的解决方法是：

1、补加机油；

2、更换品质好的机油；

3、检修冷却系统、机油油管；

4、更换限压阀。

机油传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。

7. 机油油温传感器故障现象

1、可能是汽车的机油的油量不够了。这个原因是最常见的也是比较容易处理的。一般情况下，如果汽车的机油故障灯亮起，并且汽车没有出现任何异常的话，那么很可能是汽车的机油不足了。可以用机油尺进行检查一下，添加机油就可以解决问题。

2、汽车的发动机温度太高。如果开车时间太长了，很容易导致汽车发动机温度变高，进而会导致汽车的机油温度升高。如果机油温度太高了，那么机油故障灯也会亮起。可以先把汽车停下来等待一段时间，在汽车的发动机温度降低后，机油灯也会熄灭了。

3、机油的型号不合适。有些汽车对机油的要求是比较高的，在更换机油的时候，如果换进去的不是以前一直使用的机油，那么很容易会触发机油故障灯传感器，所以机油灯就会亮起。车主在选择机油更换的时候一定要注意机油的型号。

8. 机油温度传感器故障表现

检查传感器与仪表板之间的线路：拔下传感器上的插头，接通点火开关后，用万用表直流电压档测量传感器插头上三个端子的电压。1号端子连接蓄电池，应有12V电压；2号端子接搭铁；3号端子连接仪表板，由仪表板ECU向传感器提供10.5V左右的触发信号

9. 发动机机油温度传感器电路低是什么原因

原因分析：

1.进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。

2. 水温传感器损坏原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。

3. 机油压力传感器损坏原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。

4. 氮氧传感器电线束短路原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。

5. 后处理加热继电器盒损坏原因分析：线束断路故障。 扩展资料：处理方案： 无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行了。如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，但有时间还是要到4S店检查一下；如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起，能明显感觉到故障存在，还是建议下车打电话寻求救援。

10. 发动机油温传感器故障现象是什么

当检测到颗粒捕集器温度传感器故障时，进入故障控制模式，首先立即提示故障并停止颗粒捕集器主动再生控制；若故障没修复且车辆继续行驶里程大于设定行驶里程时，通过控制发动机运行参数降低颗粒捕集器的累碳量；若故障已修复且行驶时间大于设定复位时间时，颗粒捕集器的累碳量复位为0，进入正常控制模式。

该方法可以在颗粒捕集器温度传感器故障时，避免误导驾驶员以及颗粒捕集器烧坏的风险，同时也避免累碳量过高出现堵塞，提高了整车的安全性。