1. 五速平衡轴变速箱油

福克斯双离合变速箱油的更换周期为4年或者6万公里，以先到为准。第三代福克斯搭载的是PowerShift双离合器变速箱，使新福克斯拥有更完美的动力表现，同时PowerShift变速箱也可以将燃油消耗降低，提高燃油经济性。

Powershift双离合器变速箱是由福特集团与变速箱大厂格特拉克(Getrag)共同研发。采用与VAG集团DSG变速箱相似的概念，提供有如自动变速箱的换档便利和舒适性，同时也兼顾手动变速箱在动力输出效能上的表现。 Powershift变速箱具备两片独立的离合器，并以类似两组手动变速箱的方式平行运作。一组离合器负责控制奇数档位 (1、3、5和倒档) ，另一组则负责控制偶数档位 (2、4、6档) 。当驾驶排入1档时，偶数档离合器已就2档准备位置；而待驾驶排入2档后，奇数档离合器则继续就3档准备咬合；借此Powershift变速箱可提供连续流畅的动力输出。

现款福克斯为第四代福克斯，第四代福克斯除了1.5L自然吸气车型匹配6速手动或6速自动变速箱外，两款1.0T和1.5T发动机均换装了福特自主研发的8速自动变速箱。这款变速箱内部编码为8F24，速比范围更大，能够兼顾低挡位的起步、最大爬坡能力，以及高挡位的巡航燃油经济性。并且1.5T车型还配备了换挡拨片，能够提供良好的驾驶感。另外，在换挡形式上，福克斯也采用了旋钮式电子档的设计，与高一级的福特蒙迪欧保持一致。而8速变速箱在同级别车型中也处于领先地位。

2. 平行轴5at变速箱油

答：

本田crv配置的变速箱一般是平行轴式5AT，比一般的AT更加省油。本田的crv对于变速箱的油有非常严格的要求，需要使用本田的专用的变速箱油，容量一般在6升左右，根据汽车使用说明书的要求，变速箱的油一般两年或者在车辆行驶了6万公里内就需要进行更换，不然就会影响到变速箱的使用寿命。

3. 平衡轴at变速箱

不可否认本田的创新能力以及对技术的执着的确值得各大汽车厂商学习。比如在AT变速箱时代的时候，丰田使用行星齿轮变速，由于专利的原因，本田自己就研发出了一套平衡轴齿轮变速变速箱。在混合动力时代，由于行星齿轮动力分流系统是丰田专利，然而本田又自己搞了一套I-MMD混合动力系统，小厂本田就是这样紧跟着大厂丰田的后面，做好了随时超越的准备。

本田早期是使用加特可的CVT变速箱，搭载在老款飞度上，后来很自然地又走上了自主研发之路。细心的朋友应该发现，几乎所有本田的车型都是采用了自己研发的CVT变速箱，比如雅阁、冠道、思域、奥德赛等等。

难道本田的CVT变速箱技术特别厉害吗？当然不是的，主要原因是本田找不到适合的变速箱，以前的平衡轴AT变速箱技术老旧、体积庞大自然不能使用。采埃孚的9AT/10AT变速箱成本又高。加上近年来本田发动机故障事件频发，如果变速箱也出现问题这是本田承担不起的风险，所以为了质量稳定性，它只能把旗下热门的车型全部同款CVT变速箱。

相反丰田就没有这个压力，首先它拥有非常靠谱的变速箱供应商，比如爱信。当解决了温饱问题后，丰田就开始玩起各种花式了，首先在卡罗拉、雷凌上搭载了S-CVT变速箱，这个变速箱最大的优点在于可以模拟档位，让驾驶着拥有更好的驾驶乐趣。接着又开发出了齿轮直驱式CVT变速箱，很好地解决了CVT变速起步“肉”的缺点。

总结：本田和丰田的CVT变速箱最大的不同在于，丰田拥有更多的试错成本，可以在CVT变速箱研发上“玩”更多的花式。而本田只能走最稳定的路线，把质量稳定性放在第一位。所以如果把本田比喻成一个平民，那么丰田就是富二代。

4. 五速平行轴变速箱

两效率相乘，一级平行轴大概是98%，二级行星大概是95%，相乘大概为93%

5. 本田平衡轴5速变速箱

爱信5at变速箱优点:

爱信5at变速箱技术成熟，是赞誉很高的世界C5传输制造商爱信变速箱爱信联合psa开发的， Quickshift与领先的电脑辅助换档系统，换挡更加敏捷，换挡平顺。使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。

爱信5at变速箱缺点:

在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。

6. 5速平衡轴

货车平衡轴按期上黄油，田为平衡轴有球头，打黄油润滑，使球头寿命廷长。

7. 五速平衡轴变速箱油加多少

使用的是本田cvt专用变速箱油。建议最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

8. 平衡轴5at变速箱咋样

换挡时间过长或过短。一般自动变速箱都有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高的情况，更甚者是变速箱不进行换挡，或者退挡延迟，这都说明变速箱出了问题。

9. 五速平衡轴变速箱油怎么换

必须放掉变速器里的齿轮油的。 更换离合器三件套，必须从车上将变速器卸下，必须将变速器两侧的半轴取下，取下半轴时，变速器里的齿轮油就会迅速、大量的流出来的。 拓展资料 注意事项

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。 ：-离合器

10. 五速平衡轴变速箱油更换

雅阁8代变速箱油原厂出厂使用的是ATF-1，网上的售价是在80多元，另外还需要购买变速器的滤芯，这个价格大概是在40元左右，而以前的售价在70多元，之后每行驶2万公里需要更换一次，滤芯则可以是4万公里更换一次。