1. 离合器盖压盘设计

不是一个东西，离合器主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。　 从动盘指的是离合器片，离合器压盘也称离合器压板

2. 离合器盖压盘设计规范

(1) 压盘的检修压盘的一般损伤是工作平面磨损、擦伤、破裂和翘曲变形等。压盘变形检查：将压盘工作面放在平板上，用塞尺测量压盘工作面与平板的缝隙，压盘表面的平面度不得超过规定值。压盘表面磨出沟槽，其槽深不得超过0.3mm。压盘的翘曲变形或沟槽可在平面磨床上磨平或在车床上车平。但严重变形或沟槽深度过大或有破裂缺陷的压盘应予以更换。

(2) 离合器盖的检修若发现离合器盖有裂纹、破损或变形，应更换离合器盖或压盘总成。

(3) 膜片弹簧的检修膜片弹簧若有簧片折断、烧伤、出现裂纹等缺陷，都应更换膜片弹簧。膜片弹簧分离指端部的磨损情况可用游标卡尺检测，其深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换膜片弹簧。膜片弹簧变形时，用专业工具盖住弹簧分离指内端，然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙，弹簧内端应在同一平面内，间隙不应超过0.5mm。否则，应用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。

3. 离合器盖及压盘总成

拆下变速器。用专用支架固定飞轮。按对角线将每个螺栓销拧松一圈，直至弹黄张力消失为止。卸下螺栓。取下离合器盖及压盘总成，然后分解离合器盖及压盘总成。分解前，应做出装配记号，以便安装。

4. 离合器压盖总成

五征三轮车的离合片挺好拆的。先把离合轮中间的大螺母松开,然后把皮带拆下来,把离合轮中间的大螺母拧下来,用木棍把离合轮从一轴上打下来,然后把离合轮压盖上的六条螺丝拧下来,拿下离合压盖,就会看到离合片,注意离合片的安装方向,就可以拿出离合片。

5. 离合器压盘与离合器盖

不是一个东西，离合器主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。　 从动盘指的是离合器片，离合器压盘也称离合器压板，希望我的回答对你有帮助吧O(∩_∩)O~

6. 离合器压盘构造

离合片正反面区别非常明显，处于保护中心花键鼓的原因，离合器片总成钢板上设计安装有扭震减震器弹簧，固定安装在钢板的若干位置，安装这些弹簧的一面就是应该朝向离合器压盘这一面的。

另外有一种离合器片没有离合器扭震减震器的，一般都合有一块中心键鼓加强补板，用铆钉补在离合器钢片的一个面，这一面朝离合器压盘这一面安装就对了。

国为设什的原因，在汽车上的使用分反正，如果用于其它机械的动力传递，只要磨擦片可以与主动轮端面实现无障碍全接触，则完全可以不分反正使用。

7. 离合器盖与压盘的连接方式

离合器的装配应大致按拆卸的相反顺序进行。（1）离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。（2）各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂。（3）离合器从动减振器盘的一面应朝向压盘方向安装。

（4）拆卸离合器操纵机构的分离装置。

1拆除支承弹簧和分离轴承。

2取下分离轴承导向套筒及垫圈。

3用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

4拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

（5）拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

（6）拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

8. 离合器盖压盘设计方案

压盘调节方法，断开发动机和变速箱的连接，拆下离合器压盘，然后换上新的离合器片，反程序按上离合器压盘就可以了，需要注意的是，最好有一根变速箱的一轴，装压盘的时候，给一轴插进离合器片进行定位，没有一轴可以车一根尺寸和长度相同的尼龙棒代替一轴进行离合器片的定位，否则在装好压盘的时候，定位不准，会安不上变速箱的，切记注意