1. 现代胜达用的是什么变速箱
现代胜达经典一共使用了两款变速箱,一款是4at变速箱,另一款是6at变速箱。at变速箱是技术比较成熟的变速箱,也是应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱也可以被称为液力变矩嚣变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱与发动机之间采用了软连接,所以这种变速箱的传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱,但是这种变速箱的换挡平顺性要比手动变速箱和双离合变速箱更好。at变速箱的内部结构是比较复杂的,这种变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
现代胜达经典一共使用了两款发动机,一款是2.4升自然吸气发动机,另一款是2.7升自然吸气发动机。2.4升自然吸气发动机最大功率为128kw,最大扭矩为225牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3750转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.7升自然吸气发动机最大功率为138kw,最大扭矩为248牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了cwt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体
2. 现代胜达变速箱是哪个厂生产
胜达8AT变速箱是现代集团自主研发的
3. 现代胜达用的是什么变速箱啊
现代胜达变速箱是8at变速箱
4. 现代胜达用的是什么变速箱油
胜达变速箱油是75W90型号的。变速箱的作用和原理主要是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
5. 现代新胜达用的什么变速箱
压力一般是大于等于0.8公斤,但不超过4公斤。
现代胜达变速器油可以加7.5-8升。汽车变速器的工作原理是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。
6. 北京现代新胜达是什么变速箱
15款新胜达变速箱是a6mf2型号。变速器完成传动比的变换过程称换档。接合套换档,换档是通过与齿轮一体,位于齿侧的接合齿圈与接合套相互啮合(或分开)来实现传动比变换的叫做接合套换档。同步器换档,利用同步器换档。换档不仅接合齿上没有冲击和噪声而且换档时间也短。
7. 现代胜达用的是什么变速箱型号
是4at变速箱,
最新款一种是6at变速箱。
现代胜达经典用过两种变速箱,一种是老款4at变速箱,一种是新款6at变速箱。
At变速箱是一款成熟的变速箱,也是应用最广泛的自动变速箱。
At变速箱也可以叫变矩器变速箱,因为这个变速箱是通过变矩器与发动机相连的。
8. 现代胜达8at变速箱
现代的AT变速箱是由现代自己的子公司派沃泰生产的,在国内山东有生产基地,派沃泰不单单配套现代起亚品牌,同时还给其他品牌代工,比如哈佛H2的AT变速箱就是派沃泰制造的,现代的AT变速箱质量还是可以的,现代AT变速箱的技术源于三菱,现代在这个基础上又进一步研究出来了6AT和8AT的变速箱,可以说是掌握了AT变速箱的核心技术,可以做到自给自足了,同时现代又开发了双离合变速箱,抛开民族情节来讲我们的国产车现在的技术整体上和现代比还是有差距的,我们的自主品牌还要加油啊。
9. 现代胜达发动机和变速箱
都是在韩国生产。
北京现代胜达,全系标配8AT变速箱,动力方面全系车型搭载了原装进口的2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱,最大马力230匹,最大扭矩为353牛米,而且这台2.0T发动机只需要使用价格便宜的92号汽油即可,还提供了四驱系统可选装,不得不提的就是现代胜达的2.0T发动机了,据我们从现代内部了解到现代胜达的2.0T发动机是在韩国牙山工厂来进行生产的,之后通过海运到达天津港以后运送到主机厂。
10. 2013款现代胜达变速箱
现代胜达经典一共使用了两款变速箱,一款是4at变速箱,另一款是6at变速箱。at变速箱是技术比较成熟的变速箱,也是应用最广泛的自动变速箱。胜达变速箱是非常可靠的。这款变速箱采用最新的制作工艺,变速系统非常的灵敏,而且运行稳定,并且功耗也很低,性价比非常高。
11. 现代胜达用的是什么品牌变速箱
现代胜达8AT变速箱来自于派沃泰,是世界顶级变速箱品牌,韩系现代子公司派沃泰是世界为数能够生产8AT变速箱的品牌,纵置8AT变速箱使用在韩系豪华品牌GV80上。横置的派沃泰8AT用在胜达起亚K5上。
该品牌曾经主要产的是6AT,因为和现代起亚自己生产的发动机匹配,所以调校更完善,宝马8AT毕竟不是宝马自己产的,和宝马的B48、B58发动机组合搭配,需要很高的功力和技术成本经验稍稍不足,就会产生问题。现代子公司产的8AT自动变速箱,和自家的2.0T发动机匹配,各方面性能表现突出。