1. 叉车离合器工作原理视频

两个科目，分别是笔试考试，实操考试，笔试考试，通过回答铲车驾驶中的一些问题，以及注意事项等相关知识，采用开卷考试或远程考试的方式。

实操测试，直接来我们学校考场开铲车操作装卸，前后等。或者通过远程视频拍摄的方式将以上步骤发送到校参加考试。通过考试后证件15个工作日下证。

2. 叉车离合器工作原理视频教程

叉车离合器片想要辨证正反面的话这个很简单，只有两个办法，其中一个办法当拆下旧的来以后，根据旧的离合器片安装的特点来安装新的离合器片，另外一个就是自己用实践经验得出的结论判断离合器片的正反面一般离合器片有字的地方就是正面，没有字的就是反面。

3. 带离合叉车操作视频

与机械挡叉车操作基本一样，区别就是不用踩离合器。值得注意的就是换挡要先停车，不停车也能操作，不过对车有危害。

4. 拆叉车离合器视频教程

1、拆下底板，拆下飞轮壳盖，变速器一轴上方有一16螺帽，向反向拧动变速器一轴可以向变速器内缩回到位。

2、离合器壳上有3个螺孔供锁紧离合器压盘之用。可以观察新的压盘上有3个螺丝，拧在压盘上。

3、螺丝拧在压盘上，拆下压盘与飞轮连接螺丝，取下压盘和离合片。

4、最后现将所有配件按照上述流程进和反向安装即可。

5. 叉车离合器片拆装视频

简单 找好钥匙门后的电线 一火 一全车点一启动电 先用一根线连另两根 找出起动线 在把那两根连在一起在用连好的两根线在连启动线直到车打着在把连启动线和连好的两根线断开 闭车时把两根连好的线断开就行

6. 叉车离合器工作原理视频教学

我们不管是驾驶什么样的机动车，必须要熟能生巧多多练习，另外也可以向一些资深的老师傅进行请教，至于开叉车控制不好离合器，这也是一个致命的缺点，最好办法是经常在工作的过程当中多用用脑子去琢磨一下，才能把离合器跟油门控制的配合特别完美。

7. 叉车离合器的工作原理

可能是从动盘的衬片坏了，或者是从动盘的抖动不一样。可能是离合器压缩弹簧弹性太大，导致离合器振动。

可能是叉车离合器压力分布不均匀，弹簧可能松动或断开，压力位置不正确，离合器不稳定。

主驱动盘可能弯曲，离合杆是释放杆高度不一致造成的，需要看，检测到故障，修复完成。

分离套和分离叉轴润滑不足，导致离合器振动。离合器压缩弹簧的弹簧张力过高，导致离合器振动。

8. 离合器叉车操作视频

判断叉车离合器压盘的好坏方法是：

摩擦片坏了就是起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来；压盘和摩擦片的关系是唇齿相依，当摩擦片有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现是挂挡困难、分离不清、起步发抖。

1，车辆行驶时，踩离合器困难，挡位不平顺或行驶无力，基本可以判断离合器压盘有问题。现在离合器压盘的大川摩擦片安装在一起，如果摩擦片出现问题，会直接导致离合器压盘出现故障。

2，离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，大油门起步，高速低档都会发生。如果是磨损情况下，起步抖动是因为离合器片上的纹路磨损比较严重了，离合器片打滑造成的。如果不更换，磨损继续加剧。

3，离合器由三件套组成，即离合器压盘、离合器片和分离轴承。三件套可以正常使用10万公里左右，但也与不同车主的驾驶习惯有关。如果车辆经常处于半联动状态，起步大脚油门或者高速低挡，三件套的使用寿命会大大缩短。如果发现车辆离合器三件套有问题，要及时去修理厂检查维修。如果车辆在离合器压盘损坏的情况下继续使用，情况严重。

9. 离合器拨叉视频

1、先松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。

2、拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边 及橡胶油封、纸垫。

3、 拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出，如果齿轮、轴承与轴配 合较紧时，可在轴端垫上软性材料后用榔头敲打。最后拉出两端轴承。

4、拆卸拨叉轴。松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉。注意 防止定位钢球和弹簧自动弹出丢失。

5、拆卸输出轴。先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承。

6、拆卸倒挡轴(或中间轴)及倒档齿轮。

7、拆卸过程中动作要轻、细，以免损坏齿轮。拆下的零件按装配时的 位置放置，以防装错或漏装。

10. 叉车离合器工作原理视频讲解

液压离合器的工作原理是当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。

液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。

液压离合器的特点：

(1)传递转矩能力大而体积小，当尺寸相同时，传递转矩比电磁离合器大3倍；

(2)无冲击，起动和换向平稳，但拼命速度不及气动离合器。

11. 叉车离合器工作原理图

当确定从动盘总成造成损坏后，应及时更换。具体方法如下：

1、先将锁紧螺母、调整螺母取下，退出拉杆，然后将离合器盖板取下。用3个M8×35螺钉拧入对应与压盘上的三个螺栓孔内，直至达到压盘与摩擦片产生间隙为止。

2、取下分离拨叉。

3、逆时针转动变速箱上端调节丝杆5，使变速箱I轴缩进变速箱内。

4、将固定离合器压盘的6个M8×20螺栓13取下，使压盘与飞轮脱离，随即取出旧的摩擦片总成。

5、装入新的摩擦片总成时，应注意摩擦片的盘毂花键套伸出较长的一端朝变速箱一侧。

6、顺时针转动调整丝杆，逐步将变速箱I轴拉出，使其插入摩擦片盘毂花键孔内。

7、当判断变速箱I轴已进入飞轮中间轴承内，继续转动调整丝杆至拧不动为止，然后逆时针转动调整丝杆一周。

8、用6个M8×20螺栓13将压盘固定在飞轮上，均匀拧紧（扭矩在20N•m～30N•m之间）。

9、将分离叉装上，取下三条M8×35内六角螺钉。