1. 伊兰特变速箱支架安装

伊兰特手动挡的，把上面的发动机罩、空滤盒子、蓄电池都拆掉，然后把上面的线束，离合器分泵拆掉，换挡拉线的支架拆掉（两个12的螺丝），启动马达拆掉,变速箱上面的连接螺丝，然后就顶起来，拆掉下面的连接螺丝（留两个螺丝固定），和两个滚动支架。

把两个半轴拆掉，放下了用发动机吊架吊住，拆掉变速箱支架这样就可以从下面把变速箱抬下来了，不过注意1.8和1.6的不一样，1.8的要将元宝梁往下放一点，这样抬起来会更方便了！

2. 伊兰特双离合变速箱

干式双离合自动变速箱的优点是：

第一是传动效率高，换挡速度快，加速性好；

第二是有两个离合器的机械变速箱，配件通用性好，成本低；

第三是维修保养费用低，使用成本低；缺点是：容错能力差，操作不当易引起顿挫，驾驶不顺畅，对驾驶员操作规范要求高。

3. 伊兰特改变速箱

1.4T干式双离合不可靠。

至于1.4T车型搭载的7速干式双离合变速箱的稳定性更是存疑。这一点，从早先推出的第十代索纳塔，我们就能看出来。整体上，根据车主反馈，现代7速干式双离合变速箱不仅耐用性、可靠性方面存疑，而且存在着顿挫、抖动以及换挡逻辑等方面的问题。

所以，从这个层面来看，第七代伊兰特也很难在车市，持续火热。变速箱方面的问题，在一定程度上会困扰车主。

4. 伊兰特变速箱支架怎么拆

撬出防尘套支架

准备好一把平口的螺丝刀，将平口螺丝刀对准防尘罩底座的边沿，撬动防尘套支架。撬的时候按对角线的方式进行撬动，这样撬动可以使防尘套支架被均匀撬起，这样拆起来既可以避免造成对防尘套支架的破坏，同时也能轻松将防尘罩取出。注意，撬动时不要总在一个点撬动，否则容易撬歪，致使防尘支架被卡住。

2、拔出档把头

将档杆挂到4档位置，然后双手握住档把，用力往外拔档把。在拔档把的时候不要晃动，保持往一个方向均匀用力。注意，不能用力过猛，否则容易造成对车辆的伤害。

3、查看卡套情况

拔下档把头之后立即对卡套的情况进行查看，卡套是否依然还在排挡杆上，是否在拔下档把头的时候对卡套造成了损伤。如果卡套完好无损，且依然紧紧的包裹在拍档杆上，则说明卡套没有任何问题。如果卡套被拔出或是被损坏则必须安装新的卡套。

4、剪下防尘套

将防尘罩往上（即档把方向）掀起来，这时可以看到防尘罩是用扎带被固定在档把上的，用剪刀将扎带剪断，然后将防尘罩从旧的档把头上取下来。

5. 伊兰特变速箱支架垫怎么换

伊兰特自动挡机构拆卸方法：

①尽量使用专用工具，不要用铁锤子直接敲击零件的表面，如果需要冲击，应当使用铜棒或者硬木垫。

②当变速拨叉轴拆卸出一定距离后，不要用力过猛，可以用手握住，一边转动一边往外拉。要特别防止定位弹簧和自锁钢球高速弹出和丢失。

③如果拨叉轴磨损超过 0． 15 mm，定位弹簧过软或者折断，都应当加以修复或更换新件。

6. 伊兰特 变速箱

这款变速箱表现突出。

双离合变速箱标定到位了，工程师对各个工况都考虑的很全面。所以这变速箱在几天的体验时间里几乎没有出现明显的顿挫、闯动等问题。升、降挡的动作更是没有存在感。

2022款伊兰特质量还不错，产品力表现方面，这车开起来轻快、舒服，动力表现和数据体现相符，车机好用、配置实用。

7. 新款伊兰特用的什么变速箱

新款伊兰特的变速箱采用的是传动钢带进行传动，新款伊兰特的变速箱为CVT变速箱，这款变速箱是由现代自主研制的，变速箱通过传动钢带进行传动，由于该变速箱的技术相对比较成熟，因此变速箱在运转过程中的性能非常稳定，平顺性好，而且传动钢带耐磨性也非常不错，值得入手。

8. 伊兰特手动变速箱

伊兰特变速箱手动挡的相对是耐用的。

因为这款车是跑出租车跑出来的，很多出租车主行驶100万公里无大修，也没见谁拆过变速箱。

一般能被出租车选座车型的，通常都有他的过人之处。

虽然长得不怎么滴，但用起来确实还是比较香的。

9. 伊兰特变速箱支架多少钱

伊兰特手动挡的，把上面的发动机罩、空滤盒子、蓄电池都拆掉，然后把上面的线束，离合器分泵拆掉，换挡拉线的支架拆掉（两个12的螺丝），启动马达拆掉,变速箱上面的连接螺丝，然后就顶起来，拆掉下面的连接螺丝（留两个螺丝固定），和两个滚动支架。

把两个半轴拆掉，放下了用发动机吊架吊住，拆掉变速箱支架这样就可以从下面把变速箱抬下来了，不过注意1.8和1.6的不一样，1.8的要将元宝梁往下放一点，这样抬起来会更方便了！

10. 伊兰特cvt变速箱链条

名图cvt和伊兰特的cvt是完全一样的，两款车型的cvt都是由北京现代集团研发而成的CVT变速箱，通过传动链条来进行传动的耐用性非常的强，稳定性也非常的不错，而且行驶的平顺性也很好，大大降低了车的油耗，是非常值得拥有的一款变速箱