1. 伊顿变速箱简介

伊顿变速箱还可以，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长。

2. 伊顿amt变速箱

这款变速箱非常好。

伊顿自动挡变速箱具有七大优势:

一是平稳，先进的换挡策略可提高驾驶员的驾驶体验；

二是使用前瞻技术，执行换挡决策的预测性换挡；

三是业界专有的变速箱油液压力传感器，可在油位较低的时候通知驾驶员，以防止内部齿轴烧蚀；

四是油量要求比竞品低30-50%，换油间隔比竞品长25-90%；

五是充分利用缓速器来帮助车辆在山地路段减速制动；

六是后PTO开口设计可为其他额外辅助设备提供动力；

七是内部电气系统布线可最大限度地减少电线和连接器的暴露和腐蚀，从而提高可靠性。

3. 伊顿变速箱型号解读

伊顿是美国的品牌，英文名是EATON，是世界知名的重卡变速箱供应商；

法士特是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司的简称，是国内知名的重卡变速箱供应商，其生产的多档箱（9档以上）是在上世纪90年代初引进和消化美国EATON变速箱为基础逐渐发展而来，现已是国内最大的重卡变速箱供应商，也有小批量出口…

4. 伊顿变速箱使用说明

不带同步器的轴向滑移齿轮或齿圈换档的纯机械变速器，法仕特初始的重卡变速器也是不带同步器的。这类变速器属百年老店的产品，结构简洁、皮实耐用、维修便捷，但操作要求上油离配合对操作者是一大难关，手脚并用的联动协调过程及大脑思维的签别判断都必须精准到位，所以曾经的专业运输公司老司机考核晋级其中变速器的操作就是一个考量的程序。

5. 伊顿变速箱图片

挂档费劲的主要原因如下：

　　（1）控制机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，活动接头松动等，使齿轮啮合不到位。

　　（2）叉轴弯曲，腐蚀或磨损，锁紧弹簧太硬或互锁销卡住，叉轴不能轴向移动；前叉松动，弯曲变形或严重磨损；产生闪光，或套筒的花键磨损，松散或损坏。

　　（3）同步器锥环齿沿轴向磨损，形成凸起或破裂；摩擦锥面螺旋槽磨损或抛光，使环端面与齿轮端面之间的间隙减小，甚至无间隙，从而降低摩擦效应，使同步装置无效，导致挂挡费劲。

6. 伊顿自动变速箱

采埃孚变速箱更好，是最好的变速箱品牌

采埃孚变速箱是公认最耐用的，但是美中不足的是相对于其他变速箱，它比较费油。它的性能不用说，是比较好的一款，而且它的8AT变速箱，无论是响应的速度还是换挡的逻辑，以及平顺性，耐久性都是比较不错的，综合性能可以能排在前几位

7. 一汽伊顿变速箱有限公司

CA12TAX160M/12这个变速箱是超速档的，经济车速在85左右。

CA12TA160M/12这个事直接档变速箱，经济车速在75左右。以上情况说的是后桥速比是4.444，要是经常在60-70之间跑的话，还是直接档的省油。

8. 伊顿变速箱简介图片

是伊顿变速箱。

解放J7畅行版牵引车用锡柴发动机，伊顿变速箱，其影响力和知名度远不如曼动力、潍柴动力和ZF变速箱，而且现在有越来越多用户开始追捧自动挡和标配液缓，J7显然还没有跟上这个节奏。