1. 潍柴发动机手油泵吸扁了什么原因

潍柴有废气排气管，那东西学名叫下排气管，书名叫曲轴箱呼吸器

是排除发动机内部的废气的

潍柴的下排气管在发动机的最前面，第一个缸盖的前面一个很扁的小铁盒

上面有一个铁管2个软管，其中的一根软管的另一端连接在油底壳上

另一根在外面排废气用的

2. 潍柴机油泵吸油声音大

原因：油泵装配不良或反转。

排除方法：清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路。

当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。

活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。

3. 潍柴发动机手油泵吸扁了什么原因呢

原因如下

一般是水箱堵了！另外水温还会升的很快，赶快去修理厂检查散热系统。建议检查一下防冻液缺少或水箱堵塞，打开水箱盖检查一下。散热水箱堵塞的可能性比较大，尤其是在高速情况下水箱堵塞会导致防冻液无法正常循环。

也有可能发动机水箱盖有问题，导致整个冷却系统像有真空似的，发动机冷却水也不够了。需冷车时候马上加水！之后赶紧到修理厂检查哪里漏水了。

4. 柴油发动机手油泵坏了会有什么表现

当汽车油泵坏了的时候，会出现车辆启动困难，打火时需要连续启动多次，车辆才可以着车。还会出现异响，在行驶有嗡嗡声，发动机故障灯亮，发动机抖动异常现象。出现这些状况，很有可能是汽车油泵坏了，需要尽快到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

换油泵有两种换法。第一种是只更换油泵马达，这种方式就省钱，油泵马达大概80块钱，更换费就50左右，加起来也就130差不多，具体是看当地维修店的价格。第二种方法是更换油泵总成，把全部给换了，配件费在130左右，更换费50，加起来180那样。换完汽车油泵记得把汽油滤芯也进行更换，汽油滤芯脏会导致油泵工作负荷大，加速油泵的损坏。

5. 潍柴发动机手油泵在哪

把飞轮盘到——OT刻度线，看气门是否在一缸。

确定一缸后再把齿轮室壳前端装油泵位子有个22的螺丝堵头拧开就可以对油泵齿轮记号。

把油泵记号放洞中间就可以了。

6. 潍柴发动机手油泵坏了有什么影响

一是启动车辆后，怠速忽高忽低，很不稳定，油门加大后车辆正常，此时车辆能用但车辆转速不稳，出现这种情况就应该去校泵了，里面柱塞磨损了，二是车辆不启动，喷启动液才能启动，这是因为泵压力低，只能转速达到一定数值才会喷油，这两种情况下就应该去校泵了。

7. 潍柴发动机手油泵吸扁了什么原因造成的

1.玉柴

系统：BOSCH故障症状：起动后马上熄火，故障码P060B，解释为：“监测到的电压低于监测范围”。检查过程：该车为公交客运车，运行里程5000公里。根据故障码，此故障是要更换ECU的，考虑到电压低于监测范围，没有贸然更换ECU，是电源有短路情况，检查发动机上相关传感器的电压值，都在正常范围内，了解到该车是改装车，转向整车线路。由于整车上与ECU有联系的相关功能由1.04供电，把1.04线断开，故障排除。故障分析：根据故障码解释，此故障容易误导去更换ECU，电压低于监测范围，ECU内部进行了保护，该故障由外部电路短路引起。　

2.玉柴系统：BOSCH

故障症状：ECU重起（P0607，P100E）

检查过程：通过电脑检查发现凸轮信号和转速信号在1300转/分到1800转/分之间不同步，显示数据为129，正常为48，而诊断仪测不到这个故障；只要长时运行在这区间，就会引起ECU将备份数据覆盖标定数据，造成ECU重起，由于ECU短暂断电使油泵计量单元开到最大，致使油轨泄压阀打开。根据这种现象我们先查了飞轮的信号孔距，结果正常；最后决定换发动机线束，在更换时发现该线束在汽车左大灯后一处有被M10螺栓挤压的痕迹。

故障分析：线速被挤压过后使之电阻过大，在低速时还能正常，一旦到高速后电流变化异常造成两个信号不同步，而产生故障。

电控柴油高压共轨发动机故障案例4

3.潍柴系统：BOSCH

故障症状：空车平路发动机运行正常，汽车爬坡故障灯亮，随即转速受限制，发动机无力。故障码是P0088，解释为“超出最大轨压”。清除故障码后，发动机能恢复正常，爬坡后，又出现同样故障。

检查过程：该车是大运汽车，用户运行4300多公里，出现故障后用诊断仪检测故障码是P0088，解释为“超出最大轨压”。服务站人员称检查过油路，曾经更换过共轨管和高压油泵，测量相关电路数据也在范围之内。后来我们要求他们再次检查油路，通过外接燃油管路做直通试验，结果故障排除。

4.潍柴系统：BOSCH

故障症状：机器有时无力，诊断仪显示故障码为P0088，解释为：“超出最大轨压”。

检查过程：该车为陕汽，运行约300公里左右。根据故障码显示，判断为油路问题，经全面检查油路，发现油水分离器的出油管折瘪。重新理顺该油管，故障排除。

故障分析：通过燃油管路走直通故障排除可以认为是低压油路进油不畅、流量不足造成的故障，当汽车爬坡的时候，燃油压力无法达到要求，所以会出现无力的现象。

8. 潍柴发动机手油泵泵不上油

题主没说是电喷机还是大泵机，信息量很少，就都大概说一下。

如果是大泵机，可能是喷油量过小，主要检查喷油泵，喷油器和调速器，还有其他供油有关部件。调速器磨损或活动不良，喷油泵磨损漏油，进油阻力过大都有可能。

如果是电喷机，找修车店检查油轨压力是否正常，喷油嘴是否堵塞，所用柴油油品是否正规等等。

9. 潍柴手油泵坏了会怎样

柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。

工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有脏堵，再有滤清器是否脏堵，还有油箱到柴油滤清器和滤清器到高压油泵的管路检查或更换。

10. 潍柴机油泵坏了有什么症状

潍柴电喷发动机增压器穿油发动机有杂音打不来火原因：

1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位，故障灯是否亮；

2、开关问题往往不注意，应当上车首先检查；

3、也可能是高压油泵电磁阀失灵，失灵后空挡提高转速能熄火；

4、当开关良好，线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵，检查高压油泵电磁阀就好。

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇到此类情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。

柴油电喷车打不着火对于这种情况来说，一般有可能是由于电瓶存在亏电的情况导致的，建议检查一下。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

11. 柴油车手油泵吸瘪了

先从柴油机上拆下整体油泵，你会看到在滚轮下面油泵体上有两个凹进去的地方，（一边一个）在这里装有一卡簧，取下卡簧，那么滚轮就卸下来了，然后去找在油泵体靠与机体接合处有一个小镙钉松开小镙钉那么柱塞体就卸下来了。

你注意柱塞套与泵体的位置还有柱塞与柱塞套相对应的位置，要认真仔细记下。然后拆卸出油阀，从油泵接头处拆下高压油管接头就能卸下出油阀。