1. 事故车拆车件发动机

换发动机成本高咯，手续也繁杂。换总成的话，动则几万，看具体车型，可以大修就修吧，确实一大件。

换新发动机就是新车，重新磨合就行了，大修不好比的。之前需要到车管所申请，现在不需要了。4S店比较贵，但是你修车这家技术不咋的，看似你车子的毛病不算大，他们都搞不掂。换发动机大概2W左右。

2. 事故车拆下来的发动机

只要不是严重的事故，一般是不用换发动机的。发动机是汽车的心脏，只有它正常，汽车才能行驶，也可以保证我们的人身安全。但是它也不是那么容易坏，如果是日常的碰撞，没有伤害到发动机内部，4s店只会做一个基础的维修是不需要更换发动机的。

3. 事故车拆车件发动机会坏吗

会对事故车辆进行扣留进行检验和鉴定，具体法律依据如下：根据《交通事故处理程序规定》第四十二条 公安机关交通管理部门扣留的事故车辆除检验、鉴定外，不得使用。检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。对弃车逃逸的无主车辆或者经通知当事人十日后仍不领取的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条的规定处理。对无牌证、达到报废标准、未投保机动车第三者责任强制保险等车辆，依据有关法律、法规的规定处理。

1、由交警部门先行处理，处理结束后会返还

2、自己送到报废市场，牌照由报废市场交回车管所

3、凭报废市场的相关手续去当地车管所办理报废登记等手续

如符合以下任何一条，即属事故车：

1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、水箱支架有碰撞损伤的车辆。

3、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

4、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

7、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

9、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

10、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

11、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

车子发生交通事故后处理流程和应急应对的步骤分别如下：

一，当发生道路交通事故造成人员死亡、受伤的，同时又伤车的重大事故时，当事人应当保护现场，并一定要及时拨打110报警和120急救中心;驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。然后，还应该把案情及时报告保险公司。

二，若发生了只有车损的事故，就相对而言就简单一些了。在保护事故现场的同时，只可将案情迅速报警和保险公司，让他们出现场进行勘查，为日后的认定责任提供方便。

三，交警在双方认可签字后，出具道路交通事故责任认定书。双方可协商解决，也可走法律程序，到法院诉讼。

现代社会是法治社会，发生事故车辆纠纷要靠法律解决，在线咨询律师可解决你法律纠纷难题。

4. 拆车件是不是事故车

绝对不行！ 机动车要强制年检的，首先年检就通不过的。

其次不能买保险。更严重的是，被查到了要被拘留的，如果出事了，责任加倍！

5. 事故车拆车件发动机怎么处理

发动机性能上是不会有影响的，装配问题就看修车师傅技术了。。。总得来说影响不大，但和新车肯定是差一截了

6. 发动机拆车件违法吗

更换拆车件发动机不行。原因有几个。

第一，发动机缸体上有发动机编号。拆车的是以前的编号。号码不相符，不符合国家审车规定。

第二，拆车件发动机质量根本没有保证，属于瞎猫碰上死耗子。对了就对了，不对几率大的很。就算当时对了。谁敢保证用多久。所以不要用拆车件发动机。

7. 发动机拆装算事故车吗

　　许多车主在汽车的使用和维修中存在着误区，都以为用自己的办法可以解决爱车问题，但其实不然，有时候更多的会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

1、盲目拆掉发动机节温器 　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。　　

2、发动机温度怕高不怕低 　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。　　

3、水泵风扇皮带越紧越好 　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。　　

4、发动机用怠速升温 　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

8. 事故车拆解

当事人需要交通管理部门出具委托书，让物价管理部门或具有鉴定资质的部门作车辆评估报告，也就是当事人的车辆损失鉴定书，当事人的车辆估价值多少钱，然后才能按价索赔。当事人要办理车辆报废到时你就凭法院判决书到车辆管理部门办理。

具体办理程序如下：

(1)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

(2)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

(3)报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

(4)报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

(5)报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。

(6)任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车

9. 汽车发动机拆车件

大修发动机和拆车发动机没法和新发动机比~大修的发动机一定是发动机出问题了才会大修~所谓拆车发动机表面看就是从别的车上拆下的机器~可能不是很新！再往深了想就是没准还不如你大修过的呢~因为你不了解拆车前那台发动机曾经的工作状况！就像人的心脏出问题了给你搭个桥~你的心脏还能像从前一样工作良好吗?一个道理！拆车的发动机顶多有个口头协议罢了。