1. 刹车片编号含义

刹车片型号意思是代表刹车片的一些基本本尺寸参数，具体车型可以下载个软件，只要输入汽车的车型就会出来相应的刹车片型号。购买刹车片我们还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大。

肉眼自检也只是大概的判断，目的是为了尽量提早发现车辆问题，掌握目前的车辆状况，涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。

2. 刹车片编号含义D0071

特有故障代码 故障说明:

P1795 节气门翻板位置－接收到无效数据

P1650 发动机控制模块（ECM），四驱动/输出驱动2 - 电源电压高

P1351 点火控制模块（ICM），点火线圈 1 - 电路电压高 （雪佛兰马里布 3.5升）

P1825 变速器档位开关，信号A / B / C和P - 不正确信号

P1543 空调系统 - 性能

P1668 发电机L-端子 - 电路故障

P1134 加热氧传感器（HO2S） 1，第1排 - 慢响应

P1670 发动机控制模块（ECM），四驱动/输出驱动4

P1537 空调请求电路 - 低输入

P124D 喷油器6电路故障

故障代码P0开头 故障说明

P0BF0 驱动电机A，W相电流传感器电路高

P0AF7 14伏电源模块内部温度过高

P0737 变速器控制模块（TCU）发动机转速输出电路

P029D 喷油器泄漏 - 气缸1

P0083 进气阀门控制电磁阀电路高 （第2排）

P0556 刹车助力器压力传感器电路范围/性能

P0161 氧传感器加热器电路（第2排，传感器 2）

P0888 变速器控制模块（TCU）电源继电器监控电路

P048F 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路间歇/不稳定

P0368 凸轮轴位置（CMP）传感器B电路高 （第1排）

故障代码P1开头 故障说明

P1860 液力变矩器离合器电磁阀，脉冲宽度调制（PWM） - 电路故障

P1156 加热氧传感器 - 低电压（第2排，传感器2）

P1654 空调压缩机离合器继电器 - 电路故障 （别克，雪佛兰）

P1617 发动机控制模块（ECM） - EEPROM错误

P1440 油箱压力控制系统 - 电压低

P1115 进气温度（IAT）传感器2 - 电路高

P1101 空气流量（MAF）传感器 - 自我测试OUT范围

P1126 长期燃油修剪，附加空气 - 系统（混合比）太稀 （第2排）

P1337 凸轮轴位置（CMP）传感器 - 短路到接地 （第1排）

P1173 加热氧传感器，右边或后排 - 前（6缸） - 电压高

故障代码P2开头 故障说明

P20BF 还原剂加热器B控制电路低

P2175 节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量

P2543 低压燃油系统传感器电路间歇

P257E 发动机盖开关电路低

P279F 四轮驱动（4WD）档位信号电路低

P2038 还原剂喷射空气压力传感器电路范围/性能

P2190 怠速时系统（混合比）太浓（第2排）

P228B 燃油压力调节器2 - 发动机被强迫关闭

P2516 空调制冷剂压力传感器B电路范围/性能

P246B 车辆状况不正确 - 柴油机微粒过滤器（DPF）再生不能正常工作

故障代码P3开头 故障说明

P3449 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3464 气缸8排气门控制 - 电路高

P3451 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3430 气缸4排气门控制 - 性能问题

P3435 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3426 气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3454 气缸7排气门控制 - 性能问题

P3448 气缸6排气门控制 - 电路高

P3476 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3440 气缸5排气门控制 - 电路高

故障代码B开头 故障说明

B00D5 约束系统乘客禁用指示 （子错误）

B0097 右侧约束传感器2 （子错误）

B229A 乘员分类系统污染

B0091 左侧约束传感器1 （子错误）

B0087 第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B00B7 司机座椅乘员位置传感器A （子错误）

B1318 电池电压低

B00C9 乘客座椅乘员位置传感器C （子错误）

B0005 溃式转向柱展开控制 （子错误）

B2293 约束系统 - 气囊故障

故障代码U开头 故障说明

U0443 从发车身控制模块B收到无效数据

U0038 车辆通讯总线B性能

U0487 从音频放大器A收到无效数据

U0333 软件与换档控制模块B不兼容

U0175 与（气囊）约束系统传感器F通讯丢失

U0157 与信息中心B通讯丢失

U0071 车辆通讯总线E（-）高

U0210 与座椅控制模块C通讯丢失

U3000 控制模块

U0064 车辆通讯总线E

故障代码C开头 故障说明

C001E 右后液压释放太长 （子错误）

C1414 不正确的模块设计级别（不正确适用车型）

C1946 前排司机座椅轨道位置开关开路

C006C 稳定系统

C0063 （弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）

C004A 刹车片磨损传感器 （子错误）

C0052 方向盘位置传感器 - 信号A （子错误）

C0022 刹车助力器电磁阀 （子错误）

C0042 刹车踏板位置传感器 - 电路A （子错误）

C0020 防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制 （子错误）

3. 刹车片编码

刹车片的印字：代表刹车片的品牌标识，材料编号，品牌编号，配套车的品牌，制动系统的品牌，原厂零件号，生产的工厂，时间，批次举例：标致307的前刹车片，原厂的，刹车片是FERODO提供，上面会有FERODO ,材料号 3492，生产批号， 产地 中国（-CN) 配的是博世的制动系统 上面会有BOSCH, 是标致原厂的，上面会有标致的小狮子，还应该有原厂零件号

4. 刹车片名称

单位为个

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定作用。

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

5. 刹车片编号含义 博世

假冒的刹车片由于技术参数等问题, 不仅会导致刹车碟异常磨损,更会给安全带来隐患,同时也给不具分析力的客户对博世品牌产生负面影响。

假冒博世刹车片(背面):印有原厂标与BOSCH标,隔音片不规则,定位钉已锈蚀.

正宗博世刹车片(背面):清晰印有BOSCH标记,隔间片规则,定位钉饱满.

假冒的博世刹车片(正面):硬度超标,配方简单,刹车效果差.

正宗的博世刹车片(正面):硬度符合汽车工业标准,配方中清晰可见铜粉,独用导角设计.

刹车片更换注意事项

更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。更换不同材质的刹车片时只有遵循下述两条原则方可保证其安全性。

尽量不要使用NAO材料的去替换半金属材料的刹车片；

NAO材料的可替换石棉材料的刹车片；

当刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时；

当刹车片上的磨损指示片接触到制动盘时；

刹车片被油或油脂污染时；

刹车片发生异常磨损或锥型磨损时。

一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到15mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了。当然，只通过简单的外表观察无法准确确定刹车片是否磨损，所以一般应该用尺子来测量刹车片的最薄处看是否在允许范围之内。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准

（点击查询厂商规定的保养周期）。

6. 刹车片编号与车型对照表

后轮刹车蹄片百分之八十左右与本田125系列、铃木125系列，钱江125、钱江150等摩托车后轮刹车片通用，也有极少部分与农用小三车刹车片通用[通常为铁支架，刹车面片用铆钉铆接上]，前轮刹车蹄片与许多轻便摩托车例如济南轻骑50、新大洲50，铃木50、建设-雅马哈50、嘉陵50、本田50等通用。