1. 机油型号及价格

汽车的机油价格怎么查？

可以在淘宝，京东等各大运营商处查询机油的型号种类不同，它的价格也不一样，机油分全合成机油，半合成机油，矿物质机油还有各大品牌都不一样，它的价格也不一样，嘉实多壳牌这些机油的品牌价格比较贵一些此还是店里出售的机油价格会贵贵出很多单价，换机油的时候最好是自己买好机油去做保养

2. 各种机油价格及图片

龙蟠润滑油和统一润滑油都是国产品牌，国产品牌价格一般都是以“性价比”取胜，统一润滑油就是一家性价比超高的企业。从产品质量上来说，统一润滑油的全系产品使用的是进口基础油及顶级添加剂，产品质量严格把控。

各种新的产品技术能够增强抗磨损性，快速降低摩擦系数，为引擎提供持久长效的保护，使用统一润滑油的性价比高一些。

3. 长城机油型号及价格

长城机油和别的机油只要是型号相同，粘度是一样的，不存大与小的问题。长城机油采用高品质全合成基础油，依托军工品质与航天级科技支持，特有的环保配方有效提高燃油经济性。在高温抗氧化、启动、高温润滑性和抗磨等方面有突出的性能。

4. 机油型号及价格图片

缸车用4l桶装普通10w-30市场50-100元丰田原装85-95元我年前在五方丰本买10w-30花冠丰田原装85元朋友去哪里买5w-30锐志田原装170元5w-40田原装300元

一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。不管哪个牌子的机油，都是有规格型号的。机油的规格主要是：sf型：适用于经济型车和微面包车；sj型：十几万左右的中档车；sl型：奥迪宝马奔驰等高档车。

5. 机油价格表

价格是380元一桶。

嘉实多机油价格是以质量等级定价的，就是数字前面的两个英文字（SJ、SN），SJ的可能是100元左右，SN的则要300多元，20W-40是粘度等级，似乎该机油没有这一等级，只有15W-40的或20W-50的机油。

6. 机油标号价格

汽车机油的型号：API　SM/CF　5W-40

SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高级别的机油

SA级别：就用于 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。

SB级别： 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。

SC级别：1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。

SD级别： 1968 表现比SC机油好。

SE级别： 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。

SF级别： 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。

SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。

7. 机油的名称,品牌,型号,价格

机油标号有两部分：等级和粘度规格。 油标记通常表示粘度和质量。 具体而言，润滑油粘度多使用SAE等等级标识，SAE是英语“美国汽车工程师协会”的缩写。

　　机油分级后的符号表示其粘度标准。 例如，在“15W-40、5W-40”中，“w”表示冬季。 前面的数字越小，机油的低温流动性越好；可用环境温度越低，冷起动时对发动机的保护能力越好；w后面的数字表示机油在100下的运动粘度。 数值越高，40表示100时运动粘度的标准在12.5 mm2/s~16.3 mm2/s之间，绝大多数社会并不是说可以在40以下使用。

　　油的分级用两个字的组合来表示。 “s”的第一个系列代表汽油机用油。 一般标准是SA到SN (按字母顺序排列，但其中没有SI。 )每次文字增加，机油的性能都优于前者。 机油中含有很多保护发动机的添加剂。 字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油等级多在科幻等级以上。 “c”的开头系列代表柴油发动机用油。 如果“s”和“c”两个字同时存在，则表示该油为汽柴通用型。

8. 机油型号及价格对比

汽油机一般分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。字母越低,等级越高,表示机油的性能越好。此外,柴油发动机分为CA、CB

9. 机油规格型号

关于汽车机油等级划分标准，主要有API标准和SAE标准两种，但是这两种标准的评判方向是不同的，一般来说API标准代表了机油的整理品质，而SAE标准则是机油的种类划分，在使用机油的时候，记得使用适合自己车型的机油喔。

四冲程机油就比较常见了，其冬季用油的分类有0w、5w、10w等，字母“w”代表冬季，w前的数字越小，其适用的最低气温就更低，夏季用油的分类则是20、30、40等，数字越大，适用的最高气温越高，当然我们一般用的机油是将两者相结合，如5w20、5w30、5w40等；

10. 机油 规格

0下20度加什么型号的机油？

零下20度建议使用5W-30全合成的机油，零下20度温度较低，机油会变得黏稠，机油的低温流动性会降低，不能为发动机提供有效保护，因此需要使用对应标号的机油，其使用温度为-30℃。

5W-30就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

11. 机油型号价格都不一样吗

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。 为什么说可以“混加”机油呢？

用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？

功能加强了呗，不会有任何反应的。