1. 秦川福莱尔车

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪第一辆车2005年生产的秦川福莱尔此款车当年获奖无数2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展2005年 满意度车型的“性价比”桂冠搜狐汽车2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜

2. 秦川福莱尔车标

比亚迪汽车成立于1995年。比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。成立于1995年2月，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

3. 秦川 福莱尔

秦川厂生产过的汽车就是奥拓后、福莱尔和比亚迪。

4. 秦川福莱尔汽车图片

福莱尔 这车你也知道啊西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，这是比亚迪收购秦川汽车后推出了福莱尔，福莱尔的 英文名为FLYER，中文是“飞天”的意思，是在奥拓车型平台基础上，按照中国市场特点重新开发设计的，车内空间布置则根据中国人的体型特征进行设计，具有完全的自主知识产权。由于外形 质量（底盘断裂，此车销量不是很好，属于很不成熟的车型粗糙，技术差目前已经停产了~~市场上很少当时的车型及价格　福莱尔（三缸） ¥ 41800.00 　　福莱尔（四缸） ¥ 43800.00 　　福莱尔（百灵 三缸） ¥ 43900.00 　　福莱尔（百灵 四缸） ¥ 45900.00不过发动机是三菱的 ，发动机不错~

5. 秦川福莱尔汽车价格

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪第一辆车2005年生产的秦川福莱尔

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，

使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

发展理念：

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。

比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

6. 秦川比亚迪福莱尔

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪第一辆车2005年生产的秦川福莱尔此款车当年获奖无数2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”

上海国际汽车展2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展2005年 满意度车型的“性价比”桂冠搜狐汽车2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜