1. 上柴D6114增压器

不好的，万一坏了找谁去 你先找电工检查机油表。

如果没问题就去修理铺检查机油泵

2. 上柴d6114b型发动机

先看看空气滤芯脏啦吗，没事就换个柴滤，再不行就只能校泵了，调速器的事，校泵的时候告诉校泵师傅校一下油泵调速器，不然可能不给你动那里

3. 上柴d6114发动机高压油泵

非增压柴油机进排气门都要装油封，有些维修工偷懒不装带油封的气门导管，增压型柴油机进气门不装气门油封，因为增压器自起动后始终向进气道内压新鲜空气，进气导管也就不能向燃烧室漏机油造成机油损耗量过大，各有利敝！

4. 上柴D6114增压器角度

边盘车边观察出油阀,当盘车到飞轮的供油刻线时,高压油泵的出油阀应看见出油.否则,接着调整油泵接盘角度,直至符合上述要求.你也可以参照柴油机的使用说明书去做.

5. 上柴d6114增压器连接发动机的管叫什么

质量载荷参数

带驾驶室工作质量(kg) 20000

前轮分配质量(kg) 10000

后轮分配质量(kg) 10000

前轮静线载荷(N/cm) 453

操作重量(千克) 16-20吨

操作重量(千克) 16-20吨

压实机构参数

振动频率(Hz) 28/32

名义振幅(mm) 2.0/1.0

激振力(kN) 355/220

工作宽度/振动轮宽度(mm) 2140

振动轮直径(mm) 1550

配羊角/凸块数量 154

配羊角/凸块高度(mm) 100

机动性能参数

高速行驶速度(km/h) 2.55/5.03/8.3

振动时理论爬坡能力(%) 30

转向角度 ±36

摇摆角度(°) ±15

最小转弯外半径(mm) 6100

发动机

型号 上柴 D6114ZG2B

额定功率(kw/rpm) 128/2000

形式 水冷、直立、四冲程、增压、直喷式

理论油耗(升/小时) 220

6. 上柴D6114增压器图片

C6121柴油机在全负荷工况燃油消耗率可达 206g/kW.h,平均机油耗率仅为0.5g/kW.h,单机参数 明显低于国内同类柴油机。

一般50铲都选装潍柴WD615发动机 这款发动机整体质量可靠 油耗低的属上柴发动机但不能选装上柴D6114 这款省油 但是不经用 D9、仿卡特的C6121还可以。

7. 上柴6135增压器

175公斤/正负10公斤。上柴135系列柴油机喷油压力是比较高的。喷油压力校正应当符合规范，不可擅自提高。喷油压力过高，会造成高压油泵和喷油器过度磨损。当然喷油压力过低会造成柴油雾化不良，燃油燃烧不完全，排气管喷出黑烟，柴油机单位油耗明显增加。

8. 上柴d6114柴油机

1.找到节温器的安装位置，节温器在上水管的另一端，在分电器的旁边；

2、放出防冻液，松开螺丝，拆下上盖，清理旧垫。注意：旧垫清洗不干净，会造成节温器上盖受力不均，容易断裂，两个螺丝孔里面的杂物和防冻液清理不干净，会造成进气管碎裂；

3、节温器打胶，增加密封总厚度（也能不打胶）注意：胶不要太少也不要太多，不要弄到中间胶垫上。在正常情况下节温器的排气孔上是不能涂胶的，根据多年的经验，胶粘剂在北方寒冷冬季涂上胶对效果的可靠性有一定提高；

4、将涂好胶水的节温器安装在进气支管上，轻轻震动使胶填满安装檐并粘劳；

5、节温器垫涂胶，把涂胶的温控板垫好，压实，节温器上盖胶，上好螺丝，加满防冻剂，启动。注意：请务必切换恒温器打开回路一次，检查是否没有泄漏。

9. 上柴d6114增压器多少钱

1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）；

2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。

3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。