1. 科鲁兹大修后机油压力低什么原因

应该是机械正常消耗，不必大惊小怪

2. 科鲁兹机油压力过低怎么处理

是否机油用久了，粘度变低引起的，更换机油即可？

3. 科鲁兹大修后机油压力低什么原因呢

机油压力低的原因：1、机油脏污、粘稠；2、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏；3、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标。

科鲁兹机油压力低的解决方法：换机油、检修冷却系统、检修机油油管和机油泵、检查曲轴与大小瓦之间的间隙、检查限压阀和泄压阀弹簧、更换或检查机油感应塞和压力表。

4. 科鲁兹机油压力大怎么办

原因及解决方法如下

故障1：机油粘度过稀。

解决方法：有可能是你添加的机油型号黏度过稀或者是添加劣质的机油导致的机油压力过低，只需要把旧的机油放掉之后，换上新的机油就行。

故障2：机油量过低或者机油内碎屑多。

解决方法：同样的如果机油量过低或者内部的碎屑比较多，堵塞管道的话，也会导致机油压力过低，这时候也是需要对应的更换机油和机油滤清器，然后换上新的机油再看一下机油压力如何。

故障3：机油压力传感器故障。

解决方法：也就是说原本机油压力是没问题的，但是因为传感器的故障也会亮起这个故障码，所以需要对应的更换机油压力传感器

故障4：限压阀弹簧调整不当或者管路出现漏油。

解决方法：如果限压阀的弹簧调整不当需要重新进行调整，管路漏油目前在这款车还没出现过。

基本常见就是这四个故障问题，首先还是需要先升级再慢慢排查，

5. 科鲁兹大修后机油压力低什么原因导致

科鲁兹机油压力低的解决方法:换机油、检修冷却系统、检修机油油管和机油泵、检查曲轴与大小瓦之间的间隙、检查限压阀和泄压阀弹簧、更换或检查机油感应塞和压力表。

机油压力低的原因:1、机油脏污、粘稠;2、机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏;3、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标。以科鲁兹2018款两厢320自动炫锋版为例:其是上汽通用雪佛兰推出的一款紧凑型车,长宽高分别是4450mm、1807mm、1459mm,轴距为2700mm,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率是84kw,匹配6挡手自一体变速箱。

6. 科鲁兹大修后机油压力低什么原因造成的

这个情况基本上是发动机有烧机油情况。

正常报机油压力开关电路的话,一般是机油压力开关损坏更换机油压力开关基本上可以解决问题,燃油混合气过浓的话,恶需要排查空气流量器,喷油嘴,碳罐,蒸发排放电磁阀,根变速箱液压控制系统故障，造成电磁阀故障的原因有变速箱油长时间不会太脏导致的。或者电磁阀故障造成的。

7. 科鲁兹机油压力过高

原因是 发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。 机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

8. 科鲁兹大修后机油压力不足什么原因

机油压力低，应该是机油量不足，加油到标准位置试试

9. 科鲁兹大修后热车机油压力低

1、机油油量、油质不符合要求。如油底壳内机油过少；机油变稀、变质，粘性下降；机油中混入水分、汽油等。

2、机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，机油在泵内泄漏。

3、机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。

4、机油粗滤器接头密封不严，存在严重吸气现象。

5、润滑油路有严重泄漏现象，使主油道内机油以泄漏处大量流回油底壳而卸压。泄漏的部位主要有：机体上的工艺油堵松动；机油管破裂；曲轴轴承或凸轮铀轴承配合间隙过大等。

10. 科鲁兹机油压力阀坏了的表现

可能有以下几个原因：

1，机油杂质过多；

2，机油压力电磁阀故障；

3，机油泵故障。

发动机长期运转过程中，产生的铁屑等杂物进入机油，会导致机油内杂质过多，机油压力电磁阀被堵塞。拆下机油压力电磁阀，检查机油压力电磁阀是否堵塞。

解决方案：清洗机油压力电磁阀

11. 科鲁兹机油压力低维修案例

显示油压低的话先检查机油尺机油位置是否到了下限，如果在下限一下就说明可能是漏油或者烧机油，再去修理厂检查。