1. 汽车油底壳怎么拆

先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

汽车油底壳注意事项

油底壳破穿大多数是与地面的突出物在碰撞摩擦时造成的，如果是在驾驶的时候出现汽车油底壳破穿就要进行紧急处理了。

如果油底壳出现穿孔的问题，可以使用锥形的木棒堵塞住油底壳的穿孔，或者把布条弄成锥形的布塞住油底壳的洞孔，记住把油底壳的穿孔塞得越紧越好。之后使用布条或者金属丝网把它固定好，把堵塞的外露部分再一次箍紧和绑牢。

2. 汽车油底壳拆装顺序

拆卸油底壳时，先拧下放油螺塞，将油底壳中的机油放掉。油底壳螺栓要由两边到中间对角拧松拆卸，取下的油底壳因放在托架上，避免弄弯油底壳，油底壳的任何弯曲或对安装面的任何损坏将导致油底壳漏油。

安装油底壳时要把老密封填料和垫片清除掉，油底壳表面上如有任何油或异物，将不利于紧密粘接并可能会导致油底壳漏油。

3. 汽车油底壳怎么拆卸

宝马汽车上的发动机油底壳需要拆卸前底盘支架后取下。当维修宝马油底壳时，需要拆卸松开底盘上的前车架，把发动机油底壳留出拆装空间后，就可以把油底壳拆卸后取下来了。

4. 汽车油底壳怎么拆下来

把螺丝拧掉就可以拆掉底壳了。先用顶车子的架子把车了提起来，人站在车子底下用扳手把油底壳螺丝全部拆掉，再用起子慢慢把它敲下来，因为油底壳上有根皮垫子，垫子上有胶，所以要用起子敲才能下来！

把机油放完后,把油底壳螺丝对角慢慢拆下

5. 汽车油底壳怎么拆视频

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装：

6. 汽车油底壳拆除

油底壳拆装步骤

1.拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2.取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

3.翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。

4.拆下油底壳和油底壳密封垫就可以了。

7. 汽车油底壳拆下来4个螺丝

自己不好拆，找个有电焊的修车铺，举起来然后用找个比放油螺丝大一圈的螺帽压在放油螺丝上面，然后用电焊从大螺丝帽的内径点焊几下，再用扳手拧大螺帽就拆卸来了。后果就是得换新的放油螺丝，几块钱的事而已，之后再拆时记得用梅花扳手就不会滑丝了。

8. 汽车油底壳拆装

福特翼虎15t发动机油底壳拆卸的方法是，先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

9. 汽车油底壳怎么拆卸视频

开到地沟上，如果没有地沟就只能躺在下边了，打开前端盖，就开到曲轴和连杆瓦背了，吧上连杆瓦背的两条螺丝拆下(用18的套头扳手拆)，取出连杆瓦，换好按原路安回去就好了。（这样拆前提是前端盖要有下手的空间，如果没有足够空间，就要把柴油机吊出来才行)

10. 汽车油底壳拆过怎么回事

没有影响，可以卖，因为油底壳就是一个能容积机油的铁壳，不会对车子有影响的。

介绍：

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。