1. 机油滤清器的旁通阀

限压阀与机油泵油路并联，其作用是调节、控制主油道的机油压力。为了保证发动机正常工作，主油道的油压必须适当，通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力。当发动机转速增高或机油稠度变大时，机油压力就会增高。此时限压阀自动开启，通过机油泵回油(即机油泵出油口的机油经限压阀流向进油口)，能控制主油道的油压。

旁通阀并联在机油粗滤器上，其作用是当滤清器使用的时间超过了更换期之后，纸滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯时，为了防止出现润滑系统供油中断，机油粗滤器上旁通阀自动开启，机油经旁通阀直接流入主油道，这样发动机压力润滑部分不会出现断油的现象。

2. 机油滤清器的旁通阀开启

在机油滤清器那,还有机油散热器那也有.

机油泵上的是卸压阀.旁通阀的作用是当滤清器或散热器堵塞时,机油不再经过滤清器或散热器直接进入主油道,保证发动机的基本润滑需求.

3. 机油滤清器的旁通阀通向哪里

答：更换方法如下

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

4. 机油滤清器旁通阀弹簧弹力过高或装配不当会引起

你看看你是不是缺机油，如果机油不缺也不是该保养的时候，那么有可能机油液面传感器坏了。

还有如下几种可能

1、发动机机油储存量过少导致油压低机油灯闪。

2、机油泵磨损量太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。

3、机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。

4、油管接头松动或油管破裂漏油或油道某处严重泄漏。

5、发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大。

6、机油压力表或传感器失效，导线出现故障。

7、选用的机油粘度应根据当地的气温和车况来正确选择。比如夏季气温高，车况也不好，如果选用单级30机油就很容易造成亮红灯。在这种情况下就应该选用粘度较大机油，来保证机油压力。相反车况比较好，环境温度也不高，这样就可以选用粘度相对低些的机油。

8、机油本身质量不合格，机油粘度或剪切性不符合要求。

5. 机油滤清器的旁通阀工作原理

①首先检查外部是否有漏油处。 要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油 甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

6. 机油滤清器的旁通阀在哪里

旁通阀就是一个安全阀，防止机油滤清器堵塞，造成发动机润滑不良，然后损坏机件。因为机滤堵塞之后发动机不会停车，而柴滤堵塞之后发动机会停车，不会损坏机件。所以柴滤是不需要旁通阀。

7. 机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成机油压力低

1、机油量不足或者机油粘度过低；

2、机油泵工作不良；

3、机油泵减压阀过软或调整不当；

4、机油滤清器旁通阀弹簧过软；

5、润滑系统油路或各密封部位有漏油现象；

6、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大；

7、机油压力指示灯或压力开关失效；

8、气缸垫损坏，气缸盖、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳；

9、发动机内机油导致的油泥堵塞，过油量会变小，也会造成发动机机油灯亮，机油压力不足。

8. 机油滤清器旁通阀开启的压力

机油滤芯主要功能是、把来至机油泵的机油过滤。长时间使用不更换机油杂质会把滤芯堵塞。机油是从滤芯外往里强制过滤，当滤芯完全堵塞不能过滤时，大家不要当心发动机不会上机油。机油滤清器座有个旁通阀，当机油压力到一定压力它会打开。它打开后机油就不过滤芯了，经机油泵直接送主油道中。

所以大家不要当心滤芯堵塞或坏了以后不上机油。但还是建议每次更换机油时机油滤芯一起更换。机油滤芯损坏对机油压力没有什么影响。

9. 机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成

原因如下

机油滤清器芯或油冷却器芯受堵：检查机油滤清器旁通阀弹簧是否太软或损坏，检查机油滤清器内有无碎屑，从而判断机油冷却器内有无碎屑，需要时更换滤芯或冷却器芯，排空脏的机油，注入适量的干净机油。

润滑油内有燃油：检查单体泵的三个油封，必要时换上新的零件。

摇臂轴和摇臂之间的间隙太大：检查气门室内的润滑情况，必要时换上新的零件。

机油泵吸油管受堵：修理或更换吸油管。

机油泵卸压阀常开：清洗机油泵卸压阀及壳体，必要时换上新的零件。

机油泵问题：修理或更换机油泵。

10. 机油滤清器的旁通阀开启后机油将通过该阀流向

限压阀与机油泵油路并联，其作用是调节、控制主油道的机油压力。为了保证发动机正常工作，主油道的油压必须适当，通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力。

当发动机转速增高或机油稠度变大时，机油压力就会增高。

此时限压阀自动开启，通过机油泵回油(即机油泵出油口的机油经限压阀流向进油口)，能控制主油道的油压。

旁通阀并联在机油粗滤器上，其作用是当滤清器使用的时间超过了更换期之后，纸滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯时，为了防止出现润滑系统供油中断，机油粗滤器上旁通阀自动开启，机油经旁通阀直接流入主油道，这样发动机压力润滑部分不会出现断油的现象。