1. 指南者变速箱价格表

10年指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性，先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。

2. 新款指南者变速箱是哪家的

是的！12款指南者用的CVT无级变速器！2.4L直列四缸发动机，并匹配了CVT无级变速器，这个变速箱的在低功率下工作状态最好，因为非常适用于越野车、发动机可以在6000rpm时提供172马力的功率，在4400rpm时可爆发224N·m的最大扭矩！

3. 2017款指南者变速箱

原因是：变速箱阀板、变速箱电脑、变速箱内部摩擦片、离合器故障导致变速箱顿挫异响。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。

根据经验判断，推测异响是机械性损伤引起的，顿挫则是阀体问题。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感：

1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；

2、变速箱顿挫感有以下原因：升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；

3、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；

4、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

4. 进口指南者变速箱

吉普指南者cvt变速箱不容易坏的。一般的城市驾驶，城市使用，高速使用之后，变速箱非常的省油，而且换挡平常平顺，但是吉普指南者并不是一款硬派越野车，极限越野情况不适合使用这款变速箱，毕竟cvt是靠钢带和锥面的摩擦力进行动力传递，输出扭矩较小。

5. 指南者2017款1.4t家享版变速箱

买了2017年jeep指南者家享两驱，不吹不黑，

一台变速箱毁所有，变速箱顿挫，变速箱程序慵懒，变速箱异响，值得欣慰的是变速箱升级后，顿挫几乎没有，但是温度低时，刹车减档异响十分严重，至于变速箱程序慵懒，平时都用手动模式，很窜，也是省油。

底盘很扎实滤震很好，配合舒适的座椅，好评。发动机虽说1.4T，但市区超车没问题，跑山路就有些吃劲。转向手感很好，没有虚位。还有就是广汽菲克的品质，公里1万7，出现两处异响。指南者的样子是属于耐看型，越看越喜欢。

当然如果给我次机会，不会再选择指南者。

6. 指南者的变速箱是什么牌子

指南者匹配的变速箱有三款：6档手动变速箱、7档双离合变速箱和6档手自一体变速箱。

指南者是吉普旗下的一款紧凑型SUV，属于合资车型，由广汽菲克JEEP引进生产，在售车型只有2019款。

2019款指南者共有21款车型，分为国五和国六两款车型，售价在15.58万到24.18万之间。

2019款指南者分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。

7. 指南者变速箱价格表图片

jeep指南者变速箱型号菲亚特C725的七速干式双离合变速器。

8. 指南者变速箱价格表及图片

2019款指南者变速箱ZF的9AT变速箱。

吉普属克莱斯勒旗下品牌，有些历史了，质量做工操作性均可靠。cvt变速箱也称无级变速是自动变速箱的一种。cvt是靠变速箱里钢带进行传动工作原理是相互改变两个传动轮的直径实现变速。适用于小负荷的传动系统。