1. 日野刹车总泵

一种是漏油，一种是油直接回到总泵，刹车低，差。

2. 日产刹车真空泵

一般是300-500左右。

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵。

而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

3. 日野刹车总泵滤芯

发动机抖动的根源在于缓冲装置缓冲效果不良或发动机工作粗暴。

在保证各部位缓冲装置连接可靠的前提下，其异常抖动主要是由于工作粗暴引起的，其主要细部原因有：

1、燃油滤清器或燃油进口受阻；

2、燃油系统中有空气；

3、燃油被污染；

4、燃油泵回油溢流阀故障；

5、输油泵故障；

6、喷油泵正时不准确；

7、气门未正确密封；

8、喷油器磨损或发生故障；

9、凸轮轴、挺杆或推杆损坏；

10、涡轮增压器故障。等

4. 日产刹车总泵

1.拆掉空滤箱这个拦路虎2.抽干刹车总泵油壶3.从离合分泵排气口抽干离合管道的油4.拆离合泵油管螺丝，有两铜垫片，注意别弄丢了5.拆离合泵固定螺丝6.新离合泵装回去，管路回装7.把抽气泵掉个头，把新刹车油从离合分泵排气螺丝压进去（优秀的单人操作）修理厂用人工踩踏收螺丝得两个人，我可没三头六臂膀

5. 本田刹车总泵

刹车分泵活塞顶不进去是总泵的压力把整个刹车系统给顶住了。后刹车分泵如果是碟刹，推分泵回去安装刹车皮是有个专门的工具顶回去的。

小轿车当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

6. 东机刹车泵和日清刹车泵

你好新大洲本田的刹车片和刹车盘还有卡钳上泵均是日本日清提供的。

7. 日野刹车总泵接头怎么拆

pcs为预碰撞安全系统，出现故障时，都需要到店里用专用电脑检测故障原因并排除故障码。

自动保存_gufan

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

预碰撞安全系统能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。系统还可通过自动调节一系列安全系统：预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统来尽可能避免碰撞。若系统判断碰撞不可避免，则会预先收紧前座安全带、启动刹车来最大限度的减轻损伤。