1. 大众途锐发动机拆车件

发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是先拆小油底，再拆大油底，气门室盖，和发电机，就可以把正时后盖拿下来了。正时后盖是发动机系统配件，属于发动机的正时系统。

汽车发动机正时罩盖多由铝合金铸造件，固定在发动机侧面，与缸体连接。一般不受力，结构简单。主要加工结合面及螺纹孔等，除此之外也附带加工两个支架螺纹孔，用于将发动机支撑固定在整车上。

2. 大众途锐发动机拆车件多少钱

24万都算下来26万

3. 途锐发动机拆卸图

先把电池头拆掉，拆发动机左侧的增压软管，然后把车举起来拆下护板，，把元宝梁右侧前部的铝扣板拆掉，然后就可以拆发电机了，这样就可以从下面拿出来

4. 大众途锐拆解

18款途锐副驾驶储物箱拆卸的方法是：1、将副驾驶储物箱向外拉；2、对两边施加压力，往中间挤压就能拆下；3、有些是有卡扣的，直接松开卡扣就可以拆下储物箱。有些汽车的储物箱里面有弹簧，这个弹簧是很脆弱的，比较容易卡住，卡住后会造成储物箱关不上，遇到这种情况时，一定不要用力关，用力过大可能会弄坏储物箱

5. 进口大众途锐后传动轴如何拆装

1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来；

2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；

3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来；

4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

大众途锐传动轴拆装需前往修理厂实行拆卸更换。

6. 大众途锐拆车件哪里能买得到

拆卸方法：

1、首先把发动机吊架吊着发动机要拆机脚然后再拆发电机，最后拆张紧轮（后面有个六角螺丝）拆完后把发动机往下放就可以把张紧轮拿出来了。

2、发电机主要由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。

3、定子由机座。定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。

4、转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼，磁极绕组）、滑环、（又称铜环，集电环）、风扇及转轴等部件组成。

5、通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

7. 大众途锐拆缸盖怎么拆

步骤1：

将电缆导向件的防松销从燃油分配器上压出并将燃油分配器的螺栓拧出（箭头）。

步骤2：

松开连接螺栓1；

松开连接进气歧管下部件和汽缸盖的所有普通螺栓（箭头）；

小心撬开进歧气管上部件的两个凸耳（箭头A）并向前拔出进气歧管下部件。

步骤3：

脱开喷油阀插头连接（箭头）。

步骤4：

将燃油分配器与喷油阀一起从进气歧管下部件上均匀拔出（箭头），并将其放在发动机舱内的一块干净的抹布上面。

8. 大众途锐发动机拆车件图片

先把电池头拆掉，拆发动机左侧的增压软管，然后把车举起来拆下护板，，把元宝梁右侧前部的铝扣板拆掉，然后就可以拆发电机了，这样就可以从下面拿出来

9. 大众途锐更换起动机

起动机拆装方法：

1、将起动机的大的金属外壳（例如螺丝穿丁孔）连接到电瓶的负极，（最好使用连接线连到起动机的外壳上），起动机磁力开关上面有两个大的螺丝；

2、你仔细观察其中有一个已经连接到起动机电机上面，另一个空的螺丝连接到电瓶的正极就可以了（最好也使用连接线）；

3、还有一个小的细的螺丝，你用一根细电线把它连接到电瓶正极线任意一处，起动机就可以工作，断开起动机就停止工作了。

10. 大众途锐发动机拆车件视频

1.先拆驾驶室左侧储物箱，不用任何工具，打开后小心往外掰开，开多大角度自己看吧。下面是两个卡扣，开口套一根棍。

2.松开下面几个自攻螺丝，梅花螺丝，T多少自己试吧，就可以拆底部护板，护板上左边有5053数据接口，一字起脱开分离。护板右后方有一个卡子，和一个金属支架的横着的棍子配合接触的。护板中间偏左的地方，和上面有个方形的卡扣机构，脱开即可。

3.拆下下通风管，2个梅花螺丝。拆下右前方底部塑料皮的一个螺丝。

至此基本上就拆完了可以取下来的3个部件。接下来才是关键。这个时候已经可以看到要拆的风门电机了，靠外侧的连接黄色拉杆的那个就是，控制整个驾驶室温度的，一般是卡死在热风（拉杆位置在车头方向），卡死在冷风就是在驾驶员方向。这个电机一旦卡死，整个驾驶室温度要么一直最热，要么最冷，无论吹人还是吹腿或者吹窗，左侧都是热死冷死。

对了，它旁边里面还有个电机，这个电机是控制你吹风的方向的，吹玻璃还是吹人，这个是控制吹风方向，而坏掉的这个是控制温度。

正常的电机，从方向盘下面的缝隙看进去，右手慢慢调节温度，那根拉杆会动作，温度调冷，拉杆往车头方向运动，温度调热，往驾驶员方向移 动。这就是正常的。

4.继续拆，这个电机有3个固定端，直径4.5mm的孔，其中脚二和脚三是螺丝固定，另外一个脚一是套在一个圆柱上面，完成固定的。

人躺进去，电机里面插数据线的插头端，是最难拆的那颗螺丝脚三。先拆掉电机左手边的网状塑料块的螺丝，好像2个还是几个，从这个时候开始，千万注意，螺丝拧下来千万不要弄丢了，手捏住，我就丢了一颗，从上面掉下来，不知道哪里去了。网状塑料块松开即可，掰开它是套在电机的脚一上面的。

5.分离黄色推拉杆与黄色旋转钮，右手一捏一推就可以了，拆下电机脚二螺丝。

6.松开最讨厌的那个金属支架（异形支架）上面的是不是电脑版还是什么线路板的2个塑料夹子，松开线路板，挂一边去，不用松开插头。

7.脱开金属支架右边的塑料卡子，当心点，我把卡子弄断了，无所谓了，只是挂线而已不起什么大作用。

8.用10mm扳手松开金属支架左上方的2个螺丝，松开即可，不用拧下来，

9.拆下金属支架右边的大螺丝，忘记了1颗还是2颗。这个时候，整个金属支架就可以活动了，电机那里，这个支架就可以往外松开一个手指了。其实后来想，这个支架说不定不用松开拆下螺丝说不定也能完成更换，反正这个支架我是死活没有拆下来。而网上的一些视频是可以拆下来的。

10.这个时候就是生死存亡的时候了，因为实在拆不下来那个金属支架，只有把电机掰下来了，脚3断掉。坏的电机连同黄色拉杆就可以取下来了。

11.小心拧掉脚三的螺丝，你会发现非常非常难拧，实在没有空间，挖槽。下来后，把新电机装黄色拉杆，我尝试了100种方法，都没有把脚三的螺丝拧上去。不拆金属支架是不可能完成的，而金属支架我是没有办法拆下，挖槽。

12.后来我用了普通M3内六角螺丝，总长度21.2-22mm，螺丝头是5.5mm，然后裹了些生料带，小心拧进去先，拧到底，孔深度大约是16mm，这样，螺丝脑袋间隙露 出来大约1mm，螺丝脑袋正好配合在电机脚三的中间部位。电机脚三电钻扩孔至5.8mm，之前先拿内六角螺丝头穿过去试试看，松配合即可。

13.把新的电机连同黄色拉杆装上去，插好数据线接口，先套最里面的脚三套内六角螺丝脑袋，再掰开网状塑料块套脚一，最后螺丝锁好脚二。

14.锁好网状塑料块，用手动动电机，你会发现其实这样只锁一个螺丝也是非常牢固的，绝对没有问题，连好黄色拉杆和黄色旋转件，这个时候可以汽车试验下是否正常了、黄色拉杆正常动作就ok了。

15.锁紧金属支架上面2颗螺母，下面的螺丝，电脑版还是什么线路板的2个塑料口插好，其它按照顺序全部复原即可。