1. 打孔划线刹车盘的缺陷是什么

优点:MP刹车碟比原厂更大更厚，这样可以使摩擦面积更大；采用特殊钢铆钉链接制动盘与铝合金盘帽，避免制动时的热变形；打孔划线刹车碟有更好的散热性和加强刹车效果。

由于MP刹车碟是一体式的且比原厂更大更厚，刹车皮接触面积大，所以会比原厂刹车碟的重量会更大。

缺点有两个：一个是噪音，蝉鸣一般的特点，尤其是高速路或高架桥接近护栏的时候，噪音反射非常明显；另一个是刹车粉尘非常大，大到原先的405M的轮毂上都是粉尘，到了无法清理的程度，所以索性换了一套RAYS的575NA轮毂。

2. 打孔划线刹车盘的缺陷是什么问题

1、在高速上行驶因为车速非常快，刹车时需要的刹车力度比较大，因此人们一般会认为跑高速时刹车盘的温度会更高。但是高速上行驶，如果车速比较高，说明路况是畅通的，踩刹车的频率自然就会很低，可能跑十几公里都不需要踩一次刹车。因此刹车盘的温度并不高，甚至比在市区行驶还要低，遇到下雨或者有水溅到盘上也不会出现的问题；

2、还有一个因素，那就是现在的刹车盘都是通风盘，甚至还有打孔划线盘，大大提高了刹车盘的散热性能。就算刹车踩得频率稍微高一点，刹车盘本身的温度也不会太高，浇水是不会变形的。在市区行驶虽然刹车踩得频率稍高，但因车速慢，每次的强度并不大，刹车盘也没有多热。行驶中遇到下雨或者前方有积水路段，开过去都没有问题。从实际的刹车盘维修中也能看出来，几乎就没有遇到过因浇水而引发变形或者开裂的情况；

3、但是如果行驶路段是一个很长的坡，驾驶员又没有利用发动机制动，全靠踩刹车去控制车速，那么刹车盘的温度的确会很高。此时遇到下雨，刹车盘是会变形的。当然这不仅仅是浇水变形的问题，很有可能刹车当时就会因温度过高而失灵。因此长下坡我们要考虑的是减轻刹车的负担，并不是刹车盘变形的问题，只要刹车负担小了，刹车盘也就不会变形。

3. 打孔刹车和划线

划线盘抗高温效果好 散热性不错 跑山路的话用这种盘比较不错，当然最好刹车片最好也选用高性能的。

4. 打孔划线刹车盘的缺陷是什么原因

对刹车盘的打孔和划线，一般认为能够改善制动系统的高温衰退性能

刹车片在持续的刹车使用条件下，摩擦材料内部的材料成分，主要是酚醛树脂粘接剂和高分子化合物会因为摩擦热产生热分解，分解产生气体有：水蒸气，烷基类，醛类，碳氧化物，氮氧化物，在排气不畅的条件下，容易产生气垫膜，使高温摩擦系数下降，我们称之为高温衰退。刹车盘打孔和划线能够改善排气，即帮助改善刹车片的高温衰退。

一般情况下，市面上售出的国产类刹车片，如果使用打孔和划线的刹车盘，常温条件下会加剧刹车片的磨损，降低使用寿命，不是玩跑车的不太建议更换打孔划线刹车盘或自己DIY去刹车盘表面打几个孔。把车当正常的代步工具，上下班开开的，在使用上也达不到刹车盘打个孔，划个线来改善的一点点的高温衰退的条件，不过这装逼应当有用吧。

5. 打孔划线刹车盘的缺陷是什么意思

不管是打孔还是划线盘都是为了散热更快速。打孔盘是透气的所以说比划线盘散热要好。

6. 刹车盘打孔划线的好还是不打孔的好

你好，这个都可以的，刹车效果好划线的好

7. 换划线打孔刹车盘能提高刹车质量吗?

打孔和划线盘般用高档跑车上为的就是散发片磨擦时懂的热量，打孔划线的好，惹不是飙车用，私家车光盘足可以满足你的使用要求

8. 打孔刹车盘缺点

可以。刹车盘上打孔是为了更好的散热性能和更出色的排出刹车片摩擦产生的粉末，增大刹车力度。

打孔盘在制造时对材质和制造工艺都要求很高，所以一套好的打孔刹车盘往往价格不菲。

自己手工打孔会影响刹车盘的安全使用，容易出现刹车盘开裂、早期非正常磨损等现象，自己手工打孔会影响刹车盘的安全使用

9. 打孔划线的刹车盘和正常的有什么区别

刹车盘330和355差25㎜

就是它的直径长度。吐槽一下既然刹车盘的尺寸是受轮毂尺寸制约的，为何不像用轮毂一样，用英寸来划分尺寸？这样更直观易懂。刹车盘按使用材质分为铸铁盘（一般车都是）、陶瓷盘（高级性能车用地）等。刹车盘按散热效率分实心盘、通风盘等。刹车盘按制动摩擦效果分划线盘、打孔盘等。刹车盘按安装孔数分4孔盘（微型车、小型车）、5孔盘（多数汽车用）、6孔盘（皮卡车、大型车用）。除了分孔数外，貌似还有孔距（孔与孔之间的距离），孔中心距之分等。

10. 打孔划线刹车盘优缺点

会提升的，想要通过改装达到更好的制动效果，需要的是对刹车系统这个整体的改装升级。

1、首先需要更换一个性能更好的刹车总泵，来对整套刹车系统做驱动作用

2、升级多活塞的刹车卡钳，可以有效提升制动力。

3、升级刹车盘，不能只是单纯加大尺寸，改装效果很可能会适得其反，常见的改装盘上都会有打孔划线的设计，其目的是更好的散热、排尘。