1. 508发动机密封垫怎么换

查看机油尺，如果机油不少，不需要添加。不过最好更换密封垫，以免继续泄漏

2. 标致508气门油封怎么换

油压判断:

特别是在低温环境下，发动机刚启动时，由于机油温度低、粘度高，机油压力表指示的压力高。但是，随着发动机温度的升高，机油粘度会降低并稳定在规定范围内。如果油压总是超过350千帕，我们认为油压偏高。

高油压使摩擦面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速零件磨损，易损坏垫片或油封，造成漏油。发动机机油压力高的故障表现

发动机工作时，油压表和传感塞完好，油压表指示压力超过规定值，发动机功率不足。有时，传感器或机油滤清器壳等零件会因油压过高而损坏。有时油压故障灯会亮起。

机油压力过高的主要原因：

①机油选择标签不合理。如果冬季使用夏季机油，不仅启动困难，还会影响润滑系统的工作。

②机油滤清器或主油路堵塞，回油阀开启压力过高。

③发动机大修时，曲轴与连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，造成机油压力过高。

④喷嘴堵塞，减少喷油量或停止喷油，导致压力过大。

⑤新修曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油难以进入摩擦面，使主油路压力过高。

3. 标致508更换发动机4个机脚垫

标致5081 PE选装包式踏脚垫

4. 标致508更换曲轴后油封

先把曲轴上的正时记号对好，然后仔细看两个凸轮轴皮带盘上有两个点是否在一字形线上，如需拆凸轮轴换凸轮轴油封，要把凸轮轴和凸轮轴皮带盘上做记号，因为凸轮轴上没定位销。

1、拆一缸火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉活塞到达上止点位置即可；2、拆下气门罩盖，看凸轮轴进排气凸轮的位置，可判断一缸气门是处于什么位置。

两者结合着试一试！

5. 508更换气门室盖垫

靠近进气道一侧的是进气门，靠近排气道的是排气门，还有一般进气门会比排气门要大点。

发动机活塞进气冲程：气缸头上的进气门打开，排气门关闭，活塞从上死点向下滑动到下死点为止，气缸内的容积逐渐增大，气压降低——低于外面的大气压。于是新鲜的汽油和空气的混合气体，通过打开的进气门被吸入气缸内。

排气冲程：工作冲程结束后，由于惯性，曲轴继续旋转，使活塞由下死点向上运动。这时进气门仍旧关闭，而排气门大开，燃烧后的废气便通过排气门向外排出。 当活塞到达上死点时，绝大部分的废气已被排出。然后排气门关闭，进气门打开，活塞又由上死点下行，开始了新的一次循环。

6. 508更换气门油封

不烧。烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，以下是标致508烧机油的表现的解决方法。

①气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，气门油封总会出现老化或损坏的情况，造成密封性能下降，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

解决方法：更换气门油封，以保证气门的密封性

②活塞间隙过大

车辆使用久了，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。

解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，不过平时也要多注意清洗积碳，能够很好的起到预防烧机油。

7. 标致508换机脚垫

绝大多数汽车在车龄或者里程数久了之后，都会多多少少的出现一些小毛病，这其实是很正常的一件事，因为汽车其实就是一个较大的机械构件，而机械构件往往都是有使用寿命的，一旦即将达到使用寿命之后，便会引发一系列的故障。

像汽车在怠速过程中出现抖动其实是比较常见的事情，但是引发此现象的原因往往比较多，需要逐一进行判断之后才能了解到问题的根源。因为这种抖动现象不会对汽车的驾驶造成太大的影响，所以很多人往往都会选择性的忽略这个问题，不过，当汽车出现怠速抖动时，往往是在预示着汽车的某个部位出现了故障，究竟是哪里有问题呢？又该如何去解决呢？让我们一起来深入的了解下！

一、发动机的机脚出现严重老化或损坏现象

发动机在正常运转的过程中不仅会发出声音，还会有随之而来的震动感，而机脚垫的主要作用就是过滤发动机外部的震动现象，一旦发动机的机脚出现严重老化或损坏的现象，就会导致发动机的震动感无法被过滤掉，直接被传到汽车内部，于是在怠速时便有了抖动的现象。不过，发动机机脚损坏其实不算大毛病，很多日系车出厂时就会自带着这些毛病，解决方法也相对简单，仅需去更换全新的发动机机脚垫即可，价格通常都是几百块钱。

二、汽车的点火系统出现了故障

汽车在用久了之后，很多机械构件都会有着老化的现象，点火系统自然也不例外，像火花塞和点火线圈都易损件等使用时间较久之后都比较容易出现损坏或老化的情况，如果汽车怠速抖动还伴随着启动困难的情况，这表示着火花塞可能出现了比较严重的积碳，需要及时的进行更换；如果汽车怠速抖动伴随着动力下降和油耗增高等现象，说明可能是点火线圈发生了故障，一定要及时的去进行维修，否则可能会引起缺缸等比较严重的情况。特别要说的是，火花塞作为汽车重要的易损件之一，在保养过程中一定要及时的进行更换，老化严重之后，极有可能突然出现无法启动的现象。一般来说，火花塞的更换周期是五万公里，也可以根据自己的用车频率适当延长或者缩短更换周期。

三、发动机出现严重的积碳现象

在汽车跑够八万公里之后，发动机内部往往会出现积碳现象，这种积碳现象不仅会使汽车的油耗急剧增加，而且还会有动力体验下降和怠速抖动等现象，这是因为积碳过多导致进气不够顺畅，使汽车的动力无法完全的发挥出来，进而就会形成怠速抖动的现象。清洗积碳之后，发动机将会恢复如同新车般的水平，不仅轻松解决了怠速抖动的现象，而且还能使油耗表现和动力体验恢复到接近新车的状态。由此可见，清洗发动机内部的积碳还是很有必要的，即便是汽车没有出现这些状况，也应该在八万公里左右的时候去清洗一下积碳，因为清洗积碳本身就是保养过程中很重要的一个项目，价格不算高，二十万左右的家用车清洗积碳通常只要几百块钱就可完成。

四、油压不稳定

若是对汽车的点火系统、机脚及发动机积碳等现象都进行过检查和维护，汽车仍然存在着比较明显的怠速抖动现象，说明可能是汽车的油泵压力不稳定造成的，具体原因可能出现在油泵内部的氧传感器中，仔细检查过后进行维修即可，必要的时候可能需要更换新的汽油泵。

五、油路出现了积碳

由于现在很多地方的燃油品质都不是很好，在使用过程中总是会出现汽油燃烧不充分的现象，进而就会导致发动机内部和油路都容易出现堵塞的情况。当油路出现积碳之后，就会导致动力不是特别顺畅，在怠速过程中还会伴随着抖动的现象，如果不及时进行处理的话，久而久之，便会使油路出现堵塞的现象，从而引发更为严重的后果。关于解决方法，同样很简单，使用油路清洗剂进行清洗即可，动手能力较强的车友们可以自己试着做一下。此外，如果当地加油站的油品品质都比较低，建议每次加油之后再稍微加注一些燃油添加剂，以此来让燃油得到更加充分的燃烧，但切记适量即可，因为过量加注燃油添加剂可能会引发适得其反的效果。

8. 标致508换气门室盖垫

您好！导致发动机漏油的故障一般是发动机密封件密封不严引起的，如果打胶不能处理的话，只能更换密封件，或者相应的损坏件，具体的维修方案建议与售后协商清楚。如果您对检测结果不满意，可以到车质网进行投诉。我们会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理。